A Fórmula 1 ilumina a noite de Cingapura

Texto e fotos: Pirelli

O que aprendemos

  • A pista estava seca durante os treinos livres, que aconteceram com uma leve brisa. O FP1 foi ao pôr do sol, o FPL2 à noite, sob as luzes. As temperaturas permaneceram estáveis ​​entre 35º e 37º no primeiro treino e caíram alguns graus no segundo. A previsão é de chuva durante a manhã e a tarde do sábado, segundo o Meteo France.

  • No FP1 Lewis Hamilton estabeleceu o melhor tempo de 1m43s033 com pneus Soft, à frente de Max Verstappen e Charles Leclerc. Carlos Sainz foi o mais rápido no FP2 com o tempo de 1m42s587 também com Soft, à frente de Leclerc e George Russell.
  • Para a famosa corrida noturna de Cingapura, a Pirelli entra na pista com os três compostos mais macios, isso para um circuito de rua que normalmente se caracteriza por uma elevada taxa de evolução da pista, isso se o tempo permitir.

  • A diferença de desempenho entre os compostos está de acordo com as expectativas dos engenheiros da Pirelli, 0s8 entre Hard e Medium e cerca de 0s6 entre Soft e Medium.
  • É interessante notar como o assoalho dos carros, combinado com as curvas lentas de Cingapura, se traduz em menos downforce aerodinâmico, resultando em tempos de volta mais altos em comparação a outros circuitos.

Simone Berra - Engenheiro Chefe: "Vimos um alto grau de evolução da pista no FP1. No FP2, embora a aderência já fosse boa desde o início da sessão, os tempos melhoraram notavelmente graças a essa aderência. As equipes optaram por se concentrar principalmente nos dois compostos mais duros, colocando os macios no final para simular as voltas de classificação. As lacunas de desempenho acabaram como esperávamos. O desgaste nos compostos médios e macios parece bastante alto a longo prazo no momento. Hoje as equipes se concentraram menos no ritmo de corrida do que o habitual, já que a posição no grid de Cingapura é muito importante para maximizar as chances de sucesso no domingo. Então, a classificação amanhã será crucial".