WABCO explica porque não se deve usinar (alargar) o bloco do compressor de ar para reaproveitá-lo por meio da adaptação de um tubo metálico e também dá as principais dicas para o profissional fazer corretamente a manutenção preventiva

 Texto e fotos: WABCO

Para ajudar o mecânico no momento da manutenção do veículo, a WABCO dá dicas para avaliar a situação do compressor de ar e destaca um dos erros mais comuns nos procedimentos de manutenção preventiva. Líder de mercado em sistemas de freio antitravamento de roda (ABS), de controle eletrônico de estabilidade (ESC), de freios convencionais, de controles de transmissão automática e outras tecnologias de segurança e eficiência para veículos comerciais, a WABCO América do Sul busca sempre compartilhar conhecimentos.


A WABCO é conhecida por sua tecnologia robusta e sofisticada de processamento de ar. Os compressores de ar WABCO são especialmente desenvolvidos para atender a todas as demandas de aplicação no Brasil e na América Latina. Na grande maioria das vezes, são fatores externos que podem provocar problemas no compressor de ar. A sujeira presente no ar utilizado, um filtro que precisa ser trocado ou mesmo o entupimento de conexões e tubulações pneumáticas podem influenciar a vida útil do compressor. Ao detectar problemas, o reparador precisa realizar a manutenção ou a reparação.

Nunca encamisar
Ao detectar o desgaste no bloco do compressor de ar (cilindro), o mecânico não deve alargar o bloco para colocar um tubo no cilindro. O encamisamento do cilindro do compressor de ar é um procedimento errado porque compromete a lubrificação dos componentes do compressor de ar (pistão, biela, etc.), além de elevar a temperatura de trabalho (inclusive do motor, cujo óleo é compartilhado com o compressor de ar). É o tipo de procedimento que pode causar danos ainda mais graves, como a quebra do bloco, da biela ou do virabrequim. O encamisamento é uma adaptação que afeta o correto funcionamento do compressor de ar. A recomendação da WABCO é de que jamais se faça o encamisamento. Nesta situação, o certo é substituir o bloco do compressor de ar.
O encamisamento compromete as condições originais e de correto funcionamento do compressor de ar. No momento da fabricação, rigorosos controles de qualidade WABCO são atendidos, garantindo assim todos os requisitos das especificações técnicas envolvidas para que o óleo faça a lubrificação de maneira correta e eficiente.
Quando se trata de fazer a manutenção do compressor de ar, os procedimentos devem ser realizados por profissional especializado e devidamente treinado para o serviço. O mecânico precisa observar vários itens e critérios. Para isso, a WABCO disponibiliza seus treinamentos técnicos realizados diretamente na fábrica.
O aquecimento elevado do compressor de ar pode ser minimizado tomando as seguintes precauções:
  • sempre utilize o líquido de refrigeração (água e aditivo) e óleo lubrificante recomendados pelo fabricante do veículo;
  • jamais utilize água pura para a refrigeração;
  • observar a vazão do líquido de refrigeração, que deve ser conforme o especificado para o modelo de compressor utilizado no veículo;
  • a troca do líquido de refrigeração deve ser executada de forma adequada, a fim de evitar a presença de bolhas de ar no sistema de refrigeração.

Lembre-se, jamais encamise o bloco do compressor de ar. Para manter o compressor de ar em pleno funcionamento, a manutenção preventiva deve ser feita por profissional especializado e devidamente treinado.