BorrachaTV

PSA Peugeot Citroën: as vendas mundiais atingem 2 819 000 unidades em 2013

  

Fatos marcantes 2013

• As vendas mundiais de veículos montados et de unidades desmontadas totalizaram 2 819 000 unidades, apresentando um recuo de 4,9% no acumulado do ano, e as vendas de veículos montados mantiveram-se estáveis em -0,1%,

• Uma tendência anual que se inverteu no quarto trimestre, com uma alta de 4% das vendas de veículos montados,

• Nova progressão da parte das vendas efetuadas fora de Europa, para 42% ante 38% em 2012,

• Continuidade da estratégia de subida de gama, com as vendas de veículos premium totalizando 19%, ante 9% em 2009,

• Sucesso dos modelos Peugeot 2008 e 308,

• Sucesso dos modelos Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso,

• Lançamento bem-sucedido da marca DS na China,

• PSA Peugeot Citroën manteve a liderança em matéria de redução de emissões de CO2, com uma média de 116,2 gramas/km, ou seja, uma diminuição de 6,2 gramas em relação a 2012

Texto e gráfico: PSA

Em 2013, o mercado automobilístico mundial teve evoluções contrastadas. Assim, os mercados europeu e russo continuaram em queda, com uma retração de 1,6% (Europa 30) e de 5,4%, respectivamente. O mercado chinês, ao contrário, registrou um aumento de +19,1% e o mercado latino-americano cresceu +2,9%. 

Nesse contexto, as vendas mundiais do Grupo (veículos montados e unidades desmontadas) totalizaram 2 819 000 unidades, em queda de 4,9%. As vendas de veículos montados ficaram praticamente estáveis, com 2 818 000 unidades vendidas, ou um recuo de 0,1% em comparação com 2012 e um crescimento de 4% em relação ao quarto trimestre.

O mercado europeu apresenta uma nova queda

Após uma retração de 8,6% em 2012, o mercado europeu (Europa 30) registrou uma nova queda em 2013, de -1,6%.

Em 2013, apenas alguns mercados apresentaram alta, como a Grã-Bretanha e a Espanha (de 11% e 4,1% respectivamente).

Esses mercados em recuperação, no entanto, ainda estão muito distantes dos níveis de 2007: a Espanha alcançou 809 000 licenciamentos em 2013, ante 1 892 000 em 2007.

A França regrediu 5,5% e a Itália 7,6%, para 1 404 000 licenciamentos – o nível mais baixo desde 1979 – ante 2 739 000 em 2007.

Na Europa, com 304 000 emplacamentos de veículos VUL, o Grupo manteve sua liderança no segmento, conservando uma participação no mercado de 20,7%, praticamente estável em relação a 2012.

Nesse contexto, o Grupo privilegiou os canais de distribuição mais rentáveis e sua participação no mercado ficou em 11,94% na Europa 30, ante 12,7% em 2012.

A internacionalização do Grupo se confirma

A estratégia de internacionalização continua dando frutos: a porcentagem de veículos vendidos fora da Europa progrediu muito desde 2009. Com 42% das vendas efetuadas fora de Europa em 2013, a PSA Peugeot Citroën está alinhada com seu objetivo de realizar 50% de suas vendas fora da Europa em 2015.

China: um crescimento fortíssimo

O mercado chinês teve um crescimento de 19,1% em 2013. Nesse contexto, as vendas do Grupo cresceram 26,1%, para 557 000 unidades, ante 442 000 em 2012.  A participação no mercado do Grupo ficou em 3,64%. A China é o segundo maior mercado da PSA Peugeot Citroën depois da França.

Peugeot registrou uma nova alta de 25,8%, com 272 000 unidades vendidas ante 216 000 em 2012.  As vendas da Citroën progrediram 26,3%, para 285 000 unidades, ante 226 000 em 2012.

O Peugeot 3008, o Citroën C4L, lançado no começo do ano, o Peugeot 301 e o Citroën C-Elysée, propostos a partir do segundo semestre de 2013, contribuíram fortemente para o desenvolvimento comercial do Grupo na China.

