De todos os circuitos da Fórmula 1, o de Barcelona é, provavelmente, o mais conhecido de todos os times, já que é um local de testes - incluindo oito dias no início deste ano

 Texto e fotos: Pirelli

Mas isso não o torna menos desafiador. A Pirelli está trazendo os três pneus mais duros da linha pela segunda vez este ano, depois do Bahrein: C1 como o composto Hard - branco, C2 como o composto Médio - amarelo, e C3 como o composto Soft - vermelho.


Eles devem estar bem adaptados às exigências de alta energia e ao clima quente do circuito de Barcelona, que dá início a temporada europeia.


Características da pista
  • A pista recebeu um novo asfalto no ano passado, o que mudou sua natureza irregular e abrasiva. No entanto, a superfície já amadureceu, tornando-a mais parecida com a anterior.
  • Embora as equipes tivessem uma escolha livre de toda a linha de pneus P Zero Fórmula 1 2019 para os testes de pré-temporada, elas tenderam a se concentrar nos compostos mais macios (mais comumente usados ​​durante o ano). Então, eles podem ter perdido um pouco de dados dos pneus duros e médios.
  • Barcelona é um bom teste geral para carros e pneus, e é por isso que é usado com frequência para testes: a famosa curva 3 tira o máximo de energia dos pneus, sendo o dianteiro esquerdo o mais forçado.
  • No ano passado, a corrida foi ganha com uma única parada: a mesma estratégia foi usada por todos os três primeiros. Lewis Hamilton venceu para a Mercedes depois de iniciar com o pneu macio e passar para o médio na sequência. Teve quem fez duas e até três paradas.
  • O composto C1 deste ano é ligeiramente mais macio do que o pneu duro de 2018. Já o C2 é equivalente ao médio de 2018 e o C3 ao macio do ano passado. A seleção para o Grande Prêmio da Espanha deste ano foi feita para permitir que os pilotos acelerem ao máximo desde o início até o final de cada trecho, que provavelmente serão em condições quentes, sem ter que fazer o gerenciamento de ritmo.
Mario Isola, gerente mundial de motorsport da Pirelli: “Há muito poucos mistérios sobre o Barcelona para as equipes, especialmente neste ano, já que os testes de pré-temporada foram realizados em condições meteorológicas muito boas e que são mais representativas da temporada. No entanto, várias equipes estão planejando trazer algumas melhorias nos carros, por isso será interessante ver o efeito delas no comportamento dos pneus, juntamente com a evolução contínua da nova pista, que já observamos no início deste ano. Mesmo nos testes de pré-temporada, os carros eram incrivelmente rápidos, então isso poderá ser um indício de uma corrida como no ano passado na Espanha, onde mais recordes de pista devem cair”.

Pneus selecionados até o momento