Continental Pneus leva para a Fenatran o ContiRoadShow, ônibus da marca que percorreu mais de 27 mil km pelo Brasil

 Texto e fotos: Continental

  • Nos últimos seis meses ele visitou 83 cidades no Nordeste, Centro-Oeste, Sudeste e Sul;
  • Showroom itinerante da marca percorreu 11 estados e o Distrito Federal.

O ContiRoadShow, ônibus que durante seis meses cruzou o país de Norte a Sul para apresentar as novas tecnologias, produtos e serviços da Continental Pneus a clientes e parceiros, é uma das atrações do estande da empresa da Fenatran 2015, mostra que será realizada de 9 a 13 de novembro no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo.


Desde o mês de abril, quando deixou a fábrica da Continental Pneus em Camaçari, na Bahia, o ContiRoadShow percorreu 27.475 km e visitou 83 cidades, chamando a atenção por onde passou.
“Ele é um centro educacional que viabiliza uma conexão direta com os nossos clientes por meio da inovação e da tecnologia, proporcionando uma experiência enriquecedora. Essa é a razão do seu sucesso. Queremos que ele seja apresentado a todos os nossos clientes atuais e potenciais, o que é impossível em apenas um ano. Por isso, o ônibus deve voltar a pegar a estrada, com muitas novidades, em 2016”, informa Glen Carson, gerente de vendas de pneus para veículos comerciais da Continental Pneus Brasil.


Showroom itinerante - Idealizado a partir do conceito do ContiLifeCycle™, a solução para a gestão de toda a vida do pneu de carga da Continental, o interior do ContiRoadShow foi cuidadosamente planejado para incluir espaços para a exibição de produtos e serviços, áreas de convivência e uma sala para a realização de reuniões e de pequenos treinamentos.
Em uma rápida visita é possível conhecer a ampla gama de ferramentas e serviços criados pela Continental para auxiliar os usuários de seus pneus de carga como o ContiPressureCheck™, para monitoramento da pressão dos pneus; o ContiCostCalculator™, que permite ao frotista acompanhar de forma detalhada o custo do pneu em sua operação de negócios; o ContiTireFinder™, um software que orienta na escolha do pneu mais adequado a partir de variáveis como tipo de segmento, aplicação e tipo de transporte; e o ContiTrack2™, ferramenta automatizada de monitoramento de frotas para avaliar a pressão dos pneus, bem como a conveniência da ressulcagem ou da reforma.


O ContiRoadShow circulou pelas estradas brasileiras com a segurança adicional do sistema de visão ASL360° desenvolvido pela Continental. Quatro câmeras interligadas proporcionam ao motorista uma visão panorâmica de 360º, reduzindo os pontos cegos e revelando a presença de pedestres e de outros obstáculos que normalmente não seriam captados sob a visão direta ou de espelhos. Além de reduzir o risco de acidentes, o sistema de visão ASL360° é um importante aliado do condutor para a realização de manobras e para a operação do veículo em situações críticas como tráfego urbano denso, áreas de descarga estreitas e pátios abarrotados.

Continental Pneus apresenta a linha ContiHybrid™ na Fenatran 2015
  • Terceira geração de pneus de carga da empresa produzida no Brasil conta com avançadas tecnologias que entregam maior quilometragem e resistência;
  • Outro destaque é o ContiRoadShow, ônibus da Continental que percorreu mais de 27 mil quilômetros pelo país apresentando as tecnologias da empresa;
  • Continental também levará o pneu conceito Conti FutureInMotion, que traz em sua banda os cinco conceitos da marca esculpidos à mão.

