O sedã nervoso me levou para
conhecer uma plataforma
de gestão de leads e vendas que é sucesso no mercado brasileiro
Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Claudio Larangeira / FCA
Os Sedãs passam atualmente por um enorme teste de desejo, isso
porque grande parte dos consumidores desta faixa se bandeou e optou por ter um SUV, um modelo cujas vendas crescem
muito no mercado e é adorado principalmente pelas mulheres, aquelas que dão a
palavra final na hora da compra.
Mesmo com essa diminuição no consumo deste modelo, nada se compara quando se dirige um automóvel feito para quem curte dominar a máquina em sua plenitude, mas veja, tem que ter um motor potente, câmbio ajustado e muito luxo e conforto, coisa de carro para gente grande. Durante uma semana eu pude aproveitar tudo que o Cronos HGT tem para mostrar e o que precisamos aprender quando se fala em administrar o negócio de comprar, vender e cuidar dos nossos carros.
O sedã da FCA é equipado com o moderno motor 1.8 E.torQ Evo VIS com 135 cv, torque de 18,8 kgfm com gasolina e 139 cv, torque 19,3 kgfm com etanol, recurso Neutral Function, câmbio automático de seis velocidades, paddle shifters, direção elétrica e rodas de liga leve de17” . O modelo que eu avaliei
estava abastecido com o combustível renovável, isso ajuda muito no desempenho.
Ele tem uma ótima posição para o motorista, seja qual for a altura do banco a gente tem uma visão quase completa do carro e seu entorno, o Cronos HGT leva muito a sério essa coisa de não precisar mexer muito a cabeça nem tirar as mãos do volante, as funções principais estão ao alcance dos dedos. É muito gostoso de dirigir, o peso da direção é firme o suficiente para não ser nem dura nem leve demais.
Rodando por ruas e avenidas, a gente sente que o isolamento acústico foi uma das grandes preocupações do projeto, seu ambiente interno é muito silencioso e seu rodar macio, o que não ajuda são os buracos ou imperfeições do asfalto que acabam transmitido uma sensação errada, claro que amplificado pelas rodas de liga leve e pneus de perfil baixo, mas se estiver em um bairro descente, aí sim, tudo vira alegria.
A economia é boa pela motorização, ele anda em 4ª marcha quase que o tempo todo, aos35 km/h já está engatado nessa
velocidade, isso ajuda bastante no consumo que ficou, segundo dados do
computador de bordo, em 8,5 km/l, com duas pessoas a bordo, ar-condicionado
ligado e transito pesado.
Na estrada ele é realmente muito bom! Sua carroceria é leve e sua parte mecânica forte, o Cronos HGT é muito rápido nas ações e reações, retoma a velocidade sem fazer cara feia nem gritar. A rodovia é a Castelo Branco e o destino a cidade de Itu, interior de São Paulo, lugar onde fica a sede da Followize, Trata-se de uma plataforma de gestão de leads e vendas, ela foi fundada pelos irmãos André e Anderson Gil, segundo eles, a empresa cresce desde a fundação cerca de 150% ao ano e isso atraiu mais de 180 clientes.
A Followize esta diretamente ligada ao setor automotivo, 70% dos seus clientes são concessionárias, o restante se divide em corretoras e seguradoras, construtoras e sistemistas do setor automotivo. O grande “Pulo do Gato” dos irmãos Gil é a que a plataforma criada por eles e homologada por várias empresas, permite mapear 100% do retorno de investimento em campanhas, performance de mídia e da equipe, ranking de vendas, controle de tarefas, histórico de interações e distribuição de leads em tempo real.
Segundo Anderson, “Muitas empresas hoje, principalmente no setor automotivo, não sabem o que acontece com os leads que são gerados em suas campanhas direcionadas para seus sites. Ao oferecermos um software que fornece um relatório completo, e em tempo real, com informações das intenções de compra, a empresa pode organizar melhor os seus processos e dar seguimento à jornada de venda em seus pontos físicos, aumentando muito as taxas de conversões de venda”.
Não desistir do sonho é o combustível que impulsiona os irmãos, e pensar que tudo começou com uma agencia de criação, que faliu, depois na criação de outra empresa, que a má administração levou ao fechamento em 2008.
A vida mudou com a abertura da Followize em janeiro de 2014, profissionais especializados em cada setor turbinaram os negócios e agilizaram as ações, o planejamento é ousado e sempre muito presente, as atualizações constantes de software são feitas com frequência e, com esse crescimento, a contratação de mais de funcionários e a mudança para um local maior onde um dia devem trabalhar mais de 100 pessoas já faz parte do presente, tudo dentro da expectativa para este ano que é crescer mais de 150% e chegar aos 200 clientes.
