O off-road mais vendido do Brasil
é uma ótima surpresa e com preço muito convidativo
Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Jeep
Vou falar esta semana de dois
automóveis da Jeep, um que é sucesso
de vendas e outro que está se tornando um clássico e vem melhorando sua
performance mês após mês. Foram 14 dias de testes e mais 10 dias no fim de 2018
para ter certeza da avaliação correta destes dois modelos.
Com os dados em mãos vou começar com o Compass Limited 4X4, um off-road legítimo, que foi o SUV mais vendido de 2018, um carro que não tem exagero no consumo de combustível, no acabamento, no tamanho, enfim, é tudo de bom mesmo.
Esta versão é equipada com o mais que silencioso motor 2.0 MultiJet II Diesel, de 170 cv e 35,7 kgfm e a transmissão automática de nove velocidades. Trata-se de um exemplar produto que alia força e desempenho sem perder as características principais de um fora de estrada.
Ele tem um pacote High Tech: controle de adaptativo de velocidade de cruzeiro (ACC), monitoramento de mudança de faixa (LDW), farol alto automático (AHB), aviso e prevenção de colisão frontal (FCWP), frenagem automática, partida remota, Park Assist, faróis de xenônio, monitoramento de ponto cego e seletor automático para tipos de solo.
O Compass Limited 4X4 é um excelente companheiro na cidade e um amigão na estrada. Andando por São Paulo e região, encarando congestionamentos, entrando e saindo de vagas pouco generosas em shoppings, ele tem uma versatilidade para carro urbano muito diferente de seus concorrentes.
Ele não é lá muito largo por fora e isso facilita manobras de trocas de faixas em ruas e avenidas, tem uma ótima visão periférica, o vidro traseiro fica devendo, mas a câmera de ré suprime essa deficiência, tem sensores por toda volta que permitem não ser surpreendido por motoqueiros ou algum “ás no” volante, daqueles que trocam de faixa sem sinalizar e nem se preocupar com a ação de quem está na frente.
O motor Diesel de última geração é muito silencioso e com respostas rápidas, claro que ajudado pelo câmbio muito bem equalizado, tanto que na cidade, em velocidades baixas, ele sempre estava em 5ª marcha e menos de 1.500 rpm. Com isso o impacto no consumo é enorme, segundo dados do computador de bordo do Compass Limited 4X4, fiz a média de 10,3 km/l, com ar condicionado ligado e levando sempre três ou quatro pessoas.
É um carro muito sofisticado e tem luxo na medida certa, nada é exagerado, o conforto inclui sistemas Android Auto e Apple Carplay na central multimídia, monitor de8,4 polegadas , ar condicionado
digital de duas zonas, bancos de couro com ajustes elétricos, abertura elétrica
da tampa do porta-malas e muito espaço interno. Aliás, o interior do Compass Limited 4X4 consegue ser muito
maior que vários SUVs maiores, pude
viajar com 4 adultos e não houve em nenhum momento reclamação da
posição de sentar e a distância das pernas tanto para o painel quanto para os
bancos. Optei por um trajeto em direção
ao interior paulista, o km 53 da Rodovia Castelo Branco, lá existe o melhor
restaurante de cozinha portuguesa da região. O limite da estrada é, em alguns
trechos 90 km/h ,
100 km/h
e 120 km/h
na maior parte do tempo, ele atinge a velocidade sem muito esforço e manter é algo muito,
mas muito fácil.
O Compass Limited 4x4 é um carro muito confortável na estrada, não passa realmente a impressão da velocidade que se está trafegando, o silencio interno e a climatização permite que se converse e tranquilamente, o isolamento acústico não deixa que a cabine fique exposta ao barulho do motor (que praticamente não existe) e ruídos externos. Tanto no pé quanto no Cruise Control, o consumo de combustível é praticamente o mesmo, a diferença entre o uso da eletrônica ou não é na casa dos metros, com dados do computado de bordo, a bebedeira ficou em 13,6 km/l com o Cruise e 13,8 km/l controlando o acelerador manualmente.
Você pode fazer um test drive no Compass Limited 4x4 nas concessionárias da marca Jeep em todo o Brasil, ele tem preço sugerido de R$ 156.990,00, 7 cores para escolher, vários acessórios, kits e opcionais nas concessionárias da marca, três anos de garantia e possibilidade de estender, revisão sob medida, assistência 24 horas os 365 dias do ano, Privilege Services e uma certeza, não é por acaso que o sucesso bateu na porta, devolver o carro depois do teste foi um tormento e momento de tristeza.
Com os dados em mãos vou começar com o Compass Limited 4X4, um off-road legítimo, que foi o SUV mais vendido de 2018, um carro que não tem exagero no consumo de combustível, no acabamento, no tamanho, enfim, é tudo de bom mesmo.
Esta versão é equipada com o mais que silencioso motor 2.0 MultiJet II Diesel, de 170 cv e 35,7 kgfm e a transmissão automática de nove velocidades. Trata-se de um exemplar produto que alia força e desempenho sem perder as características principais de um fora de estrada.
Ele tem um pacote High Tech: controle de adaptativo de velocidade de cruzeiro (ACC), monitoramento de mudança de faixa (LDW), farol alto automático (AHB), aviso e prevenção de colisão frontal (FCWP), frenagem automática, partida remota, Park Assist, faróis de xenônio, monitoramento de ponto cego e seletor automático para tipos de solo.
