Iveco celebra 300 mil caminhões produzidos em Sete Lagoas

Complexo Industrial da Iveco em Sete Lagoas, MG, chega às 300 mil unidades finalizadas em busca de um objetivo ainda maior: se tornar referência global em excelência fabril

Texto e fotos: Iveco

A entrega de um extrapesado premium Iveco Hi-Way à Três Américas Logística e Transportes simbolizou a marca de 300 mil caminhões produzidos pela fabricante na unidade industrial de Sete Lagoas (MG). O veículo, entregue na sexta-feira, dia 14, representa mais do que um simples dígito. Ele é o coroamento do esforço diário de quase 3 mil funcionários dedicados à produção de veículos da marca, além de toda uma cadeia de fornecedores e concessionários, que hoje somam aproximadamente 100 casas Iveco em todo o País. “É o símbolo maior do nosso orgulho em trabalhar na fábrica de Sete Lagoas, por todo empenho e dedicação em oferecer produtos com o melhor em tecnologia, desempenho e conforto para as atividades de nossos clientes”, resume Paolo Bianco, diretor industrial do Complexo da Iveco em Sete Lagoas.


Referência mundial em modernidade, a fábrica tem uma das operações mais complexas da CNH Industrial ao redor do mundo. Isso porque, complementa Bianco, “somos responsáveis pela fabricação de veículos de todos os segmentos de transporte rodoviário de cargas, incluindo desde os semileves e leves da linha Daily até os extrapesados Premium Hi-Way, passando pelos blindados produzidos em nossa unidade de veículos de defesa. É uma logística ultracomplexa, com uma quantidade enorme de peças e componentes movimentados todos os dias”.
Inaugurada em 2000, a fábrica se dispõe por uma área de 2,35 milhões de metros quadrados, 600 mil metros quadrados dos quais ocupados, e com capacidade instalada para finalizar 70 mil unidades por ano. O balanço dos quase 15 anos de atividade industrial em solo brasileiro, diz Paolo, é muito positivo, o que faz a marca buscar resultados ainda melhores. Entre eles está a certificiação World Class Manufacturing, que a Iveco pretende alcançar ainda em 2014, um reconhecimento da excelência da  produtividade da fábrica.
“Ao longo do tempo, a Iveco se firmou como detentora de uma gama de produtos e soluções que nenhuma concorrente do mercado detém, indo dos veículos leves aos blindados Guaranis, produzidos em parceria com o Exército Brasileiro. O esforço dos nossos colaboradores, fornecedores e concessionários nos levou a ser uma empresa reconhecida pelo mercado, presente em todos os segmentos do transporte. Contamos também com uma estrutura robusta, com profissionais voltados ao pronto atendimento dos nossos clientes, nos permitindo prestar serviços de alta qualidade. É o que nos faz dizer que a Iveco é uma empresa campeã, dentro e fora das pistas”, afirma Marco Borba, vice-presidente da marca, também em alusão aos títulos brasileiro e sul-americano de Fórmula Truck,  conquistados pela Iveco em 2013.

300 mil
A emblemática unidade de número 300 mil foi um Stralis Hi-Way 600S48, cujo destino já está definido: a Três Américas Logística e Transportes, empresa com quase 30 anos de existência e muita experiência para partilhar. Com atividades em três segmentos de transporte – carga geral, frigorificada e combustíveis a granel – a empresa tem em seu plantel clientes como JBS, Colgate, Raízen, Petrobras e Nestlé, dentre outros.
O primeiro caminhão Iveco aportou na empresa em 2007. Rapidamente o relacionamento se fortaleceu, e o número cresceu. Hoje a Três Américas tem uma frota de 250 veículos. Desse total, 60% são da Iveco. Ao mencionar os modelos, Cláudio Cavol, proprietário da transportadora, logo se entusiasma com os Stralis, que representam a maioria dos Iveco em sua frota: “O Stralis Hi-Way é um marco no mercado brasileiro. É o mais confortável do segmento, os motoristas disputam para dirigi-lo. Sem dizer que o consumo é excelente!”
Em um País em que mão-de-obra especializada é escassa, e cujo déficit está estimado em 20% atualmente, zelar pelo conforto e bem-estar do motorista, mais do que proporcionar boas condições de trabalho, se traduz em produtividade e baixo índice de turn over. “O tempo de casa de nossos profissionais está bem acima da média que observamos no mercado. Por isso, oferecermos caminhões modernos e confortáveis é imprescindível. E os caminhões Iveco têm nos proporcionado essa segurança junto a nossa equipe.”
A transportadora, com base em Campo Grande, MS, tem oito filiais espalhadas pelo País, e boa parte de sua frota é dedicada às operações de seus clientes. O caminhão 300 mil, no entanto, vai virar vitrine da própria Três Américas. “Implementaremos o chassi com um baú lonado. A ideia é valorizar esta compra do caminhão 300 mil, expondo-a no próprio veículo.”

