Com um investimento de R$ 460 milhões, a montadora alemã apresentou o TSi Total Flex, o mais avançado da atualidade

Texto: Eduardo Abbas / Volkswagen
Fotos: Volkswagen

Gol da Alemanha! Mais uma vez os germânicos surpreendem os brasileiros em casa. Agora é a vez da Volkswagen apresentar aos consumidores a nova versão dos motores da família EA211: o TSi Total Flex Turbo 1.0 de três cilindros e 1.6 de quatro cilindros.


Em evento realizado na fábrica de motores, localizada em São Carlos, interior de São Paulo, foram apresentados os novos modelos que já equipam os importados Golf, Tiguan, Passat, Jetta e CC, e agora, o primeiro modelo nacional a receber a tecnologia TSI será o up!, com o diferencial Total Flex.


Com a tecnologia TSI, a potência do motor 1.0l três cilindros foi aumentada de 82 cv para 105 cv, abastecidos com etanol. Com gasolina, o novo motor TSI atinge 101 cv de potência máxima. O torque do TSI é de 165 Nm (16,8 kgfm), abastecido com etanol ou gasolina, que vai garantir ao up! o melhor desempenho no segmento de compactos no mercado brasileiro. Segundo informações levantadas por mim, o novo propulsor é até mais econômico que seu antecessor.

da esq. para a dir.: o prefeito de São Carlos, Paulo Roberto Altomani; o governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin; o presidente da Volkswagen do Brasil, David Powels, e o gerente executivo da fábrica de motores da Volkswagen do Brasil, em São Carlos, Andreas Hemmann
Durante o discurso do governador do estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, no evento, o mesmo citou os modelos que são fabricados no Brasil e agora devem usar esses novos propulsores: up!, Voyage, Saveiro, Fox, CrossFox, SpaceFox e Gol, mas deixou escapar que o novo Golf, que será fabricado em terras brasileiras, também deve receber essa nova geração de motores. A pergunta que não quer calar é: será que o novo Golf vai ter a opção 1.0?


Resta aguardar os próximos passos, enquanto isso, a Volkswagen mantém viva a responsabilidade com o meio ambiente. A fábrica é referência em gestão ambiental para as demais unidades da marca na América do Sul. Neste ano, conquistou avanços significativos em preservação dos recursos naturais e consumo consciente com a redução do consumo de água e energia elétrica, captando água de chuva para ser utilizada na torre de resfriamento e o conceito do MQL (Mínima Quantidade de Líquido), que reduz em 80 vezes a necessidade de água no processo de usinagem, responsável por transformar os blocos e cabeçotes brutos de alumínio em peças acabadas.


As iniciativas do Grupo Volkswagen com o objetivo de reduzir em 25% o consumo de água, energia emissões de resíduos, CO2 e solventes em todas as suas unidades industriais no mundo até 2018 se alinham com os investimentos na sua produção, pois desde 2012 estão programados investimentos na fábrica brasileira, que está perto de atingir a marca de 10 milhões de motores, na ordem de R$ 900 milhões. É mais um gol da Alemanha.

 Participantes do evento de lançamento do novo motor TSI da Volkswagen ao lado do primeiro lote produzido na unidade da Volkswagen do Brasil em São Carlos; os motores seguirão para a fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté, para equipar o up!