A montadora japonesa caiu nas graças
dos consumidores e encerrou 2015 com recorde de vendas e crescimento no mercado
Texto: Eduardo Abbas / Honda
Fotos: Honda
Quem disse que não dava? A Honda Automóveis do Brasil mostrou que é possível sim ser competitivo mesmo em épocas de crise econômica
e política que assolam o país. A Honda é uma das poucas empresas que, remando
contra a maré, consegui crescer enquanto todos caiam, e no encerramento do ano
ainda apresentou dois novos modelos para 2016.
Levando muito a sério o lema de
seu fundador “Qualidade se tem ou não tem”, no Brasil a situação não poderia
ser melhor. A empresa que é a maior fabricante de motores no mundo e tem 18
milhões de clientes pra lá de contentes, vendeu este ano 150.000 automóveis, um
crescimento de 10% em relação ao ano passado e completamente na contramão do
mercado, que deve fechar com um saldo negativo próximo aos – 27%!
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| Issao Mizoguchi (esq) Roberto Akiyama (dir) presidente e vice da Honda Automóveis do Brasil |
A tarefa, posso dizer pelo site
BORRACHATV ON LINE e o programa BORRACHATV NO AR, foi das mais fáceis, afinal
de contas, é impossível não se creditar bom gosto, qualidade e sermos
surpreendidos com o que nos foi apresentado ao longo do ano.
E não parou por aí, aproveitando
a festa também teve trabalho, e a Honda apresentou os novos modelos do ACCORD e
CITY 2016. Ainda não se tem o preço para o consumidor, mas vale a pena já conhecer
o que a marca programou para os dois modelos logo no ano que se inicia. Acompanhe
as novidades.
Honda apresenta novo Accord 2016 no
Brasil
- Sedã de luxo chega renovado, com visual mais moderno e esportivo, além de novas tecnologias, como sistema de partida a distância pela chave e central multimídia com navegador integrado e informações de trânsito;
- Modelo estará disponível nas concessionárias a partir de janeiro em versão única, com motor i-VTEC 3.5 V6 de 280 cv de potência.
Em sua linha 2016, o Honda Accord
chega ao Brasil ainda mais sofisticado e com estilo único. Importado dos
Estados Unidos, o sedã de luxo passou por alterações significativas no design,
que deixaram o visual moderno e imponente, além de trazer novas tecnologias e
acabamento de alto padrão. O modelo estará disponível na versão EX, equipada
com o consagrado motor i-VTEC 3.5 V6 e câmbio automático de seis marchas, agora
com paddle shift.
Por fora, um dos destaques do
Accord é a nova frente, com componentes que deixaram o sedã mais requintado e
com um toque de esportividade. As linhas são marcantes, o capô e o pára-choque têm
vincos acentuados e se integram a uma nova grade cromada, além do conjunto ótico
inédito, com faróis e luzes de neblina exclusivamente em LED. O visual dinâmico
segue pelas linhas laterais, realçado pelas novas rodas aro 18” com design diferenciado. A
traseira também passou por mudanças, incluindo pára-choque, lanternas com iluminação
em LED e aerofólio na tampa do porta-malas, transmitindo mais dinamismo ao
luxuoso sedã.
No interior, as principais
novidades são as pedaleiras esportivas em alumínio com iluminação; o acabamento
com revestimento na cor preta e detalhes que têm aspecto de madeira; o novo
acabamento no painel de instrumentos; a central multimídia com navegador
integrado; e o banco traseiro bipartido rebatível (60/40). Outra tecnologia
incorporada ao novo modelo é o sistema de partida a distância com acionamento
pela chave. Esse dispositivo oferece mais conforto aos ocupantes, pois o
ar-condicionado automático dual zone é acionado ao ligar o motor do veículo,
permitindo que a cabine seja climatizada antecipadamente, aquecendo ou
resfriando o ambiente interno até atingir 22° C.
Tecnologia e requinte em alto nível
O Accord 2016 mantém o elevado
padrão no acabamento interno, com o revestimento dos bancos que combina couro e
partes específicas em material sintético de alta qualidade, e detalhes com
aspecto de madeira no painel e nas portas, oferecendo requinte e conforto. O
motorista encontra a posição ideal para dirigir, contando com ajuste de altura
e profundidade no volante e bancos com ajustes elétricos, além de ter à mão os
comandos do sistema de áudio e do piloto automático (Cruise Control).
