A nova Pickup é cheia de tecnologia e acabamento de carro de luxo, vai fazer a cabeça de quem trabalha e de quem passeia

Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Stellantis

Desde que o mundo é mundo, as pessoas sempre procuram imitar os passos e confirmar o sucesso dos pais ou de parentes próximos, aqueles mesmos que um dia resolveram fazer a diferença e investiram em um sonho que se tornou realidade. Isso também acontece na indústria automotiva, às vezes são criados automóveis que acabam tendo versões menores com a mesma qualidade do original, é a herança bendita.

Durante uma semana eu pude avaliar um familiar muito próximo da Pickup Toro, a Strada Freedon herdou da parenta o charme e a beleza, que, vamos combinar, estavam escondidos nas suas antecessoras. Já faz tempo que esse modelo deixou de ser exclusividade de quem trabalha no campo, claro que eles continuam prestando esse serviço, só que agora o lado urbano é mais forte, com isso a preocupação com estilo e eletrônica embarcada aumentou muito.

É um carro muito bonito, a frente elevada com faróis de LED e luzes DRL, grade imponente, capô vincado, linha de cintura ascendente, caixas de rodas quadradas, laterais esculpidas e a traseira com novas lanternas deixam a Strada Freedon mais charmosa e com um ar de carro nervoso.

O conjunto mecânico já é famoso e confiável, ela vem equipada com o motor 1.3 Firefly de quatro cilindros, 109 cv e 14,2 kgfm de torque com etanol, usando gasolina são 101 cv e torque de 13,7 kgfm e cambio manual de 5 marchas. Lembra da eletrônica embarcada? Pois é, ela está no controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, controle de tração E-Locker, ABS Off-Road, direção elétrica e sensor de pressão dos pneus montados em rodas de liga leve.

A Strada Freedon que eu avaliei estava abastecida com etanol, isso melhora o desempenho e afeta um pouco a autonomia, mas nada para se preocupar. Uma Pickup de cabine dupla rodando na cidade é um sedã com o porta-malas descoberto, essa é a grande vantagem do modelo, na cabine o conforto e a segurança de um automóvel bem pensado e fabricado, deixando a parte de bagagem sem limite de altura e largura, dá pra colocar praticamente tudo que se tem na garagem e levar para onde quiser.

O espaço interno é responsável por uma ótima atmosfera durante as viagens por ruas e avenidas, hoje São Paulo não tem transito muito enlouquecedor, a pandemia trouxe um melhor escoamento e isso ajuda a impactar na economia de combustível, com a Strada Freedon eu consegui rodar pela cidade fazendo a média de, segundo dados do computador de bordo, 8,9 km/l, com o ar-condicionado ligado e duas pessoas a bordo.

Nessa nova versão da Pickup, já que estamos falando de ar-condicionado, ele foi redimensionado, a cabine é climatizada de maneira uniforme para todos os ocupantes. Já o isolamento acústico está em um patamar muito elevado, o generoso espaço interno tem baixo nível de ruído graças à plataforma MPP e a utilização de material fono-absorvente, no entretenimento o destaque é a central multimídia Uconnect 7” com tela sensível ao toque, nela é possível parear até dois smartphones, tem funções como navegação via Waze e Google Maps, Streaming | MP3, reconhecimento de voz, leitura e resposta de mensagem “handsfree” para SMS e WhatsApp, controle de todas as funções do veículo, conexões via Bluetooth e porta USB para os passageiros.

Fiz um rápido teste em rodovia, nesse momento não é aconselhável sair para muito longe de casa, deu para avaliar o desempenho e comportamento da Strada Freedon em situação de velocidade mais alta. Na estrada, ela transmite conforto e segurança para o motorista e os passageiros mesmo em situações mais extremas, utilizei um trecho do Rodoanel, que tem limite de 100 km/h, para fazer um bate-volta sem grandes complicações. Não demorei em atingir a velocidade máxima usando sempre a 5ª marcha, quase não é preciso troca em retomadas nem em momentos de ultrapassagem, a conversa do conjunto mecânico é suave e precisa. Claro que isso impacta no consumo, segundo dados do computador de bordo, fiz a média de 10,2 km/l, com três passageiros e ar-condicionado ligado o tempo todo.

A Strada Freedon com cabine dupla tem preço sugerido de R$ 84.844, seis cores para escolher, pacotes de opcionais, acessórios e serviços, três anos de garantia, financiamento e consórcio, Revisão Sob Medida, Assistência 24 Horas e está nas concessionárias Fiat para se agendar um Test Drive e entender que, quem sai aos seus, não degenera.

Ficha Técnica