- A DS Virgin Racing tinha grandes esperanças de ter um bom dia depois dos desempenhos positivos de seus pilotos durante as sessões de treinos livres;
- Uma colisão na quinta volta tirou Sam Bird da corrida;
- Logo no início, José María López saiu da 18ª posição para chegar na 10ª depois de uma briga heroica no pelotão principal e marcou um ponto valioso para a DS Virgin Racing.
Texto e fotos: DS Virgin Racing
A DS Virgin Racing chegou a Buenos Aires bastante otimista antes da terceira corrida da temporada da Fórmula E. Sam Bird havia vencido na mesma pista no ano passado, enquanto José María López, como único argentino no campeonato, era o claro favorito do público. No entanto, o dia trouxe mais decepções do que alegrias.
As primeiras sessões de treinos deixaram o moral da equipe lá em cima, com José María estabelecendo o melhor tempo no treino livre 1 e Sam Bird sendo o melhor no treino livre 2. No entanto, as variações das condições de aderência durante a fase de qualificação fizeram com que Sam saísse em 10º no grid de largada, enquanto López bateu em um muro durante a qualificação e acabou largando em 18º.
No entanto, assim que a luz verde acendeu, ambos os pilotos deixaram claro que estavam dispostos a brigar. Bird passou imediatamente para o 9º lugar, enquanto López evitou por pouco uma colisão com Adam Carroll, passando para o 17º lugar pouco antes de completar a segunda volta. Na quarta volta, chegando colado numa curva, o DSV-02 de Bird acabou prensado contra um muro, danificando de forma crítica sua suspensão traseira esquerda. Bird completou com dificuldade a volta de número 5 e fez um pit stop com a intenção de pegar imediatamente seu segundo carro para conseguir algum resultado positivo, tentando estabelecer a volta mais rápida.
Assim que voltou para a pista, Sam quase conseguiu isso, estabelecendo a volta mais rápida até ser superado por Felix Rosenqvist mais próximo ao fim da corrida. Depois disso, Sam continuou a fazer voltas rápidas até que, por causa da pista escorregadia, acabou batendo no muro nas últimas voltas da corrida.
Enquanto isso, José María López estava entrando em ação perseguindo Nick Heidfeld. Na volta 17, Pechito ultrapassou Heidfelf e assumiu o 15º lugar. O argentino foi então atrás de Daniel Abt, demonstrando uma grande habilidade na gestão de sua energia quando optou permanecer na pista durante a volta 19, diferentemente do resto do pelotão. López foi para o pit stop quando estava com somente 1% de carga de bateria, na volta de número 20.
Voltando à corrida, a 22ª volta viu López assumir o 14º lugar, após um segundo ataque contra o Venturi de Stéphane Sarrazin, com quem ele já havia brigado nas primeiras etapas. A multidão estava em pé na volta 31 quando a briga entre Antonio Félix da Costa, Sarrazin e López chegou a seu ápice, com os três carros lado a lado e López tentando por duas vezes ultrapassar por dentro. Finalmente, ele conseguiu assumir o 13º lugar após ter ultrapassado Sarrazin na volta 32, antes de ultrapassar Robin Frijns para assumir o 11º lugar e finalmente chegar ao 10º lugar na volta 36. Sébastien Buemi passou em 1º lugar na bandeira quadriculada, com Jean-Eric Vergne em segundo e Lucas Di Grassi em 3º.
O Diretor da equipe, Alex Tai, declarou: "Foi um dia difícil na pista para Sam. Ele demonstrou estar ótimo nas sessões de testes e, se tivesse evitado o acidente durante a corrida, tenho certeza que teria conseguido um bom resultado. Estou muito satisfeito com o desempenho crescente de Pechito. Este espírito de piloto que ele tem foi claramente posto em evidência hoje e estou confiante de que vamos vê-lo ganhar algumas corridas nesta temporada. Eu também gostaria agradecer à DS Performance e à nossa equipe de engenharia pelo desempenho cada vez melhor de nosso carro. Se mantivermos este foco, os resultados logo virão, tenho certeza disso."
"Foi uma corrida muito positiva para Pechito", disse o Diretor da DS Performance, Xavier Mestelan Pinon. "Sua gestão de energia no último pit stop mostra sua rápida evolução como piloto de Fórmula E, e isso somente na sua terceira corrida. Enquanto isso, embora o dia de Sam tenha sido complicado, seus tempos no início da corrida, combinados com o ritmo imposto por Pechito no fim, mostram todo o desempenho de nosso carro DSV-02."
Falando da corrida, José María Lopez declarou: "Gostei de ficar brigando no meio do pelotão hoje na frente de meu público. Adquiri mais experiência na minha gestão de energia, e estou crescendo em confiança e agressividade a cada minuto que passo dentro do DSV -02."
"Hoje, foi apenas uma dessas coisas da vida", lamentou Sam Bird. "No entanto, fiquei satisfeito com o desempenho do carro nas sessões de testes. Vamos esperar que eu possa brigar ainda mais na Cidade do México!"
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