O modelo traz uma central
multimídia com tela de 7”
multi touchscreen, desenvolvida para oferecer mais conectividade ao usuário.
Essa unidade possui software avançado, incluindo GPS integrado com informações
de trânsito por meio de radiofreqüência (sem necessidade de conexão com
smartphones), das principais capitais do País – São Paulo, Rio de Janeiro,
Brasília, Belo Horizonte e Curitiba, inicialmente. O sistema possibilita
conexão Wi-Fi com o uso de browser para acesso à internet (quando o veículo não
estiver em movimento), além da conexão Bluetooth para realização de chamadas e
reprodução de áudio, compatível com Apple CarPlay e Android Auto – é possível acessar
informações e funções de smartphones e tablets diretamente na tela do veículo,
por espelhamento.
Outra novidade no Accord é a
disponibilidade de uma entrada HDMI, que permite a reprodução de áudio, vídeo e
imagens em alta definição por meio de dispositivos como notebooks e câmeras
digitais. Existem, ainda, duas entradas USB para MP3 player, pen drive e
iPod/iPhone/iPad, além do DVD player e uma entrada auxiliar. O conjunto é
complementado por um sistema de áudio premium com alto-falantes nas quatro
portas, dois tweeters na dianteira e um subwoofer na traseira.
Para auxiliar o motorista em
manobras, além dos sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, a
reprodução de imagem da câmera de ré oferece três modos de visão (normal, com
campo ampliado e de cima para baixo), incluindo a função de guia dinâmica, na
qual a linha de orientação acompanha a rotação do volante. Outra novidade na
linha 2016 é a função de rebatimento elétrico dos retrovisores externos. Do
lado direito, o retrovisor tem, ainda, o dispositivo Honda LaneWatch, que
monitora o ponto cego por meio de uma câmera localizada abaixo do espelho e
mostra as imagens no display i-MID, possibilitando uma melhor visão da faixa de
rodagem do lado direito do veículo.
Como itens de conveniência, além
do sistema de partida a distância pela chave, o Accord 2016 traz abertura da
porta do motorista por aproximação (Smart Entry), acendimento automático dos
faróis (sensor crepuscular), sensor de chuva e teto solar elétrico.
Performance com extrema eficiência e conforto
A versão EX do Accord 2016
continua equipada com o eficiente motor i-VTEC 3.5 V6 24 válvulas, aliado ao câmbio
automático de seis velocidades, que agora traz paddle shift (aletas atrás do
volante). O motorista pode configurar a condução de acordo com o seu estilo,
escolhendo entre o modo “D” (Drive), que privilegia o conforto e rodagem tranqüila,
ou o modo “S” (Sport), que proporciona mais esportividade e dinamismo.
O propulsor desenvolve 280 cv de potência
a 6.200 rpm e 34,6 kgf.m de torque a 4.900 rpm, e seu grande destaque é a tecnologia
de Administração de Cilindro Variável (VCM). Esse sistema pode ativar e
desativar três cilindros do motor, conforme a necessidade, para atender as
demandas de potência e economia de combustível. Durante grande parte da
condução urbana em velocidades mais baixas, o VCM permite que o 3.5 V6 trabalhe
com apenas metade do número de cilindros e, quando é preciso mais força, todos são
acionados. O resultado é um motor extremamente eficiente, que alia alta
performance a baixo consumo de combustível.
Para proporcionar ainda mais
conforto e melhor dirigibilidade, o Accord traz diversos recursos que tornam o
sedã uma referência no segmento de luxo. O motor possui um sistema de coxins
ativos eletro-hidráulicos, desenvolvidos para reduzir significativamente as
vibrações geradas pelo propulsor. Outra exclusividade do modelo é o ANC (Active
Noise Control e Active Sound Control), um dispositivo que capta ruídos e
vibrações na cabine por meio de um microfone e, por meio do sistema de alto-falantes,
emite ondas contrárias transmitindo a sensação de silêncio. O conjunto de
suspensão teve componentes aperfeiçoados, como os amortecedores de alta
performance, e o sistema de direção elétrica EPS recebeu nova programação,
transmitindo mais leveza e precisão ao condutor.
