A montadora alemã apresentou os
dois novos modelos 2015 que chegam mais econômicos e equipados
Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Audi
Ano novo, carro novo! A Audi
levou a sério essa máxima. Foram apresentados aos jornalistas do setor duas
novas versões de seus modelos que tiveram um ligeiro aumento nas vendas em
2014.
A montadora alemã disponibilizou os dois novos carros para um test drive pelas ruas, avenidas e estrada em São Paulo, tudo isso para comprovar que, mesmo com um motor de cilindrada menor, os veículos continuam os mesmos.
Tudo começa sob o capô. O motor 1.8 turbo FSI com 170 cv de potência, tem um torque de 320 Nm disponível entre 1.400 e 3.700 rpm, proporciona uma redução no consumo de cerca de 21% tem injeção direta FSI e a indireta MPI, que funcionam independentes ou em conjunto, dependendo da solicitação do motor. Já o turbocompressor do 1.8 TFSI é um projeto totalmente novo e desenvolve uma pressão quase constante de 1,3 bar, isso para um propulsor que teve o peso reduzido em cerca de3,5 kg e agora
ecologicamente correto, por não ter nenhum componente de chumbo em sua
fabricação.
A montadora alemã disponibilizou os dois novos carros para um test drive pelas ruas, avenidas e estrada em São Paulo, tudo isso para comprovar que, mesmo com um motor de cilindrada menor, os veículos continuam os mesmos.
Tudo começa sob o capô. O motor 1.8 turbo FSI com 170 cv de potência, tem um torque de 320 Nm disponível entre 1.400 e 3.700 rpm, proporciona uma redução no consumo de cerca de 21% tem injeção direta FSI e a indireta MPI, que funcionam independentes ou em conjunto, dependendo da solicitação do motor. Já o turbocompressor do 1.8 TFSI é um projeto totalmente novo e desenvolve uma pressão quase constante de 1,3 bar, isso para um propulsor que teve o peso reduzido em cerca de
Os dois modelos são equipados com
a transmissão Multitronic de oito velocidades, e no caso do A4 Sedan, ele
acelera de 0 a
100 km/h
em 8,3 segundos, já o A5 Sportback em 8,4 segundos. A velocidade máxima do novo
A4 é 225 km/h ,
enquanto o novo A5 atinge 220
km/h , uma diferença muito pequena de desempenho em
comparação a versão anterior 2.0, mas com um menor consumo de combustível e a inclusão
da função start/stop que aumenta ainda mais a autonomia dos dois modelos.
Fiz um teste que consistia em ir até um ponto da rodovia dos Bandeirantes, saindo do bairro dos Jardins e o retorno para São Paulo. Primeiro utilizamos o novo Audi A4 Sedan 2015, oferecido nas versões Attraction e Ambiente.
Ele tem um pacote completo de itens de tecnologia, segurança e conforto de série, como rodas de17 polegadas ,
retrovisores com ajuste elétrico e coberturas na cor da carroceria, frisos
decorativos brilhantes, faróis bi-xenônio, com luzes de condução diurna em
LEDs, volante esportivo em couro, multifuncional e com shift-paddles, bancos em
couro sintético, com ajuste elétrico para o motorista, computador de bordo com
marcador de temperatura, sensor de estacionamento traseiro, sensores de luz e
chuva e retrovisor interno com função antiofuscante automática, airbags
laterais dianteiros e de cabeça, cintos de segurança com sensor de
afivelamento, alarme antifurto, travamento central com controle remoto à
distância e freio de estacionamento eletromecânico, tudo isso na versão de
entrada. Já o novo Audi A4 Sedan Ambiente também é oferecido na versão Avant
(station wagon), tem ainda rodas de alumínio com 18 polegadas e o sistema
Audi music interface.
Na cidade ele se comporta muito bem, a função de ligar e desligar o carro faz com que, em situações de trânsito congestionado, diminua bastante o consumo de gasolina. Mesmo com seu tamanho, é um carro ágil, tem boa visibilidade externa e as manobras são sempre fáceis e seguras. Na estrada quase não se nota a diferença de motorização, as retomadas de velocidade são muito rápidas e o conjunto mecânico responde prontamente, e a velocidade da rodovia é atingida rapidamente. O conforto ao dirigir e a garantia de segurança para os passageiros segue as primícias da montadora, sem preocupada com o bem estar de todos os ocupantes do veículo.