Depois dessa aula de empreendedorismo, hora de voltar pra casa e terminar a avaliação do Cronos HGT, usando o Cruise Control ou dosando o acelerador no pé, o consumo de combustível se mantém em valores muito próximos. Ele atinge rapidamente os120 km/h que é a
velocidade neste trecho, mesmo nas ultrapassagens ele não faz reduções, graças a
resposta rápida e muito ágil do motor, pra baixar mesmo as marchas tem que
diminuir muito a velocidade cruzeiro ou enfiar o pé sem dó. O impacto no consumo é grande, segundo dados do
computador de bordo, a média ficou em ótimos 11,4 km/l, não é o máximo?
Com itens de série como: quadro de instrumentos de 7’’, ar-condicionado digital, revestimento em tecido especial HGT, teto e detalhes internos em preto, rodas de17” ,
spoiler e retrovisores em preto, grade frontal escurecida, maçanetas na cor do
veículo e tendo como opcionais o teto bicolor, bancos de couro, câmera de ré,
side bags, Keyless Entry’N’ Go, retrovisor com rebatimento elétrico, sensor de
chuva, crepuscular e retrovisor eletrocrômico, oito cores para escolher, pacote
de opcionais, acessórios e cuidados para personalização, garantia de três anos
sem limite de quilometragem, plano de financiamento com serviços, Revisão Sob
Medida o Cronos HGT tem preço
sugerido de R$ 78.490,00, já está nas concessionárias Fiat para agendar um Test Drive e sim, é um automóvel para
quem gosta de dirigir e ser admirado quando passa, essa é a mágica do sedã.
Mesmo com essa diminuição no consumo deste modelo, nada se compara quando se dirige um automóvel feito para quem curte dominar a máquina em sua plenitude, mas veja, tem que ter um motor potente, câmbio ajustado e muito luxo e conforto, coisa de carro para gente grande. Durante uma semana eu pude aproveitar tudo que o Cronos HGT tem para mostrar e o que precisamos aprender quando se fala em administrar o negócio de comprar, vender e cuidar dos nossos carros.
O sedã da FCA é equipado com o moderno motor 1.8 E.torQ Evo VIS com 135 cv, torque de 18,8 kgfm com gasolina e 139 cv, torque 19,3 kgfm com etanol, recurso Neutral Function, câmbio automático de seis velocidades, paddle shifters, direção elétrica e rodas de liga leve de
Ele tem uma ótima posição para o motorista, seja qual for a altura do banco a gente tem uma visão quase completa do carro e seu entorno, o Cronos HGT leva muito a sério essa coisa de não precisar mexer muito a cabeça nem tirar as mãos do volante, as funções principais estão ao alcance dos dedos. É muito gostoso de dirigir, o peso da direção é firme o suficiente para não ser nem dura nem leve demais.
Rodando por ruas e avenidas, a gente sente que o isolamento acústico foi uma das grandes preocupações do projeto, seu ambiente interno é muito silencioso e seu rodar macio, o que não ajuda são os buracos ou imperfeições do asfalto que acabam transmitido uma sensação errada, claro que amplificado pelas rodas de liga leve e pneus de perfil baixo, mas se estiver em um bairro descente, aí sim, tudo vira alegria.
A economia é boa pela motorização, ele anda em 4ª marcha quase que o tempo todo, aos
Na estrada ele é realmente muito bom! Sua carroceria é leve e sua parte mecânica forte, o Cronos HGT é muito rápido nas ações e reações, retoma a velocidade sem fazer cara feia nem gritar. A rodovia é a Castelo Branco e o destino a cidade de Itu, interior de São Paulo, lugar onde fica a sede da Followize, Trata-se de uma plataforma de gestão de leads e vendas, ela foi fundada pelos irmãos André e Anderson Gil, segundo eles, a empresa cresce desde a fundação cerca de 150% ao ano e isso atraiu mais de 180 clientes.
A Followize esta diretamente ligada ao setor automotivo, 70% dos seus clientes são concessionárias, o restante se divide em corretoras e seguradoras, construtoras e sistemistas do setor automotivo. O grande “Pulo do Gato” dos irmãos Gil é a que a plataforma criada por eles e homologada por várias empresas, permite mapear 100% do retorno de investimento em campanhas, performance de mídia e da equipe, ranking de vendas, controle de tarefas, histórico de interações e distribuição de leads em tempo real.