A linha ContiHybrid™, a terceira geração de pneus de carga da Continental produzida no Brasil, é um dos destaques da participação da empresa na Fenatran 2015, evento que será realizado de 9 a 13 de novembro, no Anhembi, em São Paulo. Os novos modelos incorporam avançadas tecnologias que permitem a entrega de uma quilometragem superior em até 20% em relação à ofertada pelos seus predecessores e foram desenvolvidos para atender às duras exigências de ônibus e caminhões que fazem o transporte regional e de longa distância nas estradas nacionais.
Os visitantes da Fenatran poderão conhecer em primeira mão o ContiHybrid™ HD3, versão trativa que chega para completar a linha já integrada pelos modelos ContiHybrid™ HS3 e ContiHybrid™ LA3. Disponível inicialmente na medida 295/80R22,5, o ContiHybrid™ HD3 entrará em produção na fábrica da Continental Pneus em Camaçari, na Bahia, a partir de março de 2016.
“Com eles, passamos a disponibilizar uma oferta completa de produtos para o maior nicho do segmento de transporte no país, o regional e o de longa distância, que movimenta aproximadamente 3,3 milhões de pneus por ano e representa 82% do mercado”, destaca Fernando Peruzzo, coordenador de desenvolvimento de produtos comerciais da Continental Pneus Mercosul.


A banda de rodagem do ContiHybrid™ HD3, mais larga, utiliza um maior volume de borracha, além de um composto especial para proporcionar um significativo aumento da quilometragem. “Os blocos mais robustos, mais largos e compridos conferem maior poder de tração e menor deformação, evitando o desgaste irregular do pneu”, destaca Fernando Peruzzo.
Entre as avançadas tecnologias Continental presentes na linha ContiHybrid está o pacote de cintas reforçadas (Triangle BeltTM) que reduz os esforços nas laterais do pneu, ampliando sua durabilidade e conferindo maior precisão à condução, além de prevenir o desgaste irregular. Ela conta ainda com o Air Keep Inner Liner™, tecnologia exclusiva da Continental empregada na parte interna do pneu (inner liner) e que permite uma retenção em até 50% mais eficiente da pressão de ar interna. O resultado final é uma maior durabilidade e o aumento da recapabilidade da carcaça.

Showroom itinerante e bandas de rodagem – Como parte do ContiLifeCycle™, uma iniciativa mundial da Continental voltada para a gestão de todo o ciclo de vida dos pneus de carga da marca, a empresa exibirá na Fenatran 2015 sua linha completa de bandas de recapagem e o ContiRoadShow, ônibus que durante seis meses cruzou o país apresentando as novas tecnologias, produtos e serviços da marca a clientes e parceiros.
Desde o mês de abril, quando deixou a fábrica de Camaçari, na Bahia, o ContiRoadShow percorreu 27.475 km e visitou 83 cidades. Seu interior foi cuidadosamente planejado para incluir espaços para a exibição de produtos e serviços, áreas de convivência, além de contar com uma sala para a realização de reuniões e de pequenos treinamentos.
“Ele é um centro educacional móvel que viabiliza uma conexão direta com os nossos clientes por meio da inovação e da tecnologia, proporcionando uma experiência enriquecedora. Essa é a razão do seu sucesso. Queremos que ele seja apresentado a todos os nossos clientes atuais e potenciais, o que é impossível em apenas um ano. Por isso, ele volta a pegar a estrada em 2016 com muitas novidades”, informa Glen Carson, gerente de vendas de pneus para veículos comerciais da Continental Pneus Brasil.
Atuando no segmento de recapagem há três anos, a Continental apresentará na Fenatran 2015 as bandas ContiTread™, disponíveis no Brasil em 12 diferentes desenhos: HSR, HSR2 SA, HTR2 SA, LSR1, HDR2 SA, HDR1, HTL Eco Plus, HSU1, LSU1, HSC1,HSC e HDC1. Esse portfolio contempla pneus nas mais diversas opções de medidas para os segmentos de longa distância, tráfego regional, tráfego urbano e construção.
Também estará em exposição no estande o pneu conceito Conti FutureInMotion, na medida 385/65R22.5, que traz esculpido à mão em sua banda os cinco conceitos da marca: história, emoção, robustez, eficiência de combustível e futuro.

