New City Touring, o teste da semana

A nova geração do compacto da montadora japonesa agrada o consumidor com ótimo custo/beneficio, foi com ele que descobri o Cantinho Português

Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Honda

Evolução, essa é a palavra de ordem desde a aurora dos tempos. Diariamente os humanos aprendem, melhoram, crescem, atingem objetivos e patamares que, certamente, nossos ancestrais nunca imaginaram. Só para citar como exemplo, se uma pessoa dormisse no começo do século e acordasse agora, não iria acreditar no que aconteceu com os telefones. E com os carros então?

Mesmo para quem não ficou fora do ar esse tempo todo, o modelo que eu avaliei durante uma semana surpreendeu, nessa quinta geração do City foi feita uma renovação completa do sedã. O New City Touring é o topo de linha, ele ficou mais bonito, espaçoso, eficiente e é o primeiro automóvel fabricado no Brasil a ter o Honda SENSING, um pacote de equipamentos de segurança e assistência à condução.

Por fora ele ganhou um design com muitos vincos, faróis e as lanternas full LED e os de neblina também em LED. As rodas são de liga leve com aro de 16 polegadas, ele é 53 mm mais largo e 94 mm mais comprido, com isso o porta-malas ficou com volume de 519 litros.

A parte mecânica é nova, ele é equipado com motor FLEX todo em alumínio, o quatro cilindros aspirado é 1.5 litros 16V DI DOHCi-VTEC, injeção direta de combustível e dois comandos de válvulas no cabeçote, potência de 126 cv e torque de 15,8 Nm, câmbio CVT de sete marchas, Paddle Shifts e duas novidades: o Step-shift que atua em condução esportiva coordenando as trocas nos pontos fixos das marchas e o EDDB (Early Down-shift During Braking) que atua em descidas, ao pisar no freio para conter a velocidade, o CVT aplica maior ação do freio-motor.

Dirigir o New City Touring por ruas e avenidas da cidade de São Paulo é um enorme prazer, ele é muito ágil no transito caótico que a cidade começa a ter novamente após quase dois anos do lockdown que parou o mundo. Ele não é largo como um SUV, ao contrario, tem um estilo slim que chama muito a atenção e facilita na hora de fazer manobras, seja em vaga apertada de estacionamento ou subir rampa com curva, essas que encontramos em shoppings mais antigos e adaptados a indústria automotiva da época.

É muito econômico, este estava abastecido com gasolina comum, com isso ele ganha mais autonomia que fica próxima de um carro com motorização menor. Segundo dados do computador de bordo, fiz a média de 13,8 km/l, um número impressionante, éramos duas pessoas a bordo, ar- condicionado ligado e transito pesado, foi nessas condições que, passando na porta, descobri um restaurante típico português cujos donos vieram de lá, é o ótimo Cantinho Português.

O casal de lusitanos desembarcou na capital paulista sem esquecer as origens e comandam o melhor restaurante típico da cidade. O João Correia de Sá é engenheiro, sua paixão é cozinhar e ter comida boa e farta à mesa, Cláudia Correia de Sá é a esposa e Chef de Cozinha, é ela que coloca o coração e a alma em cada prato finamente elaborado há 6 anos no restaurante de rua em um dos bairros mais nobres da cidade, é nele onde os clientes podem entrar e fazer uma viagem visual e gastronômica para Portugal.

Eu já contei a historia deles no portal, você pode conferir AQUI, mas desta vez vou falar do almoço espetacular que a Chef preparou para nós. A entrada é totalmente feita em casa, dos saborosos Pães “pesados” tipicamente portugueses, a Alheira, que é um enchido típico da culinária portuguesa (parece uma linguiça) cujos ingredientes e quantidade secretos são manipulados na cozinha do restaurante, aliás, nem tente descobrir a receita. E, por fim, os também exclusivos Bolinhos de Bacalhau.

