O campeonato começou e os protagonistas continuam os mesmos, mas podemos ter algumas surpresas com Felipe Nasr

Texto: Eduardo Abbas
Fotos: F1.com

Não foi o início dos sonhos dos organizadores, com 15 carros no grid e apenas 11 terminando a corrida, dá a impressão que a maior categoria do automobilismo mundial começa a saltar na prancha para dar um mergulho em direção ao fracasso. Essa coisa de se limitar tudo, de encarecer, não dar chance a equipes menores e não querer abrir espaços para talentos acaba por ocasionar cenas ridículas como as que aconteceram na Austrália.


Como eu já disse em outras colunas, limitar tecnologia é um enorme atraso de vida. Em minha opinião, tem que se liberar o maior número de carros para correr, liberar fornecedoras de pneus e motores, liberar a eletrônica e diminuir o custo das equipes. Tudo isso, antigamente, fazia da categoria o laboratório das montadoras, hoje quem faz esse trabalho é a WEC, que não tem essas frescuras e se torna, a cada dia que passa, mais emocionante e competitiva.


Indo diretamente ao ponto, a corrida não foi lá essas coisas de se tirar o sono, com meia dúzia de baratas correndo, sendo que metade delas com condições de fazer um bom resultado, o que deu para sentir é que a Mercedes e Hamilton já partem para a contagem regressiva do título deste ano. Foi a primeira de várias dobradinhas que irão acontecer durante o campeonato, a Ferrari deu um salto de qualidade nos carros e motores e o estreante Felipe Nars fez o que sua vontade de mostrar serviço indicava desde os testes de inverno.


Aliás, o Felipe é um desses caras que podemos e devemos torcer, nunca vai se entregar nem vai se deixar subjugar ao companheiro de equipe. Isso tem muito da educação e formação pela qual ele passou, vêm de uma família de descendentes de imigrantes do oriente médio, onde é preciso matar um leão por dia para sobreviver. Ganhou 5 posições na corrida e levou a Sauber para muito perto do pódio, coisa impensada desde o ano passado. Claro que nem todas as corridas serão assim, digamos, fáceis, alguns carros que ficaram fora certamente estariam à sua frente, salvo problemas de desempenho, mas acredito que o menino do planalto central deve estar brigando sempre entre a 7ª e 8ª posições. Se ele repetir nessa fase caça-níqueis mais algumas vezes esse espetacular desempenho e garra, provavelmente quando vier a fase européia seu futuro como piloto pode ser outro.


Agora, tirando o Vettel, o resto foi resto. Não fizeram nada de diferente, muito menos devem entrar para a história por algum tipo de ação ou atitude, trata-se na verdade de um bando de conformados que pensam como derrotados: se deu, deu, se não deu, não desse. Isso que me deixa emputecido com a categoria, ninguém tem mais sangue nos olhos, só quando uma ameaça de ficar o ano seguinte vendo a corrida pela televisão faz com que os elementos procurem mostrar algum serviço.


Vou ficando por aqui, na semana que vêm eu volto para continuar falando de Fórmula 1, que vive hoje a incerteza do que será de Fernando Alonso, o espanhol está estranhamente quieto para quem tem a língua maior do que o corpo, com certeza existe uma ameaça séria na continuidade da carreira dele.

Beijos & queijos

Email: coluna.site@gmail.com
Siga-me no twitter: @borrachatv

Curta minha página no Facebook: www.facebook.com/borrachatv