Continental se prepara para o PBE - A Continental já está se preparando para a entrada em vigor, a partir de outubro do próximo ano, do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE). Ele determina que todos os pneus produzidos aqui ou importados para o mercado brasileiro deverão receber uma etiqueta atestando a sua eficiência em três critérios: eficiência energética, aderência em piso molhado e emissão de ruídos.
Por isso, quem passar pelo estande da marca na Fenatran poderá conhecer mais detalhes sobre o programa. “Ele tem por objetivo possibilitar que o consumidor tome uma decisão de compra mais consciente em um item vital para a segurança ao dirigir, como é o caso dos pneus”, analisa Eduardo Roveri, gerente de certificação da Continental Pneus Mercosul.
Todos os testes exigidos pelo PBE serão realizados em Hanover, na Alemanha, onde a Continental possui um dos oito únicos laboratórios em todo o mundo considerados referência para a realização de testes de resistência ao rolamento.
O Brasil será o quarto mercado mundial a adotar um programa de etiquetagem de pneus. O Japão, em 2010, foi o primeiro país a adotar uma iniciativa com essas características, embora de forma facultativa, sendo seguido, no final de 2012, pela União Europeia e pela Coréia do Sul.
Uma diferença fundamental entre o modelo europeu e o adotado pelo Brasil é que na Europa a etiqueta atua apenas como uma indicação de orientação ao consumidor, ao passo que o modelo brasileiro determina índices mínimos de desempenho para que os pneus possam ser comercializados no país.

Pneu Conti FutureInMotion™ é uma das atrações do estande da Continental na Fenatran 2015
  • O Conti FutureInMotion™ traz em sua banda de rodagem os cinco conceitos da marca esculpidos à mão;
  • História, emoção, robustez, eficiência no consumo de combustível e visão de futuro são tópicos presentes na rotina de um dos maiores fabricantes de pneus do mundo.

O pneu conceito Conti FutureInMotion™, na dimensão 385/65 R22.5, é uma das atrações do estande da Continental na Fenatran 2015, que será realizada de 9 a 13 de novembro no pavilhão de exposições do Anhembi, em São Paulo. Ele traz esculpido à mão em sua banda de rodagem os cinco conceitos que contribuem para tornar a marca reconhecida como sinônimo de produtos de alta qualidade em todo o mundo: história, emoção, robustez, eficiência e visão de futuro.
O cavalo rompante simboliza uma história de sucesso que teve início em 8 de outubro de 1871, quando a Continental foi fundada em Hanover, na Alemanha. Inovação tecnológica sempre foi uma constante em sua trajetória e ela foi a primeira empresa em todo o mundo a desenvolver pneus com perfis para automóveis (1904) e a roda desmontável para carros de turismo (1908). Foi também a primeira companhia alemã a produzir pneus sem câmara (1943) e precursora na proposta de apoiar motores com "componentes com liga aço-borracha" (1932), uma combinação especial para amortecer vibrações e absorver ruídos.
Presente no Brasil desde 1997, a Continental Pneus começou sua operação no país comercializando pneus produzidos no exterior. O potencial do mercado local convenceu o Grupo a investir aqui e, em 5 de abril de 2006, foi inaugurada oficialmente a primeira fábrica de pneus da Continental no Brasil, apenas 18 meses após o lançamento da pedra fundamental. Localizada em Camaçari, na Bahia, ela é hoje uma das mais modernas plantas da empresa em todo o mundo.


