Scania e Noma apoiam expedição inédita que busca rota de exportação pelo Pacífico

 Iniciativa que começa nesta sexta-feira (27) levará grupo de empresários e autoridades políticas até o porto de Iquique (Chile), a fim de viabilizar um novo corredor logístico

Texto e fotos: Scania

Os principais empresários do Mato Grosso do Sul partem hoje em uma missão pioneira que poderá entrar para a história como um marco no desenvolvimento da estrutura logística do país. Trata-se da Rota da Integração Latino-Americana (RILA), organizada pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de MS (SetlogMS), com apoio da Scania, uma das maiores fabricantes globais de caminhões, da Noma, uma das maiores fabricantes  de implementos rodoviários da América do Sul, além da concessionária Scania P.B. Lopes, da Montanha Distribuidora Noma, do Consórcio Scania e de diversas autoridades politicas do Brasil, Bolívia e Chile.


No total serão mais de 100 participantes, que percorrerão 2.700 km, com a volta prevista para o início de outubro. O grupo passará por cidades bolivianas como Santa Cruz de la Sierra e La Paz, atravessando os Andes até chegar ao norte do Chile para visitas técnicas aos portos de Arica e Iquique, considerados mais modernos, competitivos e mais próximos do mercado asiático. O trajeto economizará 12 dias em distância marítima se comparado a Santos (SP) ou Paranaguá (PR).
O objetivo é a integração com outras nações na busca de um corredor de exportação alternativo que eliminará um dos maiores gargalos logísticos do Brasil. Segundo cálculos do SetlogMS, o custo do transporte rodoviário, partindo das unidades produtoras de grãos no Estado de Mato Grosso do Sul, representa de 30 a 35% de valor do produto. Com o novo corredor será possível reduzir em 20% os custos com o transporte, o que impactará numa economia de 6 a 7% do valor das exportações dessas commodities agrícolas.
Segundo Marcelo Noma, diretor superintendente da Noma do Brasil, uma das idealizadoras do projeto, a intenção é verificar in loco as condições técnicas do trajeto a fim de comprovar e validar os quesitos de segurança dos implementos rodoviários que forem utilizar o novo corredor. “Estamos ao lado dos transportadores nesta iniciativa que poderá tornar o agronegócio brasileiro ainda mais competitivo”, comenta.

“Essa expedição tem todo o apoio da Scania, pois a empresa está sempre atenta às movimentações do mercado na busca por alternativas que propiciem um transporte rodoviário ainda mais viável. Esta ação também reforça o compromisso que temos junto aos nossos clientes, que é a parceria para encontrar soluções que agreguem benefícios aos seus negócios”, afirma Victor Carvalho, gerente executivo de Vendas de Caminhões da Scania Brasil.