A culinária portuguesa é muito variada, usa elementos da Terra e do Mar que se tornam uma preciosa harmonia nas mãos de quem cozinha com amor. É claro que você pode comer tudo que tem no cardápio, mas, e sempre existe um mas, como estou em dieta restritiva por conta de um tratamento, resolvemos, por indicação do João, optar pelos pratos do mar. Fui então apresentado às espetaculares Amêijoas à Bulhão Pato, um prato típico cuja origem é da região de Estremadura e o Polvo à Lagareiro, que é cozido e, em seguida, grelhado, regado com azeite quente, acompanhado de batatas a murro.

A Cláudia é uma Chef de mão cheia, mas a paixão na cozinha são os doces. A ideia do restaurante partiu dela que sempre sonhou em ter um lugar para divulgar suas qualidades de exímia boleira. E coloque eximia nisso, encerramos a farra gastronômica com alguns de seus quitutes, claro que em porções mínimas, a vontade era de comer os doces inteiros! Ela nos presenteou com seu Rocambole de Laranja, Bolo de Chocolate Belga sem glúten, a Farófias com doces de ovos e a não menos espetacular Torta de Natas.

Depois do saboroso e engordativo almoço, hora de voltar à realidade e continuar a avaliação do New City Touring, agora em rodovia. Saí de Moema, bairro da zona centro sul de São Paulo, segui então em direção ao Rodoanel Mário Covas, uma pista moderna com velocidade limite de 100 km/h. Dirigir em condições mais extremas revela que o conforto interno é superior, os bancos usam a nova tecnologia antifadiga para melhorar o suporte do corpo, o isolamento acústico mantém barulhos e ruídos fora do habitáculo que têm muita eletrônica embarcada: botão de partida do motor, sistema SmartEntry, ar-condicionado digital, central multimídia touchscreen de 8” com câmera de ré multivisão.

O que mais chama atenção é o Honda SENSING, pacote de tecnologias de segurança e assistência ao motorista que só é encontrado em modelos importados e de categoria superior. Seu funcionamento é baseado nas imagens captadas por uma câmera de visão ampla e de longa distância, instalada na parte central superior do para-brisa e apresenta cinco funções:

• ACC – Controle de cruzeiro adaptativo – Auxilia manter distância segura em relação ao veículo à frente;
• CMBS - Sistema de frenagem para mitigação de colisão – Aciona o freio ao detectar uma possível colisão frontal, capaz de detectar e identificar pedestres e veículos que estejam no mesmo sentido ou no oposto;
• LKAS - Sistema de assistência de permanência em faixa - Detecta as faixas de rodagem e ajusta a direção mantendo o veículo centralizado nas linhas de marcação;
• RDM - Sistema para mitigação de evasão de pista - Detecta a saída da pista e ajusta a direção com o objetivo de evitar acidentes;
• AHB - Ajuste automático de farol – Comutação noturna automática dos fachos baixo e alto dos faróis de acordo com a situação.

O New City Touring traz também muitos dispositivos de segurança, como o VSA, HSA, ESS, alerta de baixa pressão dos pneus, LaneWatch no espelho retrovisor do lado do passageiro, tudo isso garante uma viagem tranquila, segura e muito econômica. Fiz o percurso entre a Via Anchieta e Rodovia Raposo Tavares, ida e volta, com média de consumo, segundo dados do computador de bordo, de 14,7 km/l, uma medida muito boa e que proporciona uma autonomia alta, o tanque tem capacidade para 44 litros.

O New City Touring tem preço inicial sugerido a partir de R$ 127.800 com frete incluso, são 6 cores para escolher, 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, assistência 24 horas por 2 anos, acessórios da marca, agendamento de Test Drive e sim, você pode acreditar que a evolução da mobilidade passa pela marca japonesa, desde sempre!