Trajetória do feito
Muito se passou nas instalações da Iveco em Sete Lagoas até que a marca dos 300 mil caminhões fosse alcançada. A começar pelo audacioso objetivo traçado em 2007, em que a companhia traçou planos estratégicos consistentes para se tornar, dentro de cinco anos, um dos principais players do mercado brasileiro de caminhões. Para cumprir essa meta, realizou uma série de investimentos entre 2007 e 2011, contemplando o lançamento de diversas linhas de produtos ao longo deste período, o que transformou a Iveco em uma fabricante full liner, ou seja, detentora de uma linha completa para o trasnporte de cargas.
No decorrer deste período, em junho de 2008 foi inaugurado o Centro de Desenvolvimento de Produtos, CDP, dentro do Complexo Industrial da Iveco em Sete Lagoas, o primeiro fora da Europa. “A inauguração do CDP foi fundamental para nos permitir oferecer produtos desenvolvidos para o mercado brasileiro, atendendo às necessidades e condições aqui existentes”, pontua Marcello Motta, diretor de Plataforma e Engenharia do Produto. Pouco mais de um ano decorrido, em setembro de 2009 foi a vez da unidade de montagem de veículos pesados iniciar atividades.
Os resultados de tanto ímpeto logo apareceram: em cinco anos as vendas da marca no País quintuplicaram, elevando a participação da Iveco de 3,7%, em 2006, para pouco mais de 9% em 2012. Na produção, surgiu o primeiro marco: as 100 mil unidades produzidas na fábrica de Sete Lagoas, em setembro de 2011, dos quais 70% fabricados entre 2008 e 2011.
Na sequência, um ciclo renovado de investimento trouxe para o Brasil novos produtos Iveco e novos mercados para a marca. Em janeiro de 2013, foi lançado o Vertis HD, fundamerntal para a consolidação da Iveco no segmento do varejo. Já no segundo semestre, foi a vez de chegar ao mercado nacional o extrapesado premium Iveco Hi-Way, em lançamento quase simultâneo ao da Europa, onde o veículo foi eleito o International Truck of the Year 2013, na feira internacional de Hannover, na Alemanha.
O ano também marcou a inauguração da primeira fábrica de veículos de defesa da Iveco fora da Europa, para produção do blindado Guarani, em parceria com o Exército Brasileiro. Com capacidade para até 11 pessoas e munido de uma série de itens de alta tecnologia para proteger seus tripulantes mesmo em situações extremas, o Guarani é uma verdadeira inovação resultante da experiência de mais de 70 anos da Iveco na fabricação de veículos de defesa.
A produção do blindado Guarani, em parceria com o Exército, ressalta uma nova conquista da marca ao longo dos anos: a diversificação do business Iveco, presente também em segmentos como o transporte de passageiros e aplicações de resgate e combate a incêndios. No primeiro caso, a Iveco já possui uma altamente competitiva com as linhas Daily Minibus e Cityclass – um produto com mais de 6.000 unidades comercializadas para o programa federal Caminho da Escola. Já no segundo caso, a Iveco tem presença garantida nos aeroportos brasileiros com a entrega dos primeiros veículos Magirus, que carregam tecnologia e tradição centenária para operar em situações de emergência.