O modelo híbrido da montadora japonesa é uma ótima opção para quem quer luxo, conforto e segurança sem gastar muito combustível
Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Lexus
Na metade dos anos 70, surgiu no Brasil um programa para a utilização de combustível de fonte renovável para tentar driblar a crise do petróleo que assolava o mundo. Nascia assim o Programa Nacional do Álcool ou Proálcool e que teve uma grande aceitação, caiu em desgraça, mas voltou com tudo com a criação dos carros FLEX.
Por que estou contando isso quando eu deveria falar de um carro híbrido? Por causa do slogan que foi usado para incentivar o programa: “Carro a álcool: você ainda vai ter um” que vou adaptar aos dias de hoje: “Carro híbrido: você ainda dirigir um” e tomara que seja o mesmo que eu andei durante uma semana, o Lexus UX 250h Luxury.
A montadora japonesa, braço mais sofisticado e de luxo da Toyota, aquela mesma que resolveu comercializar por aqui apenas carros híbridos, se superou em elegância e conforto aliados a mais moderna tecnologia aplicada aos novos modelos, este é um Crossover compacto de luxo. Ele tem algumas particularidades que o tornam único, por exemplo, a enorme grade dianteira tridimensional muda conforme o ângulo de visão, tem superfícies esculpidas, perfil aerodinâmico que seduz quem gosta de carros bem construídos e bonitos.
A parte mecânica é a quarta geração do sistema Lexus Hybrid Drive, tem 181cv de potência combinada, entre o novo motor a gasolina de 2.0L acoplado e um motor elétrico em um transeixo híbrido de nova geração, é também mais compacto, faz parte do conjunto a transmissão automática Hybrid Transaxle de seis estágios e opção de troca manual usando paddle shifts, por fim, Seletor do Modo de Condução: ECO, NORMAL, SPORT ou EV. O único pecado é o fato de usar apenas gasolina, a tecnologia FLEX, utilizada no Corolla, ainda não chegou lá.
Na cidade o Lexus UX 250h é a tranquilidade e o silêncio em pessoa, optei por usar a função ECO, para avaliar melhor a autonomia. Todo carro híbrido muda sua atitude no modo de dirigir, você se torna um motorista mais atento ao consumo, o grande barato é andar sem gastar muito combustível, o motor elétrico trabalha mais que o a combustão, é silencioso, muito eficiente e só pede socorro ao outro quando precisa carregar a bateria ou usar mais força em algum momento.
Ele mantém aquela característica
de ser mais econômico na cidade que na estrada, andando pelas ruas da capital
paulista consegui fazer a média, segundo dados do computador de bordo, de 17,5
km/l, sempre respeitando a velocidade da via e sem exagerar na arrancada, esse é realmente
um número muito significativo se levarmos em conta que o tanque tem capacidade
para
Mais que dirigir o Lexus UX 250h tem que curtir o momento
e aproveitar tudo de bom que ele oferece em termos de conforto e segurança. O Conceito
“Seat-in-Control” traz as funções essenciais do veículo agrupadas, o banco do
motorista tem sistema de aquecimento e resfriamento, volante de três raios, relógio
analógico, visor LCD em TFT de
Na estrada, diferentemente do que
acontece na cidade, o Lexus UX 250h
é um carro mais nervoso. Na rodovia dos Bandeirantes
andei o tempo todo perto do limite da velocidade máxima, usei o Cruise Control durante
boa parte do trajeto, ele pede mais socorro ao motor a gasolina para manter a velocidade selecionada e isso impacta no consumo, não
é nada para se assustar, mas o ponteiro desce mais rápido. Segundo dados do computador de bordo, a média ficou em
14,0 km/l, dá para arriscar um bate volta de
O Lexus UX 250h Luxury tem preço inicial sugerido de R$ 266.990, 6
cores para escolher, Garantia de cinco anos ou
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