Leclerc conquista a primeira vitória com estratégia de uma parada

Texto e fotos: Pirelli

Charles Leclerc, que largou na pole, conquistou sua primeira vitória em Spa, ele usou a estratégia de uma parada trocando do Soft para o Médio, conforme havíamos previsto como sendo a ideal. A mesma estratégia foi usada também pelos pilotos da Mercedes, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, que completaram o pódio.


Pontos chave
  • Sebastian Vettel, que largou em segundo, foi o primeiro dos ponteiros a colocar os pneus Médios, ele chegou a liderar a corrida mas no fim teve que fazer uma segunda parada para trocar para os pneus Soft, voltou em quarto onde terminou, ele conquistou o ponto extra pela volta mais rápida. Apenas Vettel e outros dois pilotos do top 10 fizeram duas paradas.
  • As condições climáticas foram muito mais frias do que nos dias anteriores, com a temperatura da pista abaixo dos 30 graus durante a corrida.
  • Dois dos cinco pilotos que começaram a corrida com pneus Médios (todos os demais largaram com o Soft) conseguiram terminar no top 10, um deles era o novo piloto da Red Bull, Alex Albon, que terminou em quinto, depois de partir de 17º.
  • O stint mais longo de Médio foi feito por Daniel Ricciardo, ele dirigiu praticamente toda a corrida com esse composto, que ele colocou depois de se envolver em um incidente na primeira volta.
  • Lando Norris, da McLaren, estava no caminho para o seu melhor resultado que era o quinto lugar, com uma estratégia de Soft para Médio, mas teve que se retirar na última volta devido a um problema técnico.
Como cada composto se comportou

Mario Isola - Gerente mundial de motorsport da Pirelli: “Parabéns para a Ferrari e Charles Leclerc por sua merecida primeira vitória, depois do que foi um fim de semana extremamente difícil para toda a comunidade do automobilismo com a perda de Anthoine Hubert. Charles executou a estratégia de pneus teoricamente mais rápida perfeitamente, gerenciando muito bem seu conjunto final de Médios sob muita pressão de Lewis Hamilton no fim da prova. Um dos grandes desafios para todos os pilotos hoje foi adaptar-se a condições climáticas muito diferentes das que vimos antes do fim de semana, o que dificultou bastante a antecipação das taxas de desgaste e degradação”.


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