Com o lançamento de um pneu específico para caminhonete e SUV, a fabricante francesa coloca fogo no mercado que mais cresce no Brasil

Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Michelin

O mundo e o gosto das pessoas vivem mudando, claro que o tempo e as condições econômicas ajudam nessa transformação que vivemos nos dias de hoje, mas é muito cristalino ver que os consumidores atuais procuram carros que tenham mais de uma vocação, e nesta barca viajam os SUVs.


Não importa se são crossovers, não importa se nasceram com vocação para off-road, o que importa é que serve para o dia-a-dia e para os fins de semana, nem sempre por vias asfaltadas. Saber onde se pisa e como se pisa é a diferença entre aproveitar alegremente a vida ou procurar dor de cabeça.


Por dar os passos certos, a Michelin resolveu lançar um novo pneu, que tem as características necessárias para assegurar aos consumidores um enorme gama de segurança, desempenho e durabilidade. Em um evento realizado na cidade de Buenos Aires, na Argentina, a fabricante apresentou o MICHELIN LTX FORCE, um pneu de uso misto que começa a preocupar os concorrentes pela sua durabilidade, conforto e preço.


O MICHELIN LTX FORCE, oferece uma frenagem mais curta em solo molhado e um melhor controle em situações de aquaplanagem, além de possuir uma maior robustez e um maior rendimento quilométrico, tem um desenho bonito, uma cara de sujeito borrachudo e foi desenvolvido a partir das competições que a marca está presente. Não se trata de um pneu somente para um tipo de piso, tanto no asfalto quanto na terra, secos ou molhados, o desempenho oferecido é surpreendente.


As teclas mais tocadas na apresentação do produto foram os resultados obtidos em institutos independentes que garantem que o pneu, em pisos molhados de asfalto, freia até 2m antes do que a média dos concorrentes e tem um melhor controle em situações de aquaplanagem, sem prejudicar a durabilidade que é 35% maior do que a média dos concorrentes na categoria.

Durabilidade

Frenagem no molhado 

Aquaplanagem

Compactread
O uso da tecnologia Compactread, uma novidade neste tipo de pneu, significa a combinação de uma escultura com mais borracha e de um reforço entre os blocos que minimiza a deformação, aumentando a área de contato com o solo e maximizando a aderência no molhado, ou seja, além da camada extra de borracha ainda se tem um reforço que garante a solidez dos sulcos mesmo em condições extremas.


Testemunhamos na pista de testes algumas destas performances que o pneu oferece. No caso da frenagem no molhado, a parada do veículo se deu até antes do constatado pelos institutos, em algumas ocasiões chegou a 3 metros, o que é uma garantia de segurança para carros de porte grande como SUVs e picapes.


Já no teste de aquaplanagem, pudemos observar que mesmo com carga, lotação máxima e velocidade de 70 km/h, a lâmina de água não influencia na trajetória do veículo, garantindo, no caso do teste feito em uma curva, que a direção continue a mesma e de forma segura.


Tivemos também a oportunidade de testar o novo pneu em pisos de asfalto e terra, um quase rally, claro que controlado e com opções de seco, molhado, asfalto e terra. O pode-se notar o rodar suave e a baixa transferência de barulho para dentro do carro.


A segurança das manobras é sentida quando abusamos da velocidade em algumas curvas mais fechadas. Mesmo em trechos inundados, a transferência de tração não é comprometida, se mantivermos as condições ideais para transpor um obstáculo, provavelmente não encontraremos dificuldades no trajeto.


No piso asfaltado, o mesmo agarre encontrado na terra permanece, quase não se nota a diferença entre um e outro, é como se o piso tivesse menos irregularidades, e o desempenho normal do veículo até aumenta.


O MICHELIN LTX FORCE já está nas montadoras para ser homologado como o primeiro pneu de modelos SUV e picape, é fabricado no Brasil e na Tailândia e pega carona no segmento que dobrou de vendas em 10 anos, portanto, não chegou para brincar, chegou para conquistar.