Pequeno, econômico, confiável e o automático mais barato do Brasil, tá difícil concorrer com o compacto japonês

Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Toyota

Praticidade e economia. Esses foram os dois conceitos pensados para se lançar esse modelo que agora é um dos carros mais aceitos pelos brasileiros, principalmente nos últimos anos. O Etios teve uma chegada pouco querida, as pessoas olhavam com desconfiança e em alguns casos acreditavam ter sido um erro da montadora fabricar um carro que alguns até achavam “estranho” e que outros taxavam de “esquisito”.


Mas, e sempre existe um mas, o que alguns não contavam era com a surpreendente capacidade de adaptação que os japoneses da Toyota têm com relação a seus produtos e suas formas de trabalho. Pois bem meus amigos, finalmente o Etios chegou lá e durante uma semana eu tive a oportunidade de avaliar o modelo de entrada com transmissão automática que, pasmem, agora virou objeto de desejo dos brasileiros, ninguém mais está com vontade de trocar marchas, isso prova que o modelo soube evoluir no momento certo.


A versão utilizada foi a X (antes a gente conhecia como “pé de boi” pela simplicidade) com a motorização que é sucesso: 1.3L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, 98 cv, torque de 12,8 kgfm com etanol e 88 cv, torque de 12,3 kgfm com gasolina e a transmissão automática como o software AI Shift Control que analisa a condição de uso do veículo, a posição do pedal do acelerador e seleciona a marcha mais adequada.


Ele estava abastecido com Etanol que é o combustível ideal para se rodar na cidade, polui menos, em algumas localidades seu preço é muito interessante, o desempenho é muito melhor e chega muito perto dos números conseguidos com gasolina em relação ao consumo km/l.


A praticidade que se tem com o Etios Hatch 1.3 X automático é com relação ao seu tamanho e sua espetacular dirigibilidade. Ele é pequeno por fora e confortável por dentro, mesmo com crianças e outros adultos, ninguém fica apertado, onde ele perde um pouco é no porta-malas que é generoso porém não foi projetado para se fazer mudança de endereço, mas os badulaques do dia-a-dia (incluindo carrinhos de bebê, compras de supermercado, caixas de presentes, etc.) são acondicionados sem problemas.


É um prazer dirigir na cidade, mesmo com congestionamentos sem fim, o motor trabalha em rotações baixas e as trocas são suaves e praticamente imperceptíveis, tem equipamentos de segurança e conforto como o Toyota Smart Screen, computador de bordo, direção eletroassistida progressiva (EPS), ar-condicionado, chave com comando de abertura e fechamento das quatro portas, alarme de advertência para portas abertas, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico, travas elétricas, bancos em tecido e descansa-braços.


Mesmo se tratando de um modelo de entrada, são vários itens que facilitam a vida, estacionar é muito fácil, dirigir em ruas e avenidas é muito prazeroso e o conforto se completa com uma ótima economia de combustível. Com dados do computador de bordo, fiz a média de 9,3 km/l o que garante mais de 400 km de autonomia em condições mais limitadas. O grande segredo é o modo de dirigir e principalmente como o conjunto “aprende” com você, por ter um motor forte e bem ajustado e um câmbio que “conversa” no mesmo idioma, as rotações são sempre baixas e praticamente ele só usa a 3ª marcha.


Já na estrada o desempenho e a economia surpreendem. Fiz uma viagem curta até Itupeva, interior de São Paulo, usando a Rodovia dos Bandeirantes, uma estrada moderna e de pistas generosas. A velocidade máxima de 120 km/h é fácil e rapidamente atingida, o Etios Hatch 1.3 X automático não faz trocas desnecessárias nem mesmo em trechos de subida, seu rodar suave em 4ª marcha e o ótimo desempenho dá impressão de se tratar de um conjunto mecânico com mais cilindradas e transmissão com mais marchas.


Itupeva é uma cidade que hoje vive mais em função dos vários condomínios de casas que viraram opção para quem quer viver longe da cidade grande, tem aquela coisa pacata do interior e ao mesmo tempo está próxima das facilidades da metrópole, lá é possível encontrar pacatos restaurantes às margens do Rio Jundiaí, tem população de 45.400 habitantes, a expectativa de vida é de 71,81 anos e o Índice de Desenvolvimento Humano é 0,807, conhecer lugares assim mostra para quem vive a agitação paulista que sim, é possível viver mais calmamente aqui perto. O consumo de combustível foi muito bom, sem muitas variações de velocidade na rodovia, mesmo nas vicinais, segundo os dados do computador de bordo a média ficou em ótimos 10,7 km/l, isso com ar condicionado ligado e duas pessoas a bordo.