Segundo Anderson, “Muitas empresas hoje, principalmente no setor automotivo, não sabem o que acontece com os leads que são gerados em suas campanhas direcionadas para seus sites. Ao oferecermos um software que fornece um relatório completo, e em tempo real, com informações das intenções de compra, a empresa pode organizar melhor os seus processos e dar seguimento à jornada de venda em seus pontos físicos, aumentando muito as taxas de conversões de venda”.
Não desistir do sonho é o combustível que impulsiona os irmãos, e pensar que tudo começou com uma agencia de criação, que faliu, depois na criação de outra empresa, que a má administração levou ao fechamento em 2008.
A vida mudou com a abertura da Followize em janeiro de 2014, profissionais especializados em cada setor turbinaram os negócios e agilizaram as ações, o planejamento é ousado e sempre muito presente, as atualizações constantes de software são feitas com frequência e, com esse crescimento, a contratação de mais de funcionários e a mudança para um local maior onde um dia devem trabalhar mais de 100 pessoas já faz parte do presente, tudo dentro da expectativa para este ano que é crescer mais de 150% e chegar aos 200 clientes.
Depois dessa aula de empreendedorismo, hora de voltar pra casa e terminar a avaliação do Cronos HGT, usando o Cruise Control ou dosando o acelerador no pé, o consumo de combustível se mantém em valores muito próximos. Ele atinge rapidamente os
Com itens de série como: quadro de instrumentos de 7’’, ar-condicionado digital, revestimento em tecido especial HGT, teto e detalhes internos em preto, rodas de
Ficha Técnica
Motor
Posição:
Transversal dianteiro
Número de
cilindros: 4 em linha
Diâmetro x
Curso: 80,5 x 85,8 mm
Cilindrada
total: 1.747 cm³
Taxa de
compressão: 12,5:1
Potência
máxima (ABNT): 135 cv (gasolina)/ 139 cv (etanol) a 5.750 rpm
Torque
máximo (ABNT): 18,8 kgfm (gasolina)/ 19,3 kgfm a 3.750 rpm (etanol)
Nº de
válvulas por cilindro: 4 no cabeçote
Eixo de
comando de válvulas: 1 no cabeçote
Alimentação
Ignição:
Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
Injeção
Eletrônica: Magneti Marelli
Combustível:
Gasolina/Etanol
Câmbio
Número de
marchas: seis à frente e uma à ré
Relações de
transmissão:
1ª – 4,459
2ª – 2,508
3ª – 1,556
4ª – 1,142
5ª – 0,852
6ª – 0,672
Ré – 3,185
Relação de
transmissão do diferencial: 3,683
Tração:
Dianteira com juntas homocinéticas
Sistema
de freios
Comando: A
pedal e transmissão hidráulica com ESC
Dianteiro:
A disco ventilado (diâmetro de 284 mm) com pinça flutuante
Traseiro: A
tambor (diâmetro de 203 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de
jogo
Suspensão
dianteira
Tipo: McPherson com
rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra
estabilizadora
Amortecedores:
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Elemento
elástico: Mola helicoidal
Suspensão
traseira
Tipo: Eixo
de torção com rodas semi independentes
Amortecedores:
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Elemento
elástico: Mola helicoidal
Direção
Tipo:
Elétrica com pinhão e cremalheira
Diâmetro
mínimo de curva: 10,5 m
Rodas
Medidas: 6”
x 16” de liga leve
Pneus:
195/55 R16”
Peso do
veículo
Em ordem de
marcha: 1.271 kg
Capacidade
de carga: 400 kg
Carga
máxima rebocável (reboque sem freio): 400 kg
Dimensões
externas
Comprimento
do veículo: 4.364 mm
Largura do
veículo: 1.726 mm
Altura do
veículo: 1.516 mm
Distância
entre-eixos: 2.521 mm
Bitola
dianteira: 1.465 mm
Bitola
traseira: 1.498 mm
Altura
mínima do solo: 164 mm
Volume do
porta-malas: 525 litros
Tanque de
combustível: 48 litros
Desempenho
Velocidade
máxima: 195 km/h (gasolina)/ 196 km/h (etanol)
0 a 100
km/h: 10,8 s (gasolina)/ 9,9 s (etanol)
Consumo
Ciclo
urbano: 10,3 km/l (gasolina)/ 7,2 km/l (etanol)
Ciclo
estrada: 13,3 km/l (gasolina)/ 9,6 km/l (etanol)
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