Motor forte, acabamento melhor e
a ótima qualidade do modelo fazem deste mais um objeto de desejo
Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Volkswagen
Ele não nasceu para ser fraco,
desde o berço esse derivado de um dos maiores sucessos da montadora alemã
carrega no DNA as melhores características que podem ser colocadas em um carro médio,
tipicamente urbano, que é muito superior aos concorrentes quando se resolve
pegar a estrada.
Eu sempre gostei de modelos
Hatch, principalmente quando são equipados com um conjunto mecânico superior ao
que foi projetado, digo isso porque um carro como o FOX que oferece em sua versão de entrada o motor 1.0, instalar um
1.6 é querer transformá-lo em mais rápido e econômico, sabe que deu certo? Eu testei
o modelo RUN, uma série especial,
durante uma semana nas tarefas normais de trabalho e um fim de semana de viagem
curta.
É na verdade um carro voltado ao
público jovem e tem como base a versão Comfortline,
é equipado com o motor 1.6l MSI de até 104 cv e câmbio manual de cinco marchas
(existe a opção I-Motion), vai de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos
(etanol) e 10,9 s (gasolina) e chega à velocidade máxima de 183 km/h (etanol) e 181 km/h (gasolina). Por aí
já dá para notar que o menino é nervoso, mas não é cheio de manhas, encara
qualquer desafio de forma confortável e com rendimento excelente.
Dirigir na cidade é um prazer, os
câmbios da Volkswagen têm aquela característica
de ser “amanteigado”, suave, de
engates precisos e sem precisar ser o Hulk para passar as marchas, isso na
verdade é desde sempre, a montadora sempre olhou para esse item com muito
carinho. Com toda a cavalaria disponível, ele logo solicita a subida de
marchas, a elasticidade do conjunto mecânico oferece poder rodar a partir dos 45 km/h em 5ª marcha,
proporcionando conforto e principalmente economia de combustível.
Trafegar por ruas e avenidas da
cidade, onde a velocidade baixa poderia ser um problema, é de certa maneira
simples, tudo está ao alcance das mãos e as poucas trocas de marcha agilizam a condução.
A direção elétrica ajuda nas manobras, principalmente na hora de estacionar, tem
sensores dianteiros, traseiros e câmera de ré. Os itens de conforto ainda
incluem as rodas de liga leve de 15” ,
ar-condicionado, sistema de infotainment, MirrorLink, tela sensível ao toque, vidros,
travas e retrovisores elétricos, faróis e lanternas de neblina, retrovisor
interno eletrocrômico e sensores de chuva e crepuscular.
O FOX pode ser considerado alto para os padrões de Hatch compacto, você
“desce” ou “entra” no carro, sem maiores esforços ou malabarismos, agrada
principalmente as mulheres quando dirigem de saia. Essa característica lembra
muito os SUV, amados por podermos
estar sempre podendo ver o mundo do alto, ele não chega a tanto, mas fica num
patamar intermediário interessante. Isso se reflete quando se está dirigindo na
estrada, a altura diferenciada acaba pagando um preço: não é aconselhável transitar
com as janelas abertas, ele foi projetado para andar blindado, com os vidros
fechados, pois pelo design a entrada do ar acaba “brecando” o carro e conseqüentemente aumentando o consumo, alerta
feito imediatamente pelo computador de bordo que sugere o fechamento das
mesmas.
Já que estou falando de estrada,
eu fiz uma rápida viagem para Itupeva, interior de São Paulo, pela Rodovia dos
Bandeirantes. É uma estrada ampla, com faixas generosas e com limite de
velocidade em 120 km/h .
Com a 5ª marcha engatada desde o acesso via Marginal Tietê, atingir a
velocidade da rodovia foi muito rápida e feita em poucos segundos, não foi necessária
nenhuma redução, apenas e tão somente pisar no acelerador.
O FOX RUN é muito firme, seguro e dá para sentir a enorme
elasticidade do motor nas condições normais de tráfego e em momentos de
ultrapassagens. Não me lembro de ter feito nenhuma troca de marcha, apenas no pedágio,
tirando essa parada obrigatória só na vicinal onde a pista é simples fiz
algumas reduções, mesmo assim, na maior parte do tempo rodei em 4ª e 5ª
marchas.
Com uma média de consumo, segundo
dados do computador de bordo, de 9,2 km/l na cidade e de 13,6 na estrada, o
carro é muito econômico, mesmo com a motorização forte que acompanha o modelo. Ele
tem preço sugerido de R$ 53.040, 5 cores disponíveis, poucos opcionais (o carro
é quase completo), financiamento feito pela montadora, revisões planejadas, 3
anos de garantia e aquela personalidade que a Volkswagen oferece em seus modelos.
