O pequeno francês está cada vez mais equipado e econômico

Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Renault

Não é nenhuma surpresa que as novas versões do chamado “SUV Compacto” cheguem sempre com muitas novidades, desde que foi lançado, o Renault Kwid seduz o mais resistente consumidor de automóveis pela sua versatilidade, economia e excelente custo/benefício. Acho bom desde sempre, você pode conferir minhas avaliações AQUI e AQUI.

Pela primeira vez nesta década volto a utilizar o pequeno notável por uma semana, abastecido com etanol, o Kwid Intense é a versão intermediaria feita para quem não quer gastar muito com o top de linha nem quer ficar preso ao modelo de entrada.

Ele chega renovado por dentro e por fora, a dianteira tem novo para-choque, luzes de circulação diurna (DRL) em LED, faróis de parábola dupla, grade frontal esculpida e parte inferior do para-choque na cor preta, na traseira um novo para-choque e lanternas em LED.

O Kwid Intense é equipado com a nova versão do motor 1.0 SCe de três cilindros, 12 válvulas, duplo comando (DOHC) e bloco em alumínio, tem 71 cv de potência e torque de 10,0 kgfm, sistema Start&Stop, sistema ESM de regeneração de energia, sistema TPMS, pneus verdes, controle ESP, assistente HSA e câmbio manual de 5 marchas.

É o típico Urban Car, fácil de dirigir, cabe em qualquer vaga de estacionamento, não faz cara feia quando se liga o ar-condicionado nem quando tem mais de um passageiro, o Kwid Intense mantém a característica de ser muito econômico com qualquer combustível. Eu fiz na cidade a média de 11,1 km/l, segundo dados do computador de bordo, isso com o ar-condicionado ligado e mais um passageiro a bordo, enfrentando engarrafamentos e constantes trocas de marcha.

Além do ótimo espaço interno para veículos dessa categoria, o Kwid Intense tem nova central multimídia Media Evolution com tela de 8’’ onde se pode espelhar o celular pelo Android Auto ou Apple CarPlay, botão “push to talk”, sistema Driving eco2, indicador de temperatura externa e comando de áudio na coluna de direção.

Em rodovia ele se comporta muito bem, as trocas quase não são necessárias e, mesmo carregado e com o ar ligado, não são necessárias muitas correções no acelerador para manter a velocidade constante. O Kwid Intense gasta pouco mesmo, com três pessoas a bordo fiz a média, segundo dados do computador de bordo, de 12.0 km/l. Ele é muito valente, foi uma viagem sem sustos nem sobressaltos na hora de retomar velocidade ou fazer alguma ultrapassagem pela Rodovia Régis Bittencourt.

O Kwid Intense tem versões com pacote fechado, o preço inicial sugerido é de R$ 65.190 na opção normal e 5 cores para escolher ou R$ 67.890 na opção Pack Biton e 4 cores à escolha, garantia de 3 anos ou 100.000 km, 1 ano de garantia em todas as peças e serviços realizados em concessionária, Renault Minuto, Renault Financial Services, Consórcio Renault, Revisão Preço Fechado, agendamento de revisão Online, Renault Assistance, Pacotes de Revisões Pré-pagas, Renault On Demand, Renault Direct, Boutique Renault, Test Drive nas concessionárias, e se interessou corra, vai ser difícil encontrar tantos benefícios na concorrência.

Ficha Técnica

Arquitetura

Carroceria monobloco, monovolume, 5 passageiros, 4 portas

Motor

Quatro tempos, três cilindros em linha, 12 válvulas, injeção multiponto, bicombustível (etanol e/ou gasolina) e refrigeração por circuito de água sob pressão

Potência máxima (ABNT)

71 cv @ 5.500 rpm (etanol) / 68 cv  @ 5.500 rpm (gasolina)

Torque máximo (ABNT)

10,0 kgfm @ 4.250 (etanol) / 9,4 kgfm @ 4.250 (gasolina)

Câmbio

Manual 5 velocidades

Relação de marchas

Modo Manual (M)

1ª

3,769:1

2ª

2,048:1

3ª

1,290:1

4ª

0,949:1

5ª

0,791:1

Ré

3,090:1

Diferencial

4,214:1

Tração

Dianteira

Cilindrada

999 cm³

Taxa de compressão

11,5:1

Direção

Direção elétrica, diâmetro de giro de 10m

Suspensão dianteira

Tipo MacPherson, triângulos inferiores, amortecedores hidráulicos telescópicos e molas helicoidais

Suspensão traseira

Suspensão traseira composta por eixo rígido, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos verticais

Freios

Sistema ABS, com discos ventilados na dianteira e freios traseiros com tambores

Pneus / rodas

165/70 R14

Peso em ordem de marcha

820 kg

Aceleração 0 - 100 km/h

13,2 s (etanol) / 13,5 s (gasolina)

CONSUMO INMETRO

Cidade etanol/gasolina (km/l)

10,8 / 15,3

Estrada etanol/gasolina (km/l)

11,0 / 15,7

DIMENSÕES

Volume porta-malas

290 litros

Tanque

38 litros

Entre-eixos

2.423 mm

Comprimento

3.680 mm

Largura (sem retrovisores)

1.579 mm

Altura

1.479 mm (sem barras de teto)

Altura livre do solo

185 mm

Ângulo de entrada

24,1°

Ângulo de saída

41,7°