Maior e totalmente novo.
É o Fiat Fiorino 2014 que chega ao mercado
Texto e fotos: Fiat
Líder do segmento por 23 anos
consecutivos e reconhecido como o comercial leve com o melhor custo-benefício da
categoria, o novo Fiat Fiorino ficou mais moderno, atraente, econômico, seguro e
funcional. A chegada de uma plataforma mais atual e exclusiva fez com que ele
realçasse ainda mais as suas boas características de veículo de trabalho. O Novo
Fiorino cresceu no tamanho, ganhou maior capacidade para transportar cargas,
agora leva até 650 kg, e recebeu uma nova motorização mais potente ― 1.4 EVO
flex ―, o que aumenta a sua agilidade e versatilidade nos centros urbanos,
garantindo que ele continue a ser a melhor opção tanto para as pequenas empresas
quanto para os grandes frotistas.
A nova carroceria do Fiorino,
projetada no Brasil pelo Centro Estilo Fiat, recebeu um visual com linhas mais
fluidas e arredondadas, similares às do Novo Uno, que melhoraram a estética e a
aerodinâmica do veículo. Totalmente remodelado internamente, ele ficou mais
confortável e funcional. Também chega ainda mais completo, trazendo novos itens
de segurança e conforto em sua lista de equipamentos. Reunindo conteúdos
presentes em um carro de passeio a uma excelente capacidade de
carga.
Referência de mercado e com quase
1 milhão de unidades produzidas desde seu lançamento, em 1980, o Fiat Fiorino
sempre foi pensado e projetado para enfrentar com tranquilidade e confiabilidade
as mais diversas condições de trabalho solicitadas pelo dia a dia. E isso é
plenamente reconhecido pelos clientes. Agora, com as novas mudanças, o Novo
Fiorino 1.4 EVO Flex 2014 ficou mais moderno, bonito, prático, confortável,
econômico e seguro. E melhor, mantendo o título de melhor custo-benefício do
mercado.
Maior, mais bonito e
moderno
O Fiat Fiorino 2014 chega
totalmente novo. Com a nova plataforma mais moderna, o comercial leve da Fiat
cresceu em tamanho, ficando 200 mm mais comprido, 21 mm mais largo, 27 mm mais
alto e com um entre-eixos 140 mm maior. Ou seja, o modelo que já era referência
em tamanho no segmento ficou ainda melhor. Sua capacidade de carga também foi
ampliada, passando a transportar até 650 quilos, e suas formas mais fluidas
melhoram a estética e a aerodinâmica, proporcionando um maior size impression ao
modelo. Acompanhando o pacote de evoluções programado para o veículo, sua
suspensão traseira também é inteiramente nova, com concepção e arquitetura
derivadas da picape Strada, oferecendo mais segurança e conforto ao
dirigir.
O design do Fiat Fiorino 2014 foi
baseado no premiado conceito “Round Square” do Novo Uno. Ele traz um visual mais
agressivo e novas soluções para o habitáculo de carga que reforçam as suas
características de robustez e versatilidade.
Sua frente mais moderna e
robusta, similar a do Novo Uno, vem com o para-choque na cor preta, que
opcionalmente pode vir pintado na cor do carro. Sob ele foi posicionado um novo
defletor aerodinâmico, que tem a função de melhorar o fluxo de ar sob o carro e
diminuir o consumo de combustível.
Os frisos de proteção laterais,
de série, reforçam a robustez do modelo e também protegem a lateral, trazendo a
marca Fiorino na parte traseira do friso. Os novos espelhos retrovisores
externos, com maior tamanho, permitem a ampliação do campo de visão no trânsito
e nas manobras. A lateral do compartimento de carga também traz estampado o
“Quadrado Redondo”, reforçando o conceito “Round Square” do novo design do
modelo.
As lanternas traseiras ficaram
maiores e mais funcionais, melhorando a sinalização e a segurança. O novo
para-choque traseiro está mais resistente e sua conformação estética faz com que
ele se incorpore às laterais. Agora ele também é funcional, vem na cor preta,
mas pode ser pintado na cor do carro. O Novo Fiorino passa a oferecer sensor de
estacionamento como item opcional, um conforto ainda maior nas manobras do dia a
dia.
Destaque para as portas do
compartimento de carga assimétricas com abertura de 180°, que traz ainda a marca
Fiat estampada na tampa. Elas oferecem abertura em dois estágios. Em uma
primeira fase ficam travadas quando formam um ângulo de 90º em relação à
carroceria; depois de destravadas, podem ser abertas (180º) totalmente. A
maçaneta da porta foi posicionada verticalmente, facilitando a sua abertura e o
manuseio de cargas. Opcionalmente as portas traseiras podem vir providas de
vidros, oferecendo melhor visibilidade. Nesse caso, automaticamente, o Fiorino
passa a contar com vidro na parede divisória.