Outro conceito presente no Conti FutureInMotion™ é bem familiar aos brasileiros: a emoção, fundamental para o desenvolvimento de produtos diferenciados. O caráter apaixonado do brasileiro, refletido em sua paixão pelo futebol, estabeleceu uma sintonia perfeita com a estratégia da Continental de ter nesse esporte sua plataforma de comunicação. A empresa patrocinou diversas edições da Copa do Mundo FIFA™, da UEFA Champions League™ (1995-2000) e da EuroCopa™ 2012 e 2016, a ser realizada na França. A Continental ainda patrocina a fase final da Copa Sadia do Brasil.
A robustez também está impressa na banda do Conti FutureInMotion™ através do símbolo de obra em andamento. As bandas de rodagem dos pneus de carga da Continental empregam desenhos exclusivos, com blocos rígidos e largos. Eles se caracterizam por entregar uma longa vida útil, enfrentando as mais diversas condições de piso e de aplicações, preservando o investimento feito pelos frotistas mesmo em situações extremas, como nas plantações de cana de açúcar.
O Conti FutureInMotion™ ainda faz referência em sua banda de rodagem à eficiência no consumo de combustível, outro fator decisivo para a geração de economia para as frotas. Graças ao reforço que a carcaça dos pneus de carga da Continental recebe, há uma redução na deformação, o que também contribui para diminuir a resistência do pneu ao rolamento, com reflexos na economia de combustível e na menor emissão de CO2 na atmosfera. Tecnologias de ponta, como o Air Keep Inner Liner™, também têm um papel importante nessa busca constante por maior uma economia de combustível. Por possuir uma estrutura molecular mais densa, ele proporciona menor perda de ar e, consequentemente, mantém a pressão a um nível ótimo por um tempo até 50% superior em relação às tecnologias convencionais.
Por último, mas não em último lugar, está impressa no Conti FutureInMotion™ a preocupação da Continental em sempre construir uma visão de futuro, em sintonia com o DNA de pioneirismo presente na trajetória da marca. A silhueta de uma placa mãe de computador simboliza a inteligência que cada vez mais está presente quando se pensa no pneu do futuro, incorporando chips e sensores na busca por um produto cada vez melhor e mais seguro.

Continental Pneus apresenta Programa Brasileiro de Etiquetagem na Fenatran 2015
  • A partir de outubro de 2016, todos os pneus produzidos no Brasil ou importados receberão uma etiqueta atestando a sua eficiência;
  • Continental conduzirá os testes do PBE na Alemanha.

Os visitantes que passarem no estande da Continental na Fenatran 2015, que será realizada de 9 a 13 de novembro no pavilhão de exposições do Anhembi, em São Paulo, poderão conhecer um pouco mais sobre como a empresa vem se preparando para a entrada em vigor, a partir de outubro do próximo ano, do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE).
O PBE determina que todos os pneus produzidos aqui ou importados para o mercado brasileiro deverão receber uma etiqueta atestando a sua eficiência em três critérios: eficiência energética, aderência em piso molhado e emissão de ruídos.  Como cada um desses critérios de avaliação possui uma graduação mínima, qualquer produto abaixo do limite estabelecido não poderá ser comercializado no país.


A etiqueta deverá ser aplicada em todos os pneus comercializados no país de construção radial para automóveis, picapes, utilitários esportivos, vans e caminhonetas, bem como nos de construção radial para caminhões e ônibus para aplicação nos serviços Regional, Rodoviário, Urbano e Misto. Na íntegra da portaria estão determinadas as exceções.
“O PBE tem por objetivo possibilitar que o consumidor tome uma decisão de compra mais consciente em um item vital para a segurança ao dirigir como é o caso dos pneus”, analisa Eduardo Roveri, gerente de certificação da Continental Pneus  Mercosul, lembrando que os pneus produzidos ou importados até outubro de 2016 têm até abril de 2017 para serem enviados aos revendedores. O mercado, por sua vez, tem até abril de 2018 para comercializar os produtos sem etiqueta.
Todos os testes exigidos pelo programa serão realizados pela Continental Pneus em Hanover, na Alemanha, onde a companhia possui um dos oito únicos laboratórios em todo o mundo considerados referência para a realização de testes de resistência ao rolamento.
O Brasil será o quarto mercado mundial a ter um programa de etiquetagem de pneus. O Japão, em 2010, foi o primeiro país a adotar um programa com essas características, embora de forma facultativa, sendo seguido, no final de 2012, pela União Europeia e pela Coréia do Sul.
Uma diferença fundamental entre o modelo europeu e o adotado pelo Brasil é que na Europa a etiqueta atua apenas como uma indicação de orientação ao consumidor ao passo que o modelo brasileiro determina índices mínimos de desempenho para que os pneus possam ser comercializados no país.