Em 2014, as vendas da PSA Peugeot Citroën devem continuar a crescer, especialmente com o desenvolvimento da rede comercial em todo o território e a ampliação da oferta.

A classe média, clientela alvo das vendas do Grupo na China, representa hoje 25% da população chinesa, mas deve progredir para 40% até 2020. Para acompanhar essa evolução, o Grupo prevê uma capacidade de produção anual de 950 000 veículos em suas fábricas de Shenzhen (200 000 unidades para a CAPSA) e Wuhan (750 000 unidades para a DPCA). A construção de uma quarta fábrica da DPCA está sendo analisada.

América Latina: uma situação ainda contrastada

O mercado latino-americano (Argentina, Brasil, Chile, México) registrou uma progressão global de 2,9% em 2013, totalizando 5 937 000 licenciamentos. A análise detalhada desse número revela importantes disparidades locais.

O mercado brasileiro sofreu uma queda de 1,5%, pela primeira vez em 10 anos. Essa retração ocorreu mesmo com a prorrogação, ao longo de 2013, da redução do IPI* aplicada em 2012, num momento de forte agressividade das ofertas comerciais, principalmente no segundo semestre. Entretanto, a evolução cambial na região (em relação ao €) é muito desfavorável e penaliza fortemente o desempenho econômico do Grupo.

O baixo nível de integração local das atividades do Grupo amplifica esse efeito cambial.

Nesse contexto, as vendas da PSA Peugeot Citroën na região cresceram 7% em comparação com 2012, totalizando 303 000 unidades vendidas na zona América Latina e uma participação no mercado de 4,9%. Na Argentina, o grupo PSA manteve crescimento elevado, com 140 100 emplacamentos em 2013, representando uma progressão de 25,5% em relação a 2012. O Grupo foi muito bem-sucedido nos lançamentos do Peugeot 208 e do Citroën C4 Lounge, cujas vendas já ultrapassaram as previsões. Os licenciamentos do Grupo registraram um forte aumento tanto no Chile (+31,5%) como no México (+33,4%), bem acima do crescimento dos mercados, que foi de +10,3% e +7,9%, respectivamente.

* « Imposto sobre Produtos Industrializados »

Rússia: mercado automotivo em forte retração

Com a economia russa atravessando um momento de desaceleração, o mercado automotivo encolheu 5,4% em 2013.  A participação no mercado do Grupo caiu 0,3 ponto percentual, para 2,3%.

Em 2013, os lançamentos de veículos adaptados ao mercado - os modelos Peugeot 301 e 208 e o Citroën C-Elysée – vieram completar a oferta das marcas. O Citroën C4 Sedan, produzido localmente em Kaluga,  foi lançado em junho. Com esses modelos, o Grupo poderá reforçar sua presença no mercado russo em 2014.

Resto do mundo

Graças ao sucesso dos modelos Peugeot 301 e Citroën C4L e C-Elysée, as vendas do Grupo também cresceram fora dessas três regiões, particularmente na Argélia: +6,9% e na Turquia : +7,6%.

Progressão das vendas de veículos premium

A estratégia de subida de gama do Grupo apoia-se em marcas fortes, com nichos de mercado diferenciados.

A subida de gama do Grupo traduziu-se no aumento das vendas de veículos premium*, que passaram de 505 000 unidades em 2012 para 540 000 unidades em 2013,  ou  19% do volumes total de vendas.

Os veículos dotados da tecnologia híbrida a diesel « Hybrid4 » contribuem para a subida de gama das marcas: na Europa, eles representam 11% das vendas do Peugeot 3008, 16% das vendas do Peugeot 508 e 34% do Citroën DS5.

No total, o Grupo vendeu, em 2013, 24 319 veículos híbridos, passando a ocupar a segunda posição nas vendas de veículos híbridos na Europa.

* Os veículos Premium oferecem uma série de características de referência no segmento (prazer de dirigir, segurança, qualidade do acabamento, conectividade, conforto,...) e reúnem modelos diferenciados dos segmentos A, B e C (Peugeot 207CC, 2008, 308CC, RCZ, 3008, 4008 e Citroën DS3, DS3 Cabrio, DS4, C4-AIRCROSS), assim como modelos dos segmentos D e E (Peugeot 508, 407 e Citroën DS5, C5, C6).

