São José do Rio Preto sedia a última etapa do Scania Experience Ônibus
Evento itinerante foi realizado em 23
cidades, exibiu a nova linha de chassis urbanos com motores dianteiros da marca
para mais de 3 mil convidados, de todas as regiões do
Brasil
Texto e fotos: Scania
Nesta quinta-feira, 26, a cidade de São José
do Rio Preto, São Paulo, recebe a última fase do Scania Experience Ônibus,
caravana Scania da Série F. A ação esteve presente em outras 22 cidades e teve
por objetivo exibir a linha de motores dianteiros da marca. A fabricante
personalizou cinco modelos F 250 4x2 que promoveram os diferenciais da gama. No
total, o balanço contabilizou mais de 3 mil convidados presentes.
"São José do Rio
Preto foi selecionado para encerrar o Experience porque é um importante polo
gerador de negócios para ônibus”, Wilson Pereira, gerente executivo de Vendas de
Ônibus da Scania do Brasil. “Durante as 23 etapas, conseguimos exibir os modelos
da linha F para diversos clientes de todas as regiões do País. Foi criado um
excelente relacionamento com os operadores. Estamos muito otimistas com a
aceitação e o interesse despertados pela nossa nova linha.”
As Casas Scania que participaram da ação tiveram a liberdade de criar seu próprio evento para receber a caravana. "Cada concessionária decidiu como faria seu evento, sempre respeitando as características dos clientes locais e suas tradições. O importante foi o cliente se sentir verdadeiramente em casa", salienta Pereira. "Durante o Experience mostramos pelo Brasil o quanto a nova linha de motores dianteiros Scania chegou para oferecer uma operação rentável, com disponibilidade mecânica, baixo custo operacional, durabilidade, robustez e segurança."
Cada um
dos cinco veículos personalizados tem uma marca diferente de carroceria para
mostrar a grande oferta de opções que a nova linha de motores dianteiros da
Scania proporciona aos mercados urbano e rodoviário. As marcas e os modelos
representados são Caio Apache VIP, Comil Svelto, Mascarello Gran-Via, Marcopolo
Torino e Neobus Mega.
O Scania F 250 4x2 é equipado com sistema elétrico/CAN, que gerencia todas as funções do veículo e permite sempre o melhor desempenho na operação e maior facilidade de manutenção. Essa característica apresentada pela nova arquitetura dos produtos garante rápido diagnóstico de falhas, o que aumenta ainda mais a disponibilidade do veículo. O chassi sai de fábrica com distância entre eixos de 6.500mm. Essa configuração permite comportar carrocerias de 12,6 até 13,2 metros de comprimento, o que proporciona grande capacidade de passageiros, sem perda de rendimento. A suspensão dos eixos dianteiro e traseiro é com molas. Para garantir maior conforto ao motorista , o modelo possui coluna de direção ajustável. Um dos itens do pacote de opcionais é o freio ABS.
"Em virtude dos futuros grandes eventos esportivos, como a Copa do Mundo de 2014 e Olimpíada 2016, existe a perspectiva de grande demanda por veículos alimentadores dos corredores exclusivos para ônibus", opina Pereira.
A linha de chassis com motor dianteiro Scania apresenta uma evolução em comparação à geração anterior na concepção de produto, que resultou na otimização do espaço na entrada para o salão de passageiros. O motor do veículo foi avançado em 160mm para garantir melhor acesso ao corredor do ônibus.
Chassis mais eficientes do
segmento
A linha
de ônibus urbana com motor dianteiro Scania oferece o modelo F 250 na tração
4x2. A versão possui motor de 9 litros, 250cv de potência e desenvolve torque de
1.150Nm. "Nosso produto é reconhecido pela robustez e força no pesado serviço
urbano", salienta Pereira. "Além disso, ele garante ao operador excelente
economia de combustível, em virtude do alto torque em baixas rotações, uma das
maiores vantagens do propulsor Euro 5."O Scania F 250 4x2 é equipado com sistema elétrico/CAN, que gerencia todas as funções do veículo e permite sempre o melhor desempenho na operação e maior facilidade de manutenção. Essa característica apresentada pela nova arquitetura dos produtos garante rápido diagnóstico de falhas, o que aumenta ainda mais a disponibilidade do veículo. O chassi sai de fábrica com distância entre eixos de 6.500mm. Essa configuração permite comportar carrocerias de 12,6 até 13,2 metros de comprimento, o que proporciona grande capacidade de passageiros, sem perda de rendimento. A suspensão dos eixos dianteiro e traseiro é com molas. Para garantir maior conforto ao motorista , o modelo possui coluna de direção ajustável. Um dos itens do pacote de opcionais é o freio ABS.
"Em virtude dos futuros grandes eventos esportivos, como a Copa do Mundo de 2014 e Olimpíada 2016, existe a perspectiva de grande demanda por veículos alimentadores dos corredores exclusivos para ônibus", opina Pereira.
A linha de chassis com motor dianteiro Scania apresenta uma evolução em comparação à geração anterior na concepção de produto, que resultou na otimização do espaço na entrada para o salão de passageiros. O motor do veículo foi avançado em 160mm para garantir melhor acesso ao corredor do ônibus.
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