Visando a segurança dos
ocupantes, o Accord possui freios com ABS (antitravamento) e EBD (distribuição
de frenagem), controle de tração/estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist) e
sistema de direção MA-EPS (Motion Adaptive Electric Power Steering), que
interpreta o movimento do motorista, favorecendo ou enrijecendo o esterço da
direção quando o carro começa a sair da trajetória em uma curva, auxiliando na
retomada do controle do veículo. O modelo é equipado, ainda, com o HSA (Hill
Start Assist), assistente de partida em rampa, que mantém o carro freado por
alguns segundos para auxiliar a saída em pisos inclinados. O
pacote de segurança também inclui seis airbags, sendo frontais de duplo
estágio, laterais dianteiros – com SmartVent, que reduz o risco de força excessiva
de abertura das bolsas – e de cortina.
O Honda Accord tem três anos de
garantia, sem limite de quilometragem, e estará disponível nas concessionárias
a partir de janeiro de 2016, nas cores White Orchid (perolizada), Platinum
Silver (metálica) e Crystal Black (perolizada).
Honda City ganha novos equipamentos na
linha 2016
- Modelo fica ainda mais completo em todas as versões, com destaque para os airbags de cortina e central multimídia com navegador integrado na versão EXL CVT;
- O City 2016 estará disponível nas concessionárias a partir de fevereiro.
A Honda apresenta a linha 2016 do City com
novidades que o tornam ainda mais completo em todas as versões. O sedã está em
sua segunda geração no Brasil – lançada no segundo semestre do ano passado – e
possui quatro configurações: DX, LX, EX e EXL. Todas são equipadas com o motor
1.5 i-VTEC FlexOne aliado ao câmbio manual de cinco marchas na DX e CVT
(Continuously Variable Transmission – Transmissão Continuamente Variável) nas
demais versões.
Com estilo arrojado, alto nível
de conforto e eficiência, o City 2016 traz em toda a linha itens de série como:
ar-condicionado (manual nas versões DX e LX, e digital touchscreen na EX e
EXL); sistema de som com Bluetooth, entrada USB e função HFT (Hands Free
Telephone); acionamento elétrico para travas das portas, vidros e retrovisores
externos; volante com ajuste de altura e profundidade; painel de instrumentos
moderno e de fácil visualização; além de chave do tipo canivete com sistema de travamento
e destravamento das portas com imobilizador. Entre os equipamentos de
segurança, o modelo possui freios com ABS (antitravamento); direção elétrica EPS
(Electric Power Steering); airbags para motorista e passageiro da frente, além
de airbags laterais e de cortina na versão EXL; cintos de segurança de três
pontos; encosto de cabeça para todos os ocupantes e pontos de ancoragem para
assentos infantis compatíveis com os tipos ISOFIX e LATCH.
A versão DX agregou diversos
itens de configurações superiores, como chave do tipo canivete, painel de
instrumentos e visor do áudio na cor branca, pára-brisa dégradé, ajuste de
profundidade da direção (já contava com ajuste de altura) e retrovisores na cor
da carroceria. Além desses equipamentos, a versão LX traz como novidades as
maçanetas internas cromadas e controle de áudio no volante.
No City EX, o volante recebeu
acabamento em couro e foi adicionado um apoio de braço central dianteiro com
porta-objetos. A versão EXL passou a ter também airbags de cortina, que abrange
toda a lateral envidraçada, totalizando seis bolsas de proteção (dianteiras,
laterais e de cortina), e central multimídia de 7” com navegador integrado. Esse
sistema possui entradas USB, micro SD e auxiliar, e conexão via Bluetooth e
Wi-Fi. A tela reproduz, ainda, a imagem da câmera de ré. Outra tecnologia de
destaque nas configurações EX e EXL é o ar-condicionado digital com comandos
touchscreen.
Conforto, sofisticação e excelente espaço interno
Os novos equipamentos agregados à
linha City reforçam a modernidade, sofisticação e alto padrão de qualidade do
modelo, características que o colocam em um patamar superior. A atual geração,
lançada no segundo semestre do ano passado, trouxe mudanças no design, espaço
interno e conjunto mecânico, além das inovações tecnológicas.
