Com a vitória da equipe Chip Ganassi, o brasileiro Tony Kanaan passou a ser o quinto brasileiro com vitória nas 24 Horas de Daytona (Raul Boesel, Oswaldo Negri Jr., Christian Fittipaldi (duas vezes)

 Texto e fotos: Dedê Gomez, enviado especial

O seu carro, Riley DP Ford EcoBoost, venceu a corrida percorrendo um total de 740 voltas no circuito de 5,728 km (3,56 milhas) na distancia de 4.239 km., em 24horas 1minuto 06 segundos, chegando pouco mais de 2 segundos à frente do carro de outro brasileiro, Christian Fittipaldi, com um Corvette DP da equipe Action Express e os pilotos João Barbosa e Sebastian Bourdais.


Na terceira colocação ficou o carro da equipe Wayne Taylor Konica Minolta, Corvette DP, com os pilotos Jordan Taylor, Rick Taylor e Max Angelelli completando também 740 voltas a 38 segundos do 2º. colocado. Aliás com pouco mais de uma hora para o fima da corrida o carro da Wayne Taylor liderava a prova, mas um pit stop mais demorado os fez perder a liderança para a equipe Chip Ganassi. Logo depois a equipe Konica acabou cedendo o segundo lugar para a Action Express, durante a ultima bandeira amarela faltando cerca de 10 minutos para o fim da prova para a substituição de Jordan Taylor por Ricky Taylor devido a exaustão de Jordan.

Riley DP Ford EcoBoost, vencedor Chip Ganassi Racing, Tony Kanaan
Outro brasileiro, o paranaense Augusto Farfus, BMW Z4, equipe BMW, com Bill Auberlen/Dirk Werner/Bruno Spengler obteve o excelente segundo lugar na categoria GT Le Mans, e sexto lugar na geral. Por falta de sorte a equipe não venceu devido a uma batida recebida com cerca de 18 horas de corrida que os fez perder voltas preciosas no box. Em chegaram a apenas menos de 1 segundo dos vencedores da categoria, Corvette C7R, equipe Corvette, com Jan Magnussen/Antonio Garcia/Ryan Briscoe que conquistaram um excelente 5º lugar na geral.

Corvette DP – 2º colocado, Action Express, Christian Fittipaldi
Oswaldo Negri Jr., e sua equipe Michael Shank, com o carro Ligier JS Honda, terminaram na 11ª colocação com 704 voltas, depois de ter liderado todos os treinos e conquistado a pole position, porém ao amanhecer do dia começaram os problemas elétricos e de cambio alijando-os da luta pela vitória que travavam desde a largada.

Corvette DP – 3º colocado, Wayne Talylor, Jordan Taylor
Rubens Barrcihello, equipe Starworks, Riley DP BMW, Bruno Junqueira, equipe RSR Racing, Oreca Chevrolet, e Daniel Serra/Marcos Gomes,Chico Longo e Andrea Bertolini, Ferrari 458, Via Itália, não completaram e corrida.

Corvette DP – 4º colocado, VisitFlorida, Michael Valiante
A Rolex 24 At Daytona 2015 prometia uma corrida bem mais disputada do que foi com a possibilidade de chuva na largada, uma luta mais feroz pela vitória ao longo da noite e ao afastamento de carros que estiveram na briga desde a largada como o segundo carro da Chip Ganassi, 01 com Scott Pruett/Charlie Kimball/Sage Karan que liderava a prova com 21 horas de corrida e teve problemas de embreagem, o próprio carro de Ozz Negri, de Christian Fittipaldi, e Michael Valiante/Richard Westbrook/Mike Rockenfeller, Corvette DP, que terminou na 4ª colocação, de vido a perde de rendimento ou problemas técnicos.

Corvette vencedora GTLM, 5º na geral, Corvette Racing, Jan Magnussen
Essa foi a corrida inicial do campeonato Tudor Imsa Championship que tem a próxima corrida marcada para os dias 20 e 21 de fevereiro com a tradicional 12 Horas de Sebring, também na Florida.

BMW Z4 – Augusto Farfus, 6º na geral, 2º categoria
Como analise do inicio de temporada ficou marcante o domínio da Ligier Honda de Ozz Negri por ser um carro agil, equilibrado e bem mais ágil que os modelos mais antigos como os Corvette DP, Riley Ford, BMW ou Chevrolet. Quando a temporada chegar aos autodromos mais sinuosos o dominio da Ligier Honda será mais contundente. Por outro lado a confiabilidade dos motres Ford e Corvette ainda é superior e pode ser vantagem nas corridas mais longas da temporada.

Resultados

1) Scott Dixon/Tony Kanaan/Kyle Larson/Jamie McMurray, Chip Ganassi Riley DP Ford, 740 v
2) João Barbosa/Christian Fittipaldi/Sebastian Bourdais, Action Express Chevrolet DP 740 v
3) Rick Taylor/Jordan Taylor/Max Angelelli, Wayne Taylor Corvette DP 740 v
4) Richard Westbrook/Michael Valiante/Mike Rockenfeller,VisitFlorida Racing, Corvette DP 734 v
5) Jan Magnussen/AntonioGarcia/Ryan Briscoe, Corvette Racing C7.R 725 v., 1º GTLM
6) Bill Auberlen/Dirk Werner/Augusto Farfus/Bruno Spengler, BMW Z4 725 v., 2º GTLM
7) Eric Curran/Dane Cameron/Max Papis/Phil Keen, Action Express Chevrolet DP 721 v
8) Oliver Gavin/Tommy Milner/Simon Pagenaud, Corvette Racing C7.R 718 v., 3º GTLM
9) Mike Guasch/Andrew Novich/Andrew Palmer/Tom Kimber,  PR1 Mathiasen, Oreca Chevrolet 714 v., 1º Protótipo Challenge
10) Johnny Mowlem/Tom Papadopolous/Tomy Drissi/Brian Alder, BAR1 Motorsport,  Oreca Chevrolet, 713 v., 2º Protótipo Challenge
11) John Pew/Ozz Negri/AJ Allmendinger/Matt McMurry, Michael Shank, Ligier JS Honda 705 v., 6º Protótipo