A primeira Sprint em Montreal

Texto e fotos: Pirelli

Mais um fim de semana de Sprint aguarda equipes e pilotos no Canadá. Será a primeira vez que a corrida mais curta é disputada em Montreal e neste ano o Circo enfrentará o circuito semipermanente às margens do Rio São Lourenço algumas semanas mais cedo do que tem sido tradicionalmente o caso no calendário do campeonato. A Pirelli fornecerá os três compostos mais macios de sua gama: C3 como o Duro, C4 como o Médio e C5 como o Macio.

A superfície da pista, que foi recapeada em 2024, é lisa e de baixa abrasividade. Ela é utilizada para corridas apenas durante o fim de semana da Fórmula 1 e, por isso, o circuito evolui muito rapidamente não só ao longo dos três dias, mas também dentro de cada sessão individualmente. No ano passado, a granulação afetou os pneus até o dia da corrida. Com os novos pneus, o fenômeno deve ser mais limitado e, graças à melhora das condições da pista, pode já desaparecer após a sexta-feira. O circuito, batizado em homenagem a Gilles Villeneuve, tem 4,361 quilômetros de extensão e conta com 14 curvas intercaladas por várias retas. Sua característica marcante é a sua natureza do tipo "para e anda", o que torna a estabilidade de frenagem e a performance máxima de tração elementos cruciais. Apesar de ser essencialmente um circuito de rua, as ultrapassagens são possíveis, especialmente no final da reta que leva à chicane final, logo antes da famosa Muro dos Campeões, que em 1999 tirou da prova Hill, Schumacher e Villeneuve, que bateram nas barreiras. Como sempre em Montreal, o clima pode desempenhar um papel significativo para as equipes. Não apenas pela possibilidade de chuva, mas também devido a temperaturas que podem ser mais frias do que o habitual em razão da mudança de data. As equipes podem, portanto, ter de avaliar cuidadosamente as melhores formas de trazer os pneus até a temperatura de operação correta, particularmente na classificação. O Macio é claramente o composto com o melhor aquecimento dos três e oferecerá a aderência ideal em uma volta rápida. Pode, portanto, ser o favorito para a Sprint de sábado, mas no dia seguinte as equipes podem optar por uma abordagem mais conservadora, enfrentando o GP com os dois compostos mais duros. Como visto em Miami, as equipes tendem a favorecer escolhas cautelosas na corrida, onde uma estratégia de uma parada pode novamente ser a preferida neste ano.

Este ano será a 55ª edição do GP do Canadá. Será a 45ª realizada no circuito construído na Île Notre-Dame, já que as primeiras edições aconteceram em Mont-Tremblant e no Mosport Park, perto de Toronto. Os pilotos com mais vitórias, sete cada, são Lewis Hamilton e Michael Schumacher, que também compartilham o recorde de poles com seis cada. A McLaren detém o recorde de vitórias entre os construtores com 13, seguida pela Ferrari com 12. O Canadá também mantém o recorde do GP mais longo da história da Fórmula 1, uma marca que permanecerá a menos que os regulamentos mudem. A corrida de 2011, vencida por Jenson Button e interrompida por chuva torrencial, durou 4 horas, 4 minutos e 39 segundos.