Para proteger e acomodar da
melhor forma os volumes transportados, o novo Fiat Fiorino vem, de série, com os
seguintes equipamentos: forração integral do assoalho de vão de carga,
recobrimentos laterais parciais de plástico, “bate carga” reforçado, luz do vão
de carga com três posições de funcionamento (acendimento vinculado à abertura da
porta, acendimento forçado, desligamento forçado) e ganchos para a fixação da
carga.
As rodas do Novo Fiorino têm
medidas de 5,5 x 14” e calçam pneus maiores do que os da versão anterior.
Receberam os 175/70 R14, reforçados, e com baixa resistência ao rolamento, o que
colabora para a redução do consumo de combustível.
Interno confortável e
prático
O interior do Fiorino 2014 também
foi inteiramente renovado, com design mais moderno, novo acabamento e novos
conteúdos que elevam o nível de sofisticação do produto. Ainda melhorou a
ergonomia, o acesso aos comandos e a praticidade interna, com a maior quantidade
de porta-objetos espalhados pelo veículo.
O painel, também derivado do Novo
Uno, recebeu um novo quadro de instrumentos com melhor visualização. Ele traz
duas alternativas para o consumidor: base e luxo. A versão base vem com
velocímetro, indicadores de combustível e temperatura (digitais) e hodômetro
totalizador e parcial. Na versão de acabamento luxo ele conta com: velocímetro,
indicadores de combustível e temperatura (digitais), hodômetro totalizador e
parcial, conta-giros e trip computer. O painel também conta com um porta-objetos
posicionado do lado esquerdo do motorista, mas que é substituído por botões de
comando quando o utilitário for equipado com trip computer. A tomada de força de
12V é item de série.
O console central do Novo Fiorino
foi projetado de forma a incorporar um porta-copos duplo, e o pomo da alavanca
de mudanças de marchas é o mesmo que vem no Novo Uno. No novo teto da cabine
está localizado um console porta-objetos, de série, que também abriga a luz de
iluminação do interior.
Os bancos receberam novo desenho
e novos tecidos na sua forração. Eles são mais ergonômicos e confortáveis, sendo
que o do motorista pode vir equipado com regulagem de altura. Também oferece
como opcional volante com regulagem de altura e apóia-pé para o motorista. Os
painéis das portas agora foram equipados com bolsa porta-objetos/garrafas,
oferecendo maior praticidade na acomodação de itens no interior do
veículo.
Mais potente, ágil e
econômico
O Fiorino 2014 vem equipado com
um novo motor mais potente e econômico. Ele faz com que o utilitário da Fiat
fique mais ágil e transporte sua carga com menor esforço. O motor 1.4 EVO Flex
tem excelente torque nas baixas rotações e baixíssimo consumo de combustível.
Ele recebeu nota “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do INMETRO,
o que o coloca entre os mais eficientes e econômicos do país. Agora ele
desenvolve potência de 85 cv a 5.750 rpm (gasolina) e 88 cv a 5.750 rpm
(etanol); e seu torque é de 12,4 kgfm a 3.500 rpm (gasolina) e 12,5 kgfm a 3.500
rpm (etanol).
Um veículo comercial
muito mais completo
O Novo Fiorino 1.4 EVO Flex
modelo 2014 passa a contar com duas novas cores sólidas (Vermelho Alpine e Preto
Vulcano) que se juntam ao Branco Banchisa e a metálica Prata
Bari.
Muito mais completo, ele traz uma
lista de equipamentos que o deixam ainda mais confortável e seguro, com
conteúdos inéditos no segmento de comerciais leves. Airbag duplo, freios ABS,
sensor de estacionamento, ar-condicionado, direção hidráulica, computador de
bordo, faróis de neblina, rádio USB MP3/WMA com RDS, travas elétricas, vidros
elétricos dianteiros com one-touch (subida e descida) para o motorista; brake
light; para-brisas degradê, alça de segurança do lado passageiro, alerta de
manutenção programada (luz espia), Drive by Wire (controle eletrônico da
aceleração), porta-luvas iluminado são alguns deles. Uma ampla lista, com itens
que levam o bem-estar aos ocupantes a bordo do novo modelo.
O Novo Fiorino estará disponível
também na versão ambulância, mas adaptado somente
externamente.
O consumidor poderá contar ainda
com um grande leque de alternativas de personalização para o Novo Fiorino. Entre
os principais, destacam-se os acessórios Mopar, como porta-óculos, rede elástica
para o banco, alarme, pedaleiras esportivas, farol de neblina, sensor de
estacionamento, entre muitos outros.
Diante dos atributos citados
acima e com o reconhecido baixo valor de manutenção do modelo, o Novo Fiorino
conta ainda com a garantia contratual de um ano sem limite de quilometragem e a
assistência 24 horas Confiat, que executa serviços de urgência como reboque e
socorro mecânico. São mais de 600 pontos de atendimento Fiat, entre
concessionárias e postos assistenciais, espalhados por todo o país para dar o
suporte necessário ao proprietário do Novo Fiorino 2014.
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