Com um novo investimento de 1 bilhão de reais, ampliação das fábricas de Porto Feliz e Sorocaba e um novo carro, quem segura a Toyota?

Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Toyota

Que esses japoneses não estavam brincando nós já sabíamos! Eles não foram atingidos pela crise, não fizeram cortes nem demitiram, ampliaram vendas e exportações, melhoraram a qualidade de seus produtos, investiram no aumento de produtividade de suas unidades, caíram definitivamente no gosto do brasileiro e tornaram-se uma ótima referencia quando se pensa em comprar automóvel, era inevitável, então, agora, chegou a hora de ousar mais um pouquinho.


Seus passos sempre seguros são para a Toyota a prova que, com planejamento e um pouco de audácia, tudo é possível. Em um evento realizado na fábrica de motores, a montadora mostrou que já investiu aqui desde 2012 R$ 4,2 bilhões e criou muitos empregos, agora com as ampliações serão 141 em Porto Feliz e 500 em Sorocaba, todos novos com um plus: agora se prepara para sacudir o mercado disputado dos carros médios com uma novidade que, convenhamos, já era esperada há muito tempo.


Para Steve St. Angelo, CEO da Toyota para a América Latina e Caribe e Chairman da Toyota do Brasil e Argentina, “Grandes projetos como este só podem acontecer quando todos trabalham juntos, com um único objetivo em mente. É por isso que eu gostaria de agradecer ao governo, sindicatos, aos nossos colaboradores, fornecedores, concessionários e, finalmente, aos nossos clientes. A confiança depositada em nós, sua parceria e comprometimento contribuíram para realizarmos este investimento no novo Yaris, que representa uma Toyota mais forte no Brasil. Estamos crescendo de forma sustentável, aumentando nosso portfólio, visando a um futuro brilhante do Brasil”. Sim, o Yaris vai estar entre nós no segundo semestre de 2018!


Na cerimônia o governador do estado Geraldo Alckmin, agradeceu a confiança dos japoneses em investir no estado e no país e disse que o Pró-Veículo, Programa de Incentivo ao Investimento pelo Fabricante Automotor, lançado em 2007 e que permite a utilização de créditos do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias) em investimentos no estado para modernização, ampliação ou construção de fábricas, bem como para o desenvolvimento de novos produtos é um grande atrativo para empresas como a Toyota que soube usar isso com inteligência.


Essa segurança e confiança trouxeram um carro sempre sonhado para ser, agora, montado e comercializado no Brasil. O Yaris será produzido na planta de Sorocaba, junto com as versões hatchback e sedã do Etios, que hoje tem uma crescente demanda interna além de ser exportado para diversos países latino-americanos: Argentina, Paraguai, Uruguai, Peru, Costa Rica e Honduras, para a Colômbia será em breve!


Na Europa o novo modelo utiliza motorização 1.0 gasolina, 1.4 Diesel e 1.5 semelhante (para não dizer igual!) ao Etios brasileiro só que na versão híbrida. Aí eu fico pensando com meus botões: será que esses japoneses espertinhos não querem aproveitar a ótima aceitação que o Prius tem (é o modelo híbrido mais vendido no Brasil isso desde sua chegada definitiva em junho do ano passado) e partir definitivamente para um carro mais de acordo com as premissas do mundo moderno? São apenas conjecturas, mas vai que...


Tudo ainda é um mistério, qual o motor vai usar (podem ser os do Corolla também!), que preço será praticado, as tecnologias que serão embarcadas, certo é que o Yaris chega num momento muito promissor para a indústria automotiva brasileira, que se encontra em recuperação. Para Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil, “Hoje, reforçamos o compromisso da Toyota com o desenvolvimento da indústria automotiva brasileira e também com o Brasil. Mesmo em tempos desafiadores para a economia e o setor automotivo, a Toyota permaneceu fiel ao seu compromisso de investir no Brasil. Este é um exemplo do que estamos fazendo, sempre pensando em uma perspectiva de longo prazo e no crescimento sustentável dos nossos negócios”.


Já que eles pensam a longo prazo e começam a marcar presença no curto, não é de se espantar que daqui a um ano esse lançamento balance o mercado de carros aqui e na America Latina, afinal de contas, sempre tem um dia após o outro, com uma noite no meio, e de noite é sempre dia no Japão, como disse Steve St. Angelo “Brasil is back!”, alguém duvida?