Ficha Técnica

• NOVO Motor em Alumínio 1.5L DOHC i-VTEC com Injeção Direta
• Potência (Gasolina - Etanol) 126 cv / 6200 rpm
• Torque (Gasolina) 15,5/ 4600 rpm (G)
• Torque (Etanol) 15,8 / 4600 rpm (E)
• Transmissão automática do tipo CVT com Paddle Shifts
• Tração dianteira
• Suspensão dianteira MacPherson
• Suspensão traseira Barra de torção
• Rodas Liga leve - aro 16''
• Pneus 185/55R16
• Estepe temporário T135 / 80 D15
• Distância entre eixos (mm) 2.600
• Comprimento (mm) 4.549
• Altura (mm) 1.477
• Largura (mm) 1.748
• Peso em ordem de marcha (kg) 1.170
• Volume porta-malas (litros) 519
• Tanque de combustível (litros) 44
• Estrutura de deformação progressiva ACE (Advanced Compatibility Engineering)
• Alarme de segurança com imobilizador ECU
• Freios com sistemas ABS e EBD (Anti-Lock Braking System / Electronic Brake Distribution)
• EBA (Emergency Brake Assist)
• Assistente de estabilidade e tração - VSA (Vehicle Stability Assist)
• Assistente de partidas em aclive - HSA (Hill Start Assist)
• ESS (Emergency Stop Signal - Sistema de luzes de emergência)
• Airbags frontais, laterais e de cortina (6 airbags)
• Cinto de segurança de 3 pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Cinto de segurança dianteiro com sistema de tensionamento
• Lembrete de afivelamento dos cintos dianteiros e traseiros
• Trava infantil nas portas traseiras
• Sistema ISOFIX de fixação para cadeirinhas infantis
• Câmera de ré multivisão com linhas dinâmicas (três vistas)
• Alerta de pressão dos pneus
• Sistema Honda LaneWatch - Assistente para redução de ponto cego
• Lanternas traseiras em LED
• Antena tipo Tubarão
• Limpador de para-brisa com função intermitente com ajuste de velocidade
• Espelhos retrovisores na cor do veículo com indicadores em LED e rebatimento elétrico, com rebatimento automático
• Conjuntos óptico e DRL Full LED
• Faróis com acendimento automático (sensor crepuscular)
• Sensores de estacionamento com aviso sonoro Dianteiros e Traseiros
• Botão de travamento das portas (motorista e passageiro) com travamento automático de velocidade
• Vidros elétricos com a função de subida automática dos vidros com "um toque" em todas as portas com anti esmagamento
• Piloto automático (Cruise Control) Adaptativo
• Alavanca de seta com One-Touch (pisca três vezes com um toque)
• Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
• Banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos
• Porta-revistas no banco passageiro e motorista
• Desligamento automático dos faróis após 15 segundos
• Tomada 12 Volts Dianteira e Traseira
• Jogo de tapetes com trava antiescorregamento (carpete)
• Ar-condicionado Digital Automático com ventilação para os ocupantes traseiros
• Espelho retrovisor fotocrômico
• Botão de partida do motor (START/STOP)
• Banco traseiro Bipartido (60/40)
• Volante e alavanca do câmbio revestidos em couro*
• Revestimento dos bancos de Couro na cor Preta ou Cinza Claro*
• Bancos com Estabilizador Corporal - Maior conforto e ergonomia
• Interface para smartphones Apple CarPlay e Android Auto™ com Voice Tag
• Alto-falantes de 20W cada - 8 alto-falantes
• Multimídia 8” touchscreen com interface sem fio para smartphones com Apple CarPlay e Android Auto™ com Voice Tag, câmera de ré e USB
• Controle de áudio no volante
• Painel digital TFT 7" de alta resolução (Thin-Film Transistor)
• Chave com função Smart Entry de destravamento e travamento das portas por sensor de aproximação, abertura do porta-malas, abertura e fechamento dos vidros e partida com controle remoto.
• Auto High Beam (AHB) - Sistema de assistência automática de farol alto e baixo, que se ajusta de acordo com a situação.
• ACC (Adaptive Cruise Control) - Sistema que auxilia o motorista a manter uma distância segura em relação ao veículo detectado a sua frente.
• CMBS (Collision Mitigation Braking System) - Sistema de acionamento de freios ao detectar uma possível colisão frontal com o objetivo de mitigar acidentes.
• LKAS (Lane Keeping Assist System) - Sistema que detecta as faixas de rodagem e ajusta a direção com o objetivo de auxiliar o motorista a manter o veículo centralizado nas linhas de marcação.
• RDM (Road Departure Mitigation System) - Sistema que detecta a saída da pista e ajusta a direção com o objetivo de evitar a sua evasão e possíveis acidentes.