• MAIS DE DOIS SEGUNDOS DE DIFERENÇA ENTRE AS TRÊS OPÇÕES DE PNEUS ESCOLHIDOS ATÉ O MOMENTO;
  • EVOLUÇÃO MUITO GRANDE DA PISTA É OBSERVADA, ESPECIALMENTE DURANTE O PRIMEIRO TREINO LIVRE.

Texto e fotos: Pirelli

O tempo mais rápido do treino livre nesta sexta-feira foi realizado pela Mercedes, com o piloto Nico Rosberg. O alemão cravou a marca de 1min44s152 durante o segundo treino livre, com o pneu ultramacio.


Nas condições amenas do treino mais representativo, o TL2, a ação começou com a pista com 33ºC de temperatura. Os pilotos puderam se concentrar em simulações de classificação e ensaios para a corrida, observando como seus carros reagiram com diferentes cargas de combustível e pneus, na superfície que não parava de melhorar.
A diferença de performance entre os compostos ultramacio e supermacio está, atualmente, na casa de 0,9 segundo, enquanto entre o supermacio e o macio é de 1,3 segundo. Isso significa que, até o momento, mais de dois segundos separam as três opções disponíveis para este fim de semana.
Sendo a tração uma característica importante do circuito de Marina Bay, os pilotos precisam tomar cuidado especial para não superaquecer os compostos, principalmente os mais macios. O ultramacio nunca foi usado antes em Cingapura e provavelmente terá um papel fundamental no classificatório. Assim, acumular informações suficientes sobre este pneu foi a prioridade durante todo o treino livre.

Paul Hembery, diretor de motorsport da Pirelli: “Vimos muitas equipes experimentando diferentes soluções técnicas durante o primeiro treino livre, quando o trabalho feito foi mais focado no classificatório, e para a corrida, no segundo treino livre. Neste tipo de pista, a estratégia pode fazer muita diferença, então isso é algo que será um grande foco dos times durante as análises feitas após os treinos. As equipes precisam considerar isso, já que a corrida deverá ter várias paradas nos boxes. A forma que a pista evolui em Cingapura é consideravelmente diferente de uma prova diurna. Assim, os times possuem hoje uma grande oportunidade para avaliar o desgaste e degradação dos pneus enquanto a noite cai, algo vital para o restante do fim de semana”.

Treino Livre 1


Treino Livre 2


1.Verstappen
 1m45s823
Ultramacio novo
1.Rosberg
 1m44s152
Ultramacio novo
2.Ricciardo
 1m45s872
Ultramacio novo
2.Raikkonen
 1m44s427
Ultramacio novo
3.Vettel
 1m46s287
Ultramacio novo
3.Verstappen
 1m44s532
Ultramacio novo
Treino Livre 1 – Melhor tempo por composto
Macio
Hamilton
1m46s426
Supermacio
Massa
1m48s044
Ultramacio
Verstappen
1m45s823
Treino Livre 2 – Melhor tempo por composto
Macio
Rosberg
1m46s933
Supermacio
Hamilton
1m45s275
Ultramacio
Rosberg
1m44s152
Stints mais longos do dia por composto
Macio
Ocon
21 voltas
Vettel
21 voltas
Supermacio
Kvyat
23 voltas

Magnussen
23 voltas

Sainz J
23 voltas
Ultramacio
Ocon
23 voltas
Estatísticas de hoje dos pneus:
Macio
Supermacio
Ultramacio        
kms percorridos *
1110
2226
2561
Jogos de pneus usados **
14
30
44
Maior número de voltas **
21
23
23

* Quantidade de quilômetros percorridos, por todos os pilotos nos treinos livres 1 e 2.
** Por composto, somados todos os pilotos.