Maxtec Fuel Economy G3 atende às especificações API SQ, ILSAC GF-7A e Dexos 1 Gen 3, indicadas para veículos modernos e amplia atuação da marca no segmento de alta performance

Texto e fotos: Promax Bardahl

Disponível na versão SAE 0W20 e 5W30, o novo produto é indicado para veículos com correia banhada a óleo, injeção direta de combustível e turboalimentados, conhecidos pelas siglas GDI e TGDI, abrangendo modelos movidos a gasolina, etanol, bicombustíveis e gás natural veicular (GNV). Voltado especialmente para distribuidores, autopeças e oficinas especializadas, o lançamento atende à crescente demanda por soluções de alta performance no setor automotivo. O grande diferencial tecnológico do produto é a compatibilidade total dos veículos com motores que possuem correia de comando banhada a óleo, uma tendência crescente na engenharia automotiva que exige lubrificantes de alto desempenho para preservar a integridade dos componentes.

O uso de lubrificantes inadequados nesses sistemas pode causar a degradação prematura da correia, com liberação de resíduos que comprometem o sistema de lubrificação e podem levar a falhas graves no motor. Ao oferecer a solução correta para essa aplicação, a linha contribui para aumentar a confiabilidade do sistema e reduzir custos com manutenção corretiva ao longo da vida útil do veículo. Atendendo às especificações internacionais Dexos 1 Gen 3, ILSAC GF-7A e API SQ, o lubrificante Maxtec Fuel Economy G3 se posiciona como produto premium, oferecendo proteção avançada contra a pré-ignição em baixas velocidades (LSPI), economia de combustível e total compatibilidade com sistemas de pós-tratamento de emissões. Disponível em frascos de 1 litro e tambores de 200 litros, o Maxtec Fuel Economy G3 chega ao mercado com o objetivo de ampliar a presença da marca em um segmento de alta tecnologia e atender à crescente demanda de distribuidores e profissionais do setor.