Lançamentos bem-sucedidos

Em 2013, a PSA Peugeot Citroën foi bem-sucedida no lançamento de novos veículos.

O crossover urbano Peugeot 2008, lançado na primavera passada, e o novo Peugeot 308 obtiveram resultados que foram além dos objetivos, com 82 000 e 34 000 pedidos, respectivamente.

No caso da Citroën, os novos C4 Picasso e Grand C4 Picasso, com 58 000 pedidos, permitiram dinamizar os resultados da marca.

Redução das emissões de CO2: PSA Peugeot Citroën lidera e se antecipa às normas europeias

O Grupo continua reduzindo as emissões de CO2 de seus veículos e se consolida como um dos líderes europeus nessa área. Com uma média de emissões de CO2 de 116,2 g por km* em 2013, ante 122,4 g de CO2 por km em 2012, o Grupo já ultrapassa os objetivos fixados por Bruxelas para 2015 (130 g CO2 / km).

* Dados atualizados no final de novembro de 2013.

55,3% dos veículos vendidos pelo Grupo na Europa emitem menos de 111 g CO2 / km, contra 39,1% em 2012. 

A redução das emissões de CO2 é ilustrada pelas novas tecnologias que foram desenvolvidas e lançadas ao longo de 2013: 

- A plataforma modular de última geração EMP2 introduzida em 2013 nas fábricas de Vigo, no novo Citroën C4 Picasso e de Sochaux, no novo Peugeot 308. Essa nova plataforma possibilitará o desenvolvimento de silhuetas diversificadas nos segmentos C e D, com desempenhos incomparáveis, sobretudo em matéria de emissões de CO2.

- As motorizações térmicas otimizadas graças à família de motores de 3 cilindros a gasolina, incluindo as versões Turbo PureTech 110 e 130 cv, lançadas no fim de outubro no centro de produção Française de Mécanique.

- A exclusiva tecnologia de despoluição Diesel Blue HDi, para atender à norma Euro 6 e reduzir as emissões de óxido de nitrogênio do motor Diesel para o nível do motor a gasolina. Essa nova linha de escapamento lançada no final de 2013 no Peugeot 508 e no Citroën C4 vai progressivamente equipar a gama de veículos a diesel ao longo do ano de 2014.

- As tecnologias híbridas com a generalização da segunda geração do Stop & Start e-HDi nas gamas a diesel da Peugeot e da Citroën.

- A tecnologia híbrida a diesel « Hybrid4 » que prossegue seu desenvolvimento na Europa, equipando mais de 50 000 veículos Peugeot e Citroën que foram comercializados desde seu lançamento.

PSA Peugeot Citroën: vendas mundiais 2012 e 2013 (VP + VUL)

		2012			2013
Europa*	Peugeot	948	000		879	000
	Citroën	811	000		750	000
	Total PSA	1 758	000	1	629	000
Rússia	Peugeot	45	000		33	000
	Citroën	34	000		29	000
	Total PSA	78	000		61	000
América Latina	Peugeot	173	000		183	000
	Citroën	110	000		120	000
	Total PSA	283	000		303	000
China	Peugeot	216	000		272	000
	Citroën	226	000		285	000
	Total PSA	442	000		557	000
Resto do mundo	Peugeot	174	000		185	000
	Citroën	84	000		82	000
	Total PSA	239	000		267	000
Total Veículos Montados (VM)	Peugeot	1 555	000	1	552	000
	Citroën	1 265	000	1	266	000
	Total PSA	2 820	000	2	818	000
Unidades Desmontadas (UD)	Peugeot	145	000		1	100
	Citroën		0			0
	Total PSA	145	000		1	100
Total VM + UD	Peugeot	1 700	000	1	553	000
	Citroën	1 265	000	1	266	000
	Total PSA	2 965	000	2	819	000

*Europa: UE + EFTA + Croácia + Bósnia +  Kosovo + Macedônia + Montenegro + Sérvia