•  Portfolio de produtos abrange praticamente todos os carros esportivos, limusines, modelos compactos, subcompactos, veículos utilitários esportivos, 4x4, elétricos e híbridos;
  • Empresa conta com uma imensa lista de aprovações de fabricantes de carros europeus e asiáticos;
  • Modelos já estão à disposição do consumidor brasileiro na rede de revendedores oficiais da marca;

Texto e fotos: Continental

A Continental, um dos maiores fabricantes de pneus do mundo, apresentará no Salão do Automóvel de Genebra a sua linha completa de modelos para veículos de passeio e utilitários esportivos. Praticamente todo carro na Europa pode ser equipado com pneus da marca alemã.  A mostra terá início hoje, 5, em Genebra, e prosseguirá até o dia 15 de março.
Cerca de um terço de todos os novos modelos fabricados na Europa calçam pneus da Continental como equipamento original e revendas de automóveis, bem como lojas especializadas, também contam com um amplo leque de pneus de reposição que atendem a todas as especificações dos fabricantes. Com um portfólio de seis diferentes modelos a Continental oferece pneus que cobrem praticamente todas as necessidades. Todos eles já estão em comercialização no mercado brasileiro, com exceção do pneu para veículos híbridos.


Com o ContiSportContact™ 5 P, carros esportivos de alta performance e modelos top de linha customizados com tração traseira podem obter um ganho real em termos de aceleração, frenagem e dirigibilidade quando equipados com pneus de diferentes medidas na frente e atrás. Ele foi desenhado com grandes blocos de contato para permitir tração máxima e está disponível para aplicação dianteira e traseira. Os carros esportivos com tração dianteira podem ser calçados com a versão dianteira nas quatro rodas.
Já o ContiSportContact™ 5 é um modelo voltado tanto para os carros esportivos como os SUVs com ambições esportivas. Entre seus diferenciais estão a baixa resistência ao rolamento e a elevada quilometragem resultantes do emprego do Black ChilliTM. Trata-se de um composto inteligente acionado apenas em situações de frenagem e que permite ao pneu atingir rapidamente a temperatura ideal para entregar o seu melhor desempenho, além de otimizar a sua aderência em piso molhado. Oferecido nas medidas entre 17 e 21 polegadas, é aprovado para velocidades de até 300 km/h e também está sendo apresentado na versão ContiSportContact™ 5 SUV, para veículos com ambições esportivas on-road.
O popular ContiPremiumContact™ 5 atende desde modelos compactos até os de luxo e entrega frenagens impressionantes tanto em piso seco como molhado, além de elevada quilometragem, dirigibilidade precisa, conforto e baixa resistência ao rolamento. Vencedor de diversos testes promovidos pela imprensa especializada, está disponível em 75 versões nas medidas de 14 a 17 polegadas e é aprovado para velocidades de até 300 km/h.
Se, no passado, combinar curtas distância de frenagem no molhado e no seco com baixa resistência ao rolamento era considerado algo extremamente difícil, a Continental conseguiu reunir essas duas características no ContiEcoContact™ 5, que oferece uma redução de 20% na resistência ao rolamento e um aumento de 12% na quilometragem. Desta forma, um carro calçado com o novo ContiEcoContact™ 5 pode ser dirigido com um consumo 3% inferior em comparação com o mesmo veículo equipado com pneus padrão. Ele está disponível em 93 versões em tamanhos que vão de 13 a 19 polegadas, sendo aprovado para velocidades de até 300 km/h.
O Conti.eContact™, lançado originalmente em 2011 com foco nos veículos elétricos, ganhou uma nova versão para atender as necessidades dos modelos híbridos e é o primeiro modelo Continental a receber a classificação “A” do Selo de Pneus da União Europeia tanto para frenagens em piso molhado como em resistência ao rolamento. Disponível em nove tamanhos, nas medidas de 17 e 18 polegadas, ele foi especialmente desenhado para modelos como Opel Ampera, BMW 5 ActiveHybrid, Lexus LS 600h e Porsche Cayenne S Hybrid, bem como para outros carros e SUVs com motorização híbrida.
Pneus para veículos 4x4, SUVs e crossovers - Outro destaque da Continental no Salão de Genebra são os pneus para veículos utilitários esportivos e 4x4. Os principais fabricantes de carros 4WD, incluindo Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Porsche e Volkswagen, já aprovaram esses modelos como equipamento original. Os visitantes encontrarão no estande da Continental 37 novos itens para veículos 4x4, SUVs e crossovers disponíveis do aro 15 ao 23 e aprovados para velocidades de até 320 km/h.


Entre eles está o ContiCrossContact™ AT, modelo totalmente adaptado às necessidades do motorista aventureiro e capaz de oferecer um desempenho superior tanto no asfalto como em superfícies não pavimentadas. Sua banda de rodagem é mais larga de modo a permitir uma área maior de contato com o solo, o que se traduz em melhor distribuição de carga, maior aderência no asfalto e tração na terra, bem como em um ótimo desempenho nas curvas.
Para SUVs e crossovers compactos e médio-pesados, a opção da Continental é o Conti4x4Contact™, modelo que apresenta um baixo nível de ruído na rodagem em asfalto e baixo risco de aquaplanagem conferido pela presença de amplos sulcos circunferenciais em suas laterais.
Equipamento original de diversos modelos de SUVs produzidos na Europa, o Conti4x4SportContact™ é outra atração do estande da Continental no Salão de Genebra. Para aplicação em veículos mais velozes e potentes, ele tem banda de rodagem assimétrica e ombro exterior compacto permitindo maior estabilidade nas curvas. Ao rodar em terreno molhado, a água é rapidamente dispersada pelos grandes sulcos em sua banda enquanto na estrada as ranhuras mantêm o ruído em um nível mínimo.
O ContiCrossContact™ LX Sport, por sua vez, foi concebido como equipamento original, ganhou aprovações na Europa, nos Estados Unidos e de fabricantes de SUVs japoneses e já chegou ao mercado de reposição. Trata-se de um pneu para veículos mais potentes que oferece boa aderência, direção precisa em terrenos secos e molhados, bem como uma elevada quilometragem. Alguns modelos trazem estampadas as letras “MO” (peças originais Mercedes) e incorporam a tecnologia SSR run-flat. Ela permite que um veículo, mesmo com o pneu perfurado, rode até 80 quilômetros a uma velocidade de 80km/hora, mantendo a dirigibilidade, sem o risco de avarias à roda ou à suspensão.