Ficha Técnica
DESEMPENHO
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Aceleração de
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10,6s (E) / 10,9s (G)
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Velocidade máxima
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181km/h (E) / 179km/h (G)
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MOTOR
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Cilindrada
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1.598 cm³
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Potência líquida máxima
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104cv (E) / 101cv (G) - 5.250rpm
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Torque líquido máximo
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15,6kgfm (E) / 15,4kgfm (G) - 2.500rpm
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FREIOS
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Dianteiros
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Disco ventilado
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Traseiros
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Tambor
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PRINCIPAIS DIMENSÕES
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Comprimento
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Distância entre eixos
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Largura
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Altura
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PESOS
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Em ordem de marcha
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Carga útil máxima
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COMPARTIMENTO DE CARGA
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Compartimento de carga
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DIREÇÃO
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Direção
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Elétrica
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TRANSMISSÃO
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Transmissão
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Manual de 5 velocidades
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RODAS E PNEUS
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Rodas
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6J x 15
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Pneus
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195/55 R15
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RESERVATÓRIO DE COMBUSTÍVEL
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Reservatório de combustível
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NÚMERO MÁXIMO DE PASSAGEIROS
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Número máximo de passageiros
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5
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Itens de Série
Itens de
série
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"ABS"
- freios com sistema antitravamento e "EBD" - freios com
distribuição eletrônica de frenagem
·
"I-System
com Eco-comfort" - computador de bordo
·
"Keyless"
- sistema de alarme com comando remoto
·
"Sit
& Adjust" - banco do motorista com ajuste milimétrico de altura
·
1 luz de
leitura dianteira e 2 traseiras
·
2 airbags
(passageiro e motorista)
·
2 apoios
de cabeça no banco traseiro com ajuste de altura
·
4
alto-falantes e 2 tweeters
·
4 portas
·
Alças de
segurança dianteira e traseiras no teto
·
Antena no
teto
·
Ar-condicionado
com filtro de poeira e pólen
·
Chave
tipo "canivete" com comando remoto
·
Cintos de
segurança dianteiros com pré-tensionador e limitador de carga
·
Cintos de
segurança traseiros laterais de 3 pontos com retorno automático
·
Coifa da
alavanca de transmissão
·
Coluna de
direção com ajuste de altura e profundidade
·
Colunas
centrais externas com aplique preto
·
Compartimento
de bagagens com iluminação
·
Desembaçador
traseiro
·
Espelhos
retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado
direito
·
Espelhos
retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas
·
Faróis de
neblina
·
Gaveta
sob o banco do motorista
·
Lanterna
de neblina
·
Lavador e
limpador do vidro traseiro
·
Limpador
do pára-brisa com temporizador
·
Manopla
da alavanca de transmissão
·
Para-sol
com espelho iluminado para motorista
·
Para-sol
com espelho iluminado para passageiro
·
Porta-luvas
com iluminação
·
Porta-objeto
removível e acendedor de cigarro
·
Porta-revistas
nos encostos dos bancos dianteiros
·
Tampa do
porta-malas com abertura por controle remoto
·
Tomada
12V no console central
·
Travamento
elétrico das portas e porta-malas (com controle remoto)
·
Vidros
elétricos
|
|
Segurança
|
·
"Aerowischer"
- palhetas do limpador de pára-brisa com design aerodinâmico
·
Faróis
duplos com máscara escurecida
·
Lanternas
traseiras escurecidas
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|
Interior
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·
"Cluster
welcome" - acendimento automático do cluster ao abrir a porta do
motorista
·
"Easy
drive" - direção elétrica
·
"Smart
seat" - banco traseiro rebatível (encosto e assento)
·
Tapetes
de carpete
·
Volante
multifuncional revestido de couro com apliques e comandos do sistema de som e
do "I-System"
|
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Exterior
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·
Aerofólio
traseiro na cor do veículo
·
Espelhos
retrovisores pintados em preto
·
Pára-choque
na cor do veículo com detalhe pintado em "Siberian"
·
Rodas de
liga leve aro 15" "Turim" com pneus 195/55 R15
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Conforto
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"Park
pilot" - sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
·
Painel de
instrumentos com conta-giros, velocímetro e marcador do nível de combustível
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Entretenimento
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·
Sistema infotainment "Composition Touch"
com MirrorLink
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Uncategorized
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Adesivos
laterais estilizado com a inscrição "Run" e adesivo preto na região
da placa de licença traseira
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Opcionais
Cores
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Azul Silk
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Prata
Sargas
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Branco
Cristal
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Preto
Ninja
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Vermelho
Tornado
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Aparência
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Teto
solar
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Segurança
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Módulo
tecnológico III
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Entretenimento
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Sistema
de som "Composition Media" com App-Connect
·
Sistema
de som com navegação "Discover Media" e App-Connect
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Acabamento
interno
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Tear
"Lokeren" Preto - ambientação interna clara (teto e colunas)
opcional
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Tear
"Lokeren" Preto - ambientação interna escuro (teto e colunas) -
série
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