Se você sonha em ser astronauta este carro é o mais próximo de uma nave espacial que se pode chegar sem sair do chão
Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Stellantis
Existem automóveis que vieram ao nosso encontro por dois motivos: o primeiro é poder nos transportar de um ponto ao outro com o maior conforto possível, o segundo é ser referencia em tecnologia e design, desde que a Fiat comprou a Chrysler tudo ficou melhor, para ambas.
Durante uma semana, com direito a uma viagem para conhecer a pista de testes da Pirelli no interior de São Paulo, eu pude avaliar um dos melhores SUV’s que são produzidos no Brasil, o Compass Limited Turbo é tudo de bom na cidade e na estrada.
Ele estreia o motor T270 Turbo Flex, produzido no Brasil, que consegue equilibrar consumo de combustível com um reduzido nível de emissões de poluentes, tem potência de 185 cv e torque de 270 Nm, faz de 0 a 100 km/h em apenas 8,8 segundos, câmbio automático de seis velocidades e duas novidades: o Jeep Traction Control +, um sistema de controle de tração que atua em condições em que o veículo tenha piso de baixa aderência e o Modo de Condução Sport.
É um carro com linhas muito bonitas, o Compass Limited Turbo tem novo design no para-choque dianteiro, novas rodas, pintura das partes plásticas, faróis Full LED, é muito gostoso de dirigir e na cidade tem um ótimo rendimento, com dados do computador de bordo, consegui fazer a média de 11,2 km/l, com duas pessoas a bordo, ar-condicionado ligado e estava abastecido com gasolina. Mesmo com seu tamanho generoso ele tem bastante agilidade graças ao motor turbo, isso faz com que não aconteçam muitas trocas de marcha, tanto em ruas quanto avenidas, a tocada é suave, o silencio interno impera e só é quebrado quando se liga o rádio. As manobras em vagas apertadas são fáceis, os grandes espelhos, sensores e câmera de ré fazem com que o Compass Limited Turbo não tenha pontos cegos comprometedores.
O acabamento interno é muito requintado, tem opção de escolha de cor interior inclusive, mas o que chama atenção é a tecnologia embarcada, a nova central multimídia com tela de 10,1” faz parte da plataforma de serviços conectados da Jeep, a Adventure Intelligence by Jeep Connect, que traz todas as funcionalidades como o Localizador de estacionamento e de posto de combustível, Send & Go, Last Mile Navigation e o Remote Start.
Fui para a estrada, o destino era o Circuito Panamericano, de propriedade da Pirelli, para fazer uma visita de cortesia e conhecer o complexo de pistas de teste. Durante os 132 km da viagem de São Paulo até Elias Fausto, fiz um trajeto muito seletivo, usei a Rodovia dos Bandeirantes na maior parte do tempo, depois a Rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto, Rodovia Engenheiro Herculano de Godoy Passos, Rodovia Santos Dumont e a Rodovia do Açúcar até a rua Giovanni Battista Pirelli, na entrada do complexo.
A qualidade de conforto, segurança e desempenho que o Compass Limited Turbo oferece é de outro planeta, seus apêndices eletrônicos facilitam muito a viagem e, segundo a montadora, não há outro veículo fabricado no Brasil com tantos recursos disponíveis de direção autônoma: controle de velocidade adaptativo (ACC), alerta de colisão com frenagem automática (FCW), alerta de mudança de faixa (LDW), Park Assist, o farol alto automático (AHB), Frenagem de emergência para pedestres, ciclistas ou motociclistas, Detector de fadiga do motorista, Reconhecimento de placas, só para citar alguns.
O desempenho é equivalente ao de modelos esportivos, não existe ultrapassagem fracassada nem retomada fraca, o Compass Limited Turbo é absolutamente seguro na parte mecânica se tratando de velocidades mais altas e isso sem comprometer o ótimo consumo, segundo dados do computador de bordo, fiz a média de 12,6 km/l, com duas pessoas a bordo e com toda a parafernália eletrônica ligada, inclusive o ar-condicionado. Um detalhe que chama atenção é o uso do Cruise Control, ele não piora o consumo nem o desempenho, ao contrario, é uma ótima opção para viagens mais longas.
O Compass Limited Turbo tem preço inicial sugerido de R$ 196.311, 6 cores para escolher, pacote de acessórios, opcionais e serviços, Garantia Adicional Jeep, Revisão Sob Medida Jeep, financiamento da marca, três anos de garantia, revisões a cada 12.000 km ou um ano, e as concessionárias da marca já te esperam pra um Test Drive, quem sabe você não consegue viajar para as estrelas, sem tirar os pés da Terra.
Ficha Técnica
Motor
Alimentação
Transmissão
Sistema de freios
Suspensão dianteira
Suspensão traseira
Direção
Rodas
Peso do veículo
Dimensões externas/capacidades
Desempenho
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