A companhia aérea 100% brasileira promoveu um workshop para mostrar os seus bastidores

Texto: Eduardo Abbas
Fotos: GOL Linhas Aéreas Inteligentes

Você se lembra quando a empresa surgiu nos céus do Brasil? Pois é, lá se vão quase 16 anos, em 1º de agosto de 2000 a GOL Linhas Aéreas Inteligentes chegou com o inovador conceito de baixo custo no preço de passagens aéreas e uma das atitudes que alguns consideraram polêmica foi reduzir ao mínimo o serviço de bordo (o famoso catering) barateando os bilhetes e tornando a empresa a primeira em democratizar os elitizados acentos das aeronaves. Claro que como toda novidade levou pedradas de todos os lados, até quem deveria defender, atacou.


Mas o tempo passa e o que era novidade passou a ser ponto de referência para as outras companhias, controlar custos e prestar um serviço com confiança, pontualidade e presteza agora é lei! Essa adolescente começa a ser tratada como gente grande, não só pelo mercado onde ela opera, mas pelas atitudes maduras e com conseqüências sempre voltadas a servir bem quem paga para ser transportado.


Eu fui convidado para participar do 6º Workshop com a imprensa especializada no setor aéreo brasileiro, não posso me considerar um expert, porém sou usuário e compreendo perfeitamente o que se desenha para esse futuro, depois de dois dias mergulhado neste universo, posso dizer que ele não está tão distante. Presidindo a empresa hoje está Paulo Kakinoff, amigo de longa data e profissional que conheço desde os tempos em que atuava na indústria automobilística onde mudou vários conceitos e atitudes que hoje fazem escola para os mais jovens e até mais velhos.


Na abertura, Kakinoff ressaltou o orgulho que hoje a GOL Linhas Aéreas Inteligentes têm em poder mostrar tudo que eles fizeram em fazem, principalmente nos últimos anos, quando a companhia finalmente, e sem trocadilho, alçou seus vôos mais altos.


É interessante notar que o sistema utilizado lembra muito a fábula de Robin Hood, no quesito alimentação e lugares com mais conforto, quem quer algo diferenciado tem como opção pagar um pouco mais caro, já quem viaja sem esse tipo de preocupação o preço é menor, mais justo e adequado a necessidade. Azeitar essa imensa máquina não é fácil, principalmente no Brasil onde os valores de trabalho são norteados pelo dólar.


Para se ter uma idéia, a frota composta de 120 aeronaves, que custa em média de US$ 80 a 90 milhões por unidade para serem adquiridas, tem na operação 40% do valor gasto com o combustível, também taxado em dólares. Em operação, 1 hora de vôo custa para a empresa cerca de US$ 10 mil em condições normais, caso o avião chegue a algum aeroporto e tenha que esperar para pousar, o “taxímetro” do aumento dos gastos começa a contar.


Isso serve para acabar com o mito de que a empresa atrasa e cancela seus vôos para reduzir custos, na verdade, avião no chão significa prejuízo no bolso. Não basta apenas colocar as aeronaves no céu, é preciso sempre inovar, a GOL Linhas Aéreas Inteligentes vai apresentar novos destinos, alterar outros e fornecer novas tecnologias de informação, a mais próxima é a utilização a bordo de qualquer tipo de dispositivo (Smartphone, Tablet, Laptop) do usuário para se conectar a internet via WiFi e sem custo adicional no valor do bilhete.


Da teoria à ação
Tudo é muito lindo quando se diz ou se apresenta, mas a verdade é que na operação para que tudo saia de acordo com o planejado, é e sempre será o calcanhar da Aquiles em qualquer setor. No aéreo não poderia ser diferente, a preocupação da empresa que vai desde a venda da passagem até a entrega do passageiro com suas bagagens no destino é interminável.


Também é chegada a hora de inovar e se adaptar ao futuro próximo que atende pelo nome de Jogos Olímpicos e Jogos Paralímpicos, que vão acontecer no Rio de Janeiro no mês de agosto. Mesmo com toda a estrutura montada desde sempre, o diretor de operações aeroportuárias da GOL, Randall Sáenz Agüero apresenta duas novas aquisições do setor, a Liftkar, uma cadeira que sobe e desce escadas e a Stair-Trac, uma cadeira para embarque, ambas voltadas ao passageiro com problemas de mobilidade.


Só perde para o elevador
As viagens de avião ao redor do mundo, segundo Paulo Kakinoff, são as segundas mais seguras do planeta quando comparadas a invenções que o homem teve no transporte de passageiros. Os campeões são os elevadores, eles se moverem em um túnel para cima e para baixo, diferentemente de outros meios e tem o menor nível de acidentes, depois deles, vêm os aviões.


Claro que todos nós nos lembramos de nossos avós, pais e demais parentes dizendo que “é melhor prevenir do que remediar” e isso se aplica 1.000% com as aeronaves. Segundo Dan Guzzo, gerente-executivo de segurança operacional, a prevenção vai desde a manutenção até os procedimentos que a tripulação treinada executa durante um vôo.


Esse nível de compromisso fez com que a companhia fosse certificada esta semana pelo FAA (Federal Aviation Administration), autoridade americana de aviação, para executar novos e ainda mais avançados procedimentos nas aeronaves, seguindo os mais rigorosos padrões da aviação mundial. Com isso, o Centro de Manutenção de Aeronaves da GOL em Confins (MG), pode realizar a manutenção do tipo Check-C ou heavy check, que é caracterizada pelo alto grau de detalhamento técnico.


Com sua base operacional em São Paulo, no aeroporto de Congonhas e às portas de um grande evento internacional que vai demandar o deslocamento de várias pessoas para a cidade do Rio de Janeiro, a GOL Linhas Aéreas Inteligentes, durante os jogos, vai ter o apoio da nova sala operacional do aeroporto do Galeão na cidade Fluminense, é mais um grande desafio e oportunidade de colocar em prática tudo que se pensa, estuda, testa e transforma nessa que é a mais empolgante e desafiante atividade do transporte mundial. Que a GOL Linhas Aéreas Inteligentes faça seu maior tento antes das novidades que estão batendo à porta, aguarde vem muita coisa boa por aí!