O Etios Hatch 1.3 X automático tem preço inicial sugerido de R$ 51.870,00, 3 anos de garantia, Preço Fechado e Fixo de Revisão, Assistência 24 Horas, um belo pacote de equipamentos opcionais, é um dos modelos mais vendidos da marca no Brasil e agora faz sucesso na América Latina, está no já consagrado Ciclo Toyota e sim, vai continuar incomodando a concorrência que viu o patinho feio virar cisne.


Ficha Técnica

Etios Hatch 1.3 X
Manual
Automático
APARÊNCIA


Acabamento cromado na tampa do porta malas
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Acabamento externo off-road exclusivo
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Acabamento interno das portas em tecido
Acabamento preto na coluna central*
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Aerofólio traseiro
Barras de teto longitudinais
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Controle de áudio e computador de bordo no volante
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Descansa-braços no assento do motorista
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Difusores de ar com acabamento cromado
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Espelhos retrovisores externos elétricos na cor do carro
Espelhos retrovisores elétricos com pisca integrado
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Frisos laterais na cor do carro
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Grade dianteira com acabamento cromado
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Maçanetas externas na cor do carro
Maçanetas internas cromadas
Manopla de câmbio em couro
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Máscara negra na lanterna traseira
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Painel Digital Smart Sreen em full TFT
Para-choques dianteiro e traseiro com design off-road
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Para-choques dianteiro e traseiro na cor do carro
Revestimento completo do porta-malas
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Rodas de aço 14" com calotas integrais
Rodas de liga leve 15"
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Rodas de liga leve 15" com design esportivo
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Saias laterais inferiores exclusivas
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Volante com acabamento prata fosco
Volante revestido em couro
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CONFORTO/CONVÊNIENCIA


Abertura elétrica do porta malas
Abertura Interna do porta malas
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Abertura Interna do tanque de combustível
Acabamento dos bancos em padrão couro e material sintético***
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Acabamento dos bancos em tecido
Acabamento dos bancos Comfort Drive**
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Acelerador eletrônico
Ajuste de altura do banco do motorista
Ar condicionado com filtro antipólen e ar quente
Banco traseiro rebatível (somente encosto)
Bolsa organizadora do porta-malas
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Chave com comando de abertura e fechamento das portas
Computador de Bordo
Função Eco Wallet e consumo médio no computador de bordo
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Controle de velocidade de cruzeiro (cruise control)
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Console central com dois porta copos dianteiros e um traseiro
Direção eletroassistida progressiva
Encosto de cabeça traseiro laterais e central
Para-sol com espelho de cortesia para motorista e passageiro
Porta malas com iluminação
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Sensor de estacionamento na cor do carro
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Suporte para bolsa
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Tapete do porta-malas
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Vidros elétricos dianteiros (auto-down para motorista) e traseiros e travas elétricas

SEGURANÇA


Air bag duplo para motorista e passageiro
Alarme de advertência de portas abertas, faróis acesos e do cinto de segurança (motorista e passageiro)
Cintos de segurança dianteiros de três pontos com pré-tensionador e limitador de força
Cintos de segurança traseiros laterais e central de três pontos
Fixação da cadeirinha de criança com sistema ISOFIX® / top tether
Desembaçador do vidro traseiro
Faróis de neblina dianteiros
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Freios ABS com EBD
Imobilizador eletrônico do motor
Jogo de Tapetes para motorista e passageiros (quatro unidades)
Limpador e lavador do vidro traseiro
Luz auxiliar de freio (brake-light)
Sistema de alarme
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ÁUDIO


Antena "Short Pole"
Dois alto-falantes e dois tweeters
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Sistema de áudio Toyota Play com CD Player com função MP3 e entrada USB e bluetooth®
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Sistema de áudio Toyota Play com função MP3, entrada USB, bluetooth® e conexão smartphone
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Sistema de multimídia Toyota Play com áudio, TV digital, DVD, GPS e bluetooth®
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