No interior, o espaço foi
ampliado, melhorando significativamente o conforto para os ocupantes. Para o
motorista e passageiro do banco dianteiro, a distância entre os ombros foi
aumentada em 40 mm
e o espaço da cabeça ao teto está 10
mm maior, em relação à geração anterior. Os passageiros
do banco traseiro também contam com mais espaço para as pernas, com o aumento
de 60 mm
na distância para os bancos da frente e mais 70 mm no espaço para os
joelhos. As bagagens e objetos podem ser facilmente acomodados no porta-malas,
que teve o acesso ampliado em 20
mm e possui capacidade para 536 litros (incluindo o
espaço inferior).
Performance e eficiência
O motor 1.5 i-VTEC 16V traz a
tecnologia FlexOne, que dispensa o tanque auxiliar de gasolina para partida a
frio, pois aquece o combustível no próprio injetor, se necessário. Quando há
uma alta concentração de etanol e baixa temperatura ambiente, os injetores
aquecem o combustível de acordo com a necessidade, resultando em uma partida
rápida e segura.
Esse propulsor oferece alta
performance aliada à redução do consumo de combustível, conquistando
classificação “A” no Conpet (teste realizado pelo Inmetro – Instituto Nacional
de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), tanto na Comparação Relativa na
Categoria como na Comparação Absoluta Geral. O 1.5 i-VTEC gera 116 cv de
potência a 6.000 rpm e 15,3 kgf.m de torque a 4.800 rpm, quando abastecido com
etanol – são 115 cv a 6.000 rpm e 15,2 kgf.m a 4.800 rpm com gasolina. Esse
desempenho se deve, principalmente, ao comando de válvulas variável, que
controla eletronicamente a sincronização e abertura das válvulas, permitindo
respostas eficientes em todas as faixas de rotação.
A versão DX possui câmbio manual
de cinco velocidades e as demais são equipadas com transmissão CVT, sendo que a
EX e EXL trazem paddle shift (aletas atrás do volante) para trocas de sete
marchas virtuais. O câmbio CVT tem conversor de torque e uma elasticidade de
giro maior, o que melhora a tração em baixas velocidades, proporcionando uma
resposta mais rápida, aceleração linear e economia de combustível.
Para garantir uma excelente
dirigibilidade, conforto e segurança, a suspensão também foi aperfeiçoada nesta
geração. Na dianteira, o sistema é do tipo MacPherson, com um batente
hidráulico para reduzir o efeito “rebound” (ricochete) – evita o impacto da
suspensão no final do curso ao sair de uma lombada, por exemplo. Na traseira, há
buchas hidráulicas e um eixo de torção mais rígido.
A linha City 2016 tem três anos
de garantia sem limite de quilometragem e estará disponível nas concessionárias
a partir de fevereiro, nas cores: Marrom Júpiter Metálico, Cinza Barium
Metálico, Cinza Iridium Metálico, Prata Global Metálico, Branco Taffetá e Preto
Cristal Perolizado.
Cinco estrelas no Latin NCAP
O City fabricado no Brasil recebeu
uma alta avaliação do Latin NCAP: cinco estrelas no teste de segurança em
relação à proteção dos ocupantes adultos e quatro estrelas para proteção de
crianças, no assento traseiro. O modelo traz a carroceria com tecnologia ACE (Advanced
Compatibility Engineering), desenvolvido exclusivamente pela Honda, e várias
melhorias agregadas à geração atual. Essa estrutura foi projetada para
distribuir de maneira uniforme a energia de um impacto, reduzindo a força
transferida para a cabine e protegendo os ocupantes. Além disso, a estrutura
dispersa de maneira mais uniforme a força transferida para outros veículos
envolvidos na colisão.
Segundo a análise do órgão, o
City apresenta carroceria estável, capaz de suportar carga adicional, e atende
as exigências do teste de impacto lateral. Os airbags dianteiros protegem bem o
motorista e passageiro, assim como os cintos de três pontos com
pré-tensionadores e limitadores de carga. O sistema de fixação para cadeirinhas
infantis no banco traseiro conseguiu prevenir um movimento excessivo para
frente durante o impacto, oferecendo boa proteção aos dois dummies que representam
uma criança de 1 ano e 6 meses a 3 anos de idade.
O City teve as seguintes pontuações no teste do Latin NCAP
Proteção para adultos: 16,07 em
um máximo de 17,00
Proteção para crianças: 41,81 em
um máximo de 49,00
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