Estava à toa na Fenatran e a assessora me chamou: “vem conhecer a nova banda que a Continental criou”

Texto: Eduardo Abbas
Fotos: MLP Assessoria

Novidades são sempre bem vindas, principalmente aquelas que reúnem o que existe de mais moderno em tecnologia e muita pesquisa no desenvolvimento de produtos que tem por objetivo melhorar a vida das pessoas, ao contrario dos humanos, o pneu é quase um Cocoon, rejuvenesce a cada nova recauchutagem, mas claro que depende da qualidade da banda que ele usa.


Na Fenatran – 21º Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas que reuniu em São Paulo o que existe de mais moderno no setor, a Continental Pneus atraiu a atenção de muitos visitantes com seus produtos. O executivo sério que tem uma frota parou, o motorista que percorre as estradas parou para ver, ouvir e entender que a novíssima ContiTread Hybrid HS3 chegou para aumentar a oferta e mudar a história das bandas, ela incorpora no processo de fabricação um composto especial que aumenta a quilometragem e garante maior aderência em piso molhado.


A banda é fabricada no Brasil pela Unique Rubber Technologies que fica em São Leopoldo no Rio Grande do Sul, segundo Fernando Peruzzo, gerente de recapagem da Continental Pneus, “ela segue o mesmo processo de fabricação que foi desenvolvido pelos laboratórios da Continental na Alemanha e Estados Unidos, vai dar continuidade ao ContiLifeCycle, o modelo de gestão de toda a vida útil dos pneus de carga para os segmentos de longa distância, tráfego regional, tráfego urbano e construção que têm nas suas respectivas bandas de rodagem um melhor aproveitamento do ciclo completo de vida”.


A marcha alegre se espalhou na feira e mostrou que mesmo os pneus de outras marcas podem utilizar a nova banda em suas carcaças, o que importa é que ele ainda é moço pra sair na estrada e rodar, mas o trabalho tem que ser bem feito e a recomendação é usar os serviços da Best Drive, a primeira recapadora da Continental Pneus no Brasil e na América do Sul.


A roda triste que vivia escondida surgiu e a clientela toda se assanhou ao saber que a recapadora oficial, localizada em Mogi das Cruzes, no interior de São Paulo, está preparada para produzir 1.500 pneus recapados para caminhões e ônibus por mês, segundo Peruzzo “o comprador compara os nossos produtos de recapagem com o pneu que ele já tem no veículo, para ele dar continuidade em algo que ele já conhece é fundamental”.


Com essa melhoria a ContiTread Hybrid HS3 segue oferecendo a mesma economia de combustível e o alto desempenho das outras bandas Premium sem mexer com o preço, o custo benefício continua o mesmo, inclusive os produtos da Continental Pneus que estavam expostos no estande na Fenatran mostram que os concorrentes vão ter que suar muito a camisa.


Mas para meu desencanto, o que era doce acabou, tudo tomou seu lugar e o que realmente valeu mesmo foi conhecer essa nova tecnologia em bandas para o transporte rodoviário, a empresa que acredita no Brasil continua firme e forte com seus produtos, investimentos e acredita na melhora do mercado, pena que a entrevista e a visita passaram tão rápido, afinal de contas gostei muito de conhecer a nova banda que a Continental criou.