Na volta, troquei de modelo e voltei para a cidade com o Audi A5 Sportback, que é oferecido em duas versões. A Attraction oferece um pacote de equipamentos incluindo o acabamento interno "platinum", com bancos em couro Milano (os dianteiros com ajustes elétricos, inclusive lombar), pacote de luzes, pára-brisa e vidros laterais com isolante térmico, faróis bi-xenônio com luzes diurnas em LEDs e sistema limpador, lanternas traseiras também em LEDs e rodas de alumínio de17 polegadas . Já a
versão Ambiente tem computador de bordo com display colorido, retrovisor
interno antiofuscante automático, sensores de luz e chuva, teto solar e os
sistemas Audi connect/Bluetooth e rádio MMI com sistema de navegação, ligação
Wi-Fi para todos os dispositivos dos ocupantes e um disco rígido com capacidade
de 20 GB para armazenamento de mapas, músicas, vídeos, fotos e informações.
É um carro grande, de dimensões generosas e que na estrada se mantém imponente e respeitado por veículos mais lentos. Seu desempenho é muito similar ao A4, a diferença das carrocerias não interfere na maneira de condução nem tão pouco no consumo, a diferença entre um modelo e outro, medida pelos computadores de bordo em situações idênticas, foram de 14,5 km/l para o A4, contra 14,3 km/L para o A5. As vantagens de conforto e outros itens de segurança que são oferecidos, elevam o Audi A5 Sportback a uma categoria acima do que ele é comercializado, afinal, trata-se de um carro grande com características de limusine.
Ambos já podem ser encontrados nas concessionárias da marca, seus preços sugeridos pela montadora são: A4 Sedan Attraction 1.8 TFSI Multitronic - R$ 138.990,00; A4 Sedan Ambiente 1.8 TFSI Multitronic - R$ 147.990,00; A4 Avant Ambiente 1.8 TFSI Multitronic - R$ 152.990,00; A5 Sportback Attraction 1.8 TFSI Multitronic - R$ 155.990,00; A5 Sportback Ambiente 1.8 TFSI Multitronic - R$ 167.990,00.
2015 já está a todo vapor para a Audi, com muita economia e vantagens para o consumidor de seus modelos, afinal, estar sempre na vanguarda é o lema desses alemães.
Fiz um teste que consistia em ir até um ponto da rodovia dos Bandeirantes, saindo do bairro dos Jardins e o retorno para São Paulo. Primeiro utilizamos o novo Audi A4 Sedan 2015, oferecido nas versões Attraction e Ambiente.
Ele tem um pacote completo de itens de tecnologia, segurança e conforto de série, como rodas de
Na cidade ele se comporta muito bem, a função de ligar e desligar o carro faz com que, em situações de trânsito congestionado, diminua bastante o consumo de gasolina. Mesmo com seu tamanho, é um carro ágil, tem boa visibilidade externa e as manobras são sempre fáceis e seguras. Na estrada quase não se nota a diferença de motorização, as retomadas de velocidade são muito rápidas e o conjunto mecânico responde prontamente, e a velocidade da rodovia é atingida rapidamente. O conforto ao dirigir e a garantia de segurança para os passageiros segue as primícias da montadora, sem preocupada com o bem estar de todos os ocupantes do veículo.
Na volta, troquei de modelo e voltei para a cidade com o Audi A5 Sportback, que é oferecido em duas versões. A Attraction oferece um pacote de equipamentos incluindo o acabamento interno "platinum", com bancos em couro Milano (os dianteiros com ajustes elétricos, inclusive lombar), pacote de luzes, pára-brisa e vidros laterais com isolante térmico, faróis bi-xenônio com luzes diurnas em LEDs e sistema limpador, lanternas traseiras também em LEDs e rodas de alumínio de
É um carro grande, de dimensões generosas e que na estrada se mantém imponente e respeitado por veículos mais lentos. Seu desempenho é muito similar ao A4, a diferença das carrocerias não interfere na maneira de condução nem tão pouco no consumo, a diferença entre um modelo e outro, medida pelos computadores de bordo em situações idênticas, foram de 14,5 km/l para o A4, contra 14,3 km/L para o A5. As vantagens de conforto e outros itens de segurança que são oferecidos, elevam o Audi A5 Sportback a uma categoria acima do que ele é comercializado, afinal, trata-se de um carro grande com características de limusine.
Ambos já podem ser encontrados nas concessionárias da marca, seus preços sugeridos pela montadora são: A4 Sedan Attraction 1.8 TFSI Multitronic - R$ 138.990,00; A4 Sedan Ambiente 1.8 TFSI Multitronic - R$ 147.990,00; A4 Avant Ambiente 1.8 TFSI Multitronic - R$ 152.990,00; A5 Sportback Attraction 1.8 TFSI Multitronic - R$ 155.990,00; A5 Sportback Ambiente 1.8 TFSI Multitronic - R$ 167.990,00.
2015 já está a todo vapor para a Audi, com muita economia e vantagens para o consumidor de seus modelos, afinal, estar sempre na vanguarda é o lema desses alemães.
Ficha técnica A4
Ficha técnica A5
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