A montadora chinesa JAC traz a T8, inédita no mercado

Texto: Eduardo Abbas
Fotos: JAC Motors

A proposta é realmente ousada: trazer um modelo de carro de luxo para um segmento em ligeira alta. Foi acreditando na estabilidade do mercado em 2014, na preferência de consumidores com famílias grandes e em empreendimentos voltados à copa do mundo que a JAC MOTORS resolveu lançar seu modelo gigante, a T8.


O carro que comporta confortavelmente 7 passageiros mais carga, pode ser chamado de carrão. Com 5,1 metros de comprimento, 1,84 metro de largura e 1,97 metro de altura, o veículo “compacto” para transporte de passageiros frente às vans, oferece toda a comodidade que suas “concorrentes” não possuem. 


Ela é configurada no formato 2+2+3, onde as poltronas da fileira intermediária são individuais, reclináveis, removíveis e giram 360 graus. E isso não é tudo: o novo JAC é equipado com bancos dianteiros com aquecimento e ajuste elétrico, teto solar, ar-condicionado com controle independente para o compartimento traseiro, luzes individuais de leitura, central multimídia com entrada USB e Bluetooth; entre outros itens. 


A distância entre - eixos de 3,08 metros elimina quaisquer problemas quanto à acomodação das pernas de cada passageiro. E o espaço para bagagem, depois da última fileira de bancos, permanece generoso: são 1.310 litros, mesmo assim, todos os bancos traseiros podem ser retirados, aumentando para 3.550 litros ou 4.800 litros se retirados também os dois centrais.


Eu foi convidado a conhecer e testar essa novidade nas ruas de São Paulo e na estrada, a caminho da cidade de Itu. Embarcamos nessa viagem, foram 6 pessoas que se revezaram nos assentos e dirigindo a T8. O conforto interno é rapidamente sentido em um dia muito quente na cidade, o ar condicionado climatiza o carro todo em questão de minutos. O ambiente interno é muito agradável devido a sua altura e posicionamento dos bancos em relação a passageiros e condutor. A opção em não se utilizar motor diesel proporciona um menor nível de ruído interno.


O motor 2 litros, com 16 válvulas e turbo compressor, assistido por intercooler da T8 é suficiente para enfrentar os desafios do trânsito e das rodovias, isso acoplado a uma caixa transmissão manual de seis velocidades, que proporciona uma potência máxima de 175 cv a apenas 5.400 rpm, com o torque máximo de 260 Nm mantendo-se constante de 2.000 a 4.000 rpm. Com uma capacidade de 80 litros no tanque de gasolina, a JAC T8 possui grande autonomia.


O detalhe é que deve ser dirigida como um utilitário e não um automóvel. As retomadas de velocidade são normalmente mais lentas e as perspectivas de dirigibilidade diferem muito de um carro de passeio. Ela tem uma excelente visão de todo o veículo, mas depende de um certo grau de entendimento para se conduzir sem atrapalhar os outros motoristas.


Como todos os modelos da marca já vêm completa: as rodas de 17” são em liga de alumínio com pneus 225/60 e os freios tanto dianteiros como traseiros são a disco ventilado com ABS e EBD, airbag duplo, cintos traseiros laterais de 3 pontos, travamento automático das portas a 15 km/h, sensor de estacionamento traseiro com câmera, portas com barras de proteção lateral, trava central e chave com destravamento remoto das portas, além de alarme antifurto. Tem três opções de cores e já esta nas concessionárias pelo valor de R$ 114.990.



Segundo Sergio Habib, presidente da JAC Motors do Brasil, a intenção é vender esse ano entre 1.000 e 2.000 unidades do novo veículo, dentro da cota que é estabelecida para a montadora no programa Inovar Auto, uma proposta ousada para um segmento tão especial, o que, aliás, nos faz lembrar que ousadia nunca faltou à marca nem ao seu presidente.