Um enorme teste para pilotos, carros e os pneus

 Texto e fotos: Pirelli

A temporada 2019 da Fórmula 1 segue neste fim de semana com uma das mais épicas pistas do calendário: Spa-Francorchamps, na Bélgica, onde a Pirelli levará os compostos C1, C2, e C3, a seleção mais dura da gama P Zero da categoria, sendo o branco Hard, amarelo Médio e vermelho Soft, respectivamente.


Spa é conhecida por suas mudanças de elevação e pelas demandas extremas sobre os pneus, graças as famosas partes do traçado como as curvas Eau Rouge e Raidillon, onde os pilotos experimentam grandes forças G em um curto espaço de tempo.


Características da pista
  • Com um pouco mais de sete quilômetros, Spa é a pista mais longa do calendário da Fórmula 1, o que justifica o seu número de voltas ser de apenas 44.
  • Spa também é bem conhecida por seu clima instável e o tamanho do traçado significa que pode estar chovendo em uma seção da pista, enquanto está completamente seco em outro. Se chover, áreas com água empoçada podem facilmente surgir, devido às características da drenagem da pista.
  • A maioria dos pilotos cita Spa como uma das suas pistas favoritas, por causa do desafio e as sensações que lhes proporciona. O mesmo é verdadeiro para os pneus, que são sujeitados a forças elevadas de todas as direções: lateral, longitudinal e vertical.
  • No ano passado os compostos Médio, Soft e Supersoft foram nomeados. A escolha deste ano para a Bélgica é mais dura e espaçada, com o C1 e C2 um pouco mais macios do que os equivalentes médios e duros do ano passado e o C3 perto do macio de 2018.
  • No ano passado, a maioria dos pilotos escolheu uma estratégia de uma parada saindo do Supersoft para o Soft (com a notável exceção de Valtteri Bottas, da Mercedes, que terminou em quarto lugar tendo feito duas paradas). A corrida, que estava seca depois de uma qualificação com pista molhada, foi afetada por um carro de segurança precoce e apenas dois pilotos usaram o composto mais duro disponível. 
Sets selecionados por piloto

Mario Isola, gerente mundial de motorsport da Pirelli: “Spa é sempre uma pista de pilotos incríveis, mas é, também por isso, que os pneus passam por alguns dos maiores níveis de esforço durante toda a temporada. Como resultado, nós nomeamos os três compostos mais duros na gama, uma escolha um pouco diferente do ano passado, o que deve permitir aos pilotos acelerar ao máximo durante cada trecho da corrida minimizando a necessidade de gerenciar o ritmo. A escolha dos pneus mais duros deste ano em Silverstone, por exemplo, levou a uma corrida muito bem disputada e a uma volta mais rápida de Lewis Hamilton, no final, com pneus usados. Sabemos muito sobre Spa, também a partir de nossa experiência de fornecimento das 24h de Spa. A corrida do mês passado foi interrompida pela chuva durante várias horas, o que sublinha a probabilidade de condições meteorológicas mistas, com a classificação para o Grande Prêmio belga do ano passado sendo disputado no molhado. Esta é uma pista onde é muito possível ultrapassar, então, com as circunstâncias certas, é viável fazer uma estratégia agressiva funcionar”.

Pneus selecionados até o momento