As Ferrari ameaçaram assustar os alemães, as Williams se assustaram com o fraco desempenho nos treinos e as Red Bull mais uma vez surpreenderam

 Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Pirelli
Por mais que os locutores brasileiros gritem não adianta, o nosso representante na Fórmula 1 é um mero coadjuvante. Pelo menos até agora, a equipe inglesa começa a sucumbir a times mais preparados e com um histórico de superação maior que a Williams. Na verdade, a equipe de Frank nunca saiu das cinzas, viveu momentos de glória sempre andando na frente desde o início, portanto é mais fácil cair do que subir.
Foi um treino dentro da normalidade do ano, não tivemos grandes novidades nem nos desclassificados nem aqueles que sempre chegam ao Q3 para a disputa da pole position, a Mercedes garantiu a primeira fila com Hamilton e Rosberg e o resto ficou para os outros, mas a grande emoção deve ser mesmo durante a corrida, que é sempre cheia de variáveis.


Para a Pirelli, a estratégia melhor deve ser de três paradas na corrida. Na simulação teórica, considerando a alta probabilidade do carro de segurança, principalmente nas primeiras voltas, ela sugere: largar com supermacios, mudar para supermacios novamente na volta 20, supermacios novamente na volta 36 e, em seguida, terminar a corrida com o macios a partir da volta 51, isso deve resultar em um tempo de corrida cumulativa de cerca de 10 segundos mais rápido que fazer apenas dois pit-stops (largar com supermacios, mudar para supermacios novamente na volta 22 e macios a partir da volta 44). Historicamente, existe 100% de probabilidade de um carro de segurança em Singapura, e isso terá um efeito significativo sobre a estratégia.

Eu volto amanhã com o resultado da corrida e na terça-feira você acompanha na COLUNA DO BORRACHA a análise completa do fim de semana. Acompanhe como ficaram os tempos:

Pos
No
Driver
Team
Q1
Q2
Q3
Laps
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes
1:46.921
1:46.287
1:45.681
17
2
6
Nico Rosberg
Mercedes
1:47.244
1:45.825
1:45.688
19
3
3
Daniel Ricciardo
Red Bull Racing-Renault
1:47.488
1:46.493
1:45.854
12
4
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
1:47.476
1:46.586
1:45.902
15
5
14
Fernando Alonso
Ferrari
1:46.889
1:46.328
1:45.907
16
6
19
Felipe Massa
Williams-Mercedes
1:47.615
1:46.472
1:46.000
20
7
7
Kimi Räikkönen
Ferrari
1:46.685
1:46.359
1:46.170
14
8
77
Valtteri Bottas
Williams-Mercedes
1:47.196
1:46.622
1:46.187
18
9
20
Kevin Magnussen
McLaren-Mercedes
1:47.976
1:46.700
1:46.250
18
10
26
Daniil Kvyat
STR-Renault
1:47.656
1:46.926
1:47.362
21
11
22
Jenson Button
McLaren-Mercedes
1:47.161
1:46.943

12
12
25
Jean-Eric Vergne
STR-Renault
1:47.407
1:46.989

14
13
27
Nico Hulkenberg
Force India-Mercedes
1:47.370
1:47.308

13
14
21
Esteban Gutierrez
Sauber-Ferrari
1:47.970
1:47.333

9
15
11
Sergio Perez
Force India-Mercedes
1:48.143
1:47.575

13
16
8
Romain Grosjean
Lotus-Renault
1:47.862
1:47.812

14
17
99
Adrian Sutil
Sauber-Ferrari
1:48.324


6
18
13
Pastor Maldonado
Lotus-Renault
1:49.063


8
19
17
Jules Bianchi
Marussia-Ferrari
1:49.440


7
20
10
Kamui Kobayashi
Caterham-Renault
1:50.405


8
21
4
Max Chilton
Marussia-Ferrari
1:50.473


7
22
9
Marcus Ericsson
Caterham-Renault
1:52.287


5