O Compass Limited 4X4 é um excelente companheiro na cidade e um amigão na estrada. Andando por São Paulo e região, encarando congestionamentos, entrando e saindo de vagas pouco generosas em shoppings, ele tem uma versatilidade para carro urbano muito diferente de seus concorrentes.
Ele não é lá muito largo por fora e isso facilita manobras de trocas de faixas em ruas e avenidas, tem uma ótima visão periférica, o vidro traseiro fica devendo, mas a câmera de ré suprime essa deficiência, tem sensores por toda volta que permitem não ser surpreendido por motoqueiros ou algum “ás no” volante, daqueles que trocam de faixa sem sinalizar e nem se preocupar com a ação de quem está na frente.
O motor Diesel de última geração é muito silencioso e com respostas rápidas, claro que ajudado pelo câmbio muito bem equalizado, tanto que na cidade, em velocidades baixas, ele sempre estava em 5ª marcha e menos de 1.500 rpm. Com isso o impacto no consumo é enorme, segundo dados do computador de bordo do Compass Limited 4X4, fiz a média de 10,3 km/l, com ar condicionado ligado e levando sempre três ou quatro pessoas.
É um carro muito sofisticado e tem luxo na medida certa, nada é exagerado, o conforto inclui sistemas Android Auto e Apple Carplay na central multimídia, monitor de
O Compass Limited 4x4 é um carro muito confortável na estrada, não passa realmente a impressão da velocidade que se está trafegando, o silencio interno e a climatização permite que se converse e tranquilamente, o isolamento acústico não deixa que a cabine fique exposta ao barulho do motor (que praticamente não existe) e ruídos externos. Tanto no pé quanto no Cruise Control, o consumo de combustível é praticamente o mesmo, a diferença entre o uso da eletrônica ou não é na casa dos metros, com dados do computado de bordo, a bebedeira ficou em 13,6 km/l com o Cruise e 13,8 km/l controlando o acelerador manualmente.
Você pode fazer um test drive no Compass Limited 4x4 nas concessionárias da marca Jeep em todo o Brasil, ele tem preço sugerido de R$ 156.990,00, 7 cores para escolher, vários acessórios, kits e opcionais nas concessionárias da marca, três anos de garantia e possibilidade de estender, revisão sob medida, assistência 24 horas os 365 dias do ano, Privilege Services e uma certeza, não é por acaso que o sucesso bateu na porta, devolver o carro depois do teste foi um tormento e momento de tristeza.
Ficha Técnica
Itens Originais
- ABS
- Air bags dianteiros
- Ajuste do volante em altura e profundidade
- Alarme
- Alertas de limite de velocidade e manutenção programada
- Aletas para troca de marcha
- Apoia-braço com porta objetos
- Ar Condicionado automático dual zone
- Banco do motorista com regulagem de altura
- Banco do passageiro rebatível
- Banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível
- Bancos revestidos parcialmente em couro
- Bolsa porta objetos atrás dos bancos dianteiros
- Chave de presença com telecomando para abertura de portas e vidros - Keyless Enter 'n Go
- Cinto traseiro central de 3 pontos
- Cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura
- Comandos do sistema de áudio e bluetooth no volante
- Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)
- Controle de Estabilidade (ESC)
- Controle de Tração
- Controle de estabilidade para trailler (quando com engate Mopar)
- Controle eletrônico anti capotamento
- Câmera de estacionamento traseira
- Direção elétrica
- Encosto cabeça traseiro central
- Espelhos retrovisores externos com rebatimento elétrico
- Estepe de uso emergencial
- Faróis e Lanternas com assinatura em LED
- Faróis e lanterna traseira de neblina
- Freio de estacionamento eletrônico
- Freios a disco nas 4 rodas
- Friso cromado por toda a extensão das janelas do veículo
- Ganchos de fixação de carga no porta-malas
- Hill descent control
- Hill start assist
- Iluminação do porta-malas
- Isofix
- Limitador de velocidade
- Limpador e desembaçador dos vidros traseiros
- Luzes diurna (DRL)
- Maçanetas externas e retrovisores na cor do veículo
- Motor MJet 2.0 Diesel e cambio AT9
- Painel de instrumentos de 7" colorido e configurável
- Panic break assist
- Para sol com espelhos cortesia
- Pavimento do porta malas com revestimento duplo
- Piloto automático
- Porta objetos sob o assento do banco do passageiro
- Rack do teto na cor preta
- Repetidor lateral nos retrovisores
- Retrovisores externos elétricos
- Revestimento externo nas colunas das portas
- Rodas em liga aro 18" e pneus 225/55
- Rádio integrado ao painel com RDS e porta USB
- Seletor para 4 tipos de terreno (Selec-Terrain)
- Sensor de estacionamento traseiro
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
- Sistema de áudio com 6 alto falantes , USB e Bluetooth
- Sistema de áudio com tela touch de 8.4'', Apple Carplay e Android Auto, e comando de voz
- Tapetes dianteiros e traseiros
- Tapetes em carpete
- Tomada 12V
- Tomada 12V no porta malas
- Travas elétricas nas portas e porta malas (travamento automático a 20km/h, trava de tampa do combustível, indicador de portas abertas)
- Tração 4x4 Jeep Active Drive Low
- Vidros elétricos nas 4 portas com one touch
- Volante com acabamento em couro
- Válvula antirrefluxo de combustível
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