Umicore explica como funciona a peça, que reduz as emissões tóxicas, e dá dicas para evitar desgastes

Texto e fotos: Umicore

Presente em motores diesel e com a função de converter os óxidos de nitrogênio  (NOx) em nitrogênio e água, o Catalisador de Redução Seletiva (SCR) é um dos sistemas mais completos e avançados para transformar gases tóxicos em vapores inofensivos à saúde. Com legislações de restrição às emissões de poluentes cada vez mais rígidas, estas aplicações são essenciais para que os veículos se adequem ao PROCONVE P8, pois reduzem as emissões de NOx em até 95%. Produzidos com substratos cerâmico e corrugado, este último é uma solução de alta eficiência na reposição para os veículos pesados.

A Umicore, empresa especialista em tecnologias para controle de emissões veiculares, oferece no aftermarket a mesma qualidade da peça original com o catalisador SCR corrugado. “O componente é formado por uma folha flexível, ativa e resistente às altas temperaturas. Essa folha é plissada e enrolada, formando canais para passagem dos gases de exaustão, o que permite a otimização de material catalítico internamente revestido, gerando maior atividade. Mais um destaque é que a menor densidade da peça possibilita um aquecimento mais rápido, resultando em um light-off acelerado”, explica Migue Zoca, gerente sênior de Aplicação do Produto da Umicore. Outro ponto positivo é que o corrugado possui um sistema morfológico trimodal, com micro, meso e macro poros, o que propicia que os gases tóxicos alcancem com mais facilidade as camadas catalíticas. Isso contribui para uma conversão mais eficaz. O resultado é a redução de até 95% das emissões de NOx.