Carro com pacote aerodinâmico, construído por alunos da FEI, disputa Fórmula SAE Michigan 2014, nos Estados Unidos


Competição universitária internacional ocorre de 14 a 17 de maio

 Texto e fotos: FEI

O Centro Universitário da FEI participará, pela oitava vez, do Fórmula SAE Michigan, competição automobilística que reúne 120 equipes de oito países (entre eles, Canadá e Alemanha). Composta por nove alunos, a equipe é uma das duas brasileiras presentes ao evento, e aposta na inovação do pacote aerodinâmico para conquistar bons resultados. A FEI é a atual campeã nacional na categoria Combustão, vencendo o Fórmula SAE Brasil-Petrobras pela sétima vez, em novembro de 2013.


O bom desempenho na etapa brasileira, somado às melhorias realizadas na suspensão e no pacote aerodinâmico, é a aposta do capitão da equipe, Renato Fontana, para ficar entre os cinco primeiros na classificação geral. “O RS-8 é nosso primeiro carro com asas, o que aprimora o contato dos pneus com o solo e a performance do veículo. Além disso, o sistema de telemetria, desenvolvido na FEI, dá mais confiabilidade, pois mostra todos os parâmetros do motor e do veículo em tempo real nos boxes”, diz.
Outro destaque do RS-8 é o novo diferencial adotado, que garante mais estabilidade ao carro, melhoria confirmada nos testes realizados pela equipe, nos kartódromos de Piracicaba, Registro e Guaratinguetá, interior de São Paulo. A outra equipe nacional é do Instituto de Tecnologia Mauá.
Durante a competição, o protótipo será avaliado nos quesitos projeto, relatórios de engenharia e inspeção técnica dos veículos, e em provas dinâmicas, que incluem teste de aceleração, frenagem, manobrabilidade e desempenho na pista, de acordo com as regras estabelecidas pela Society of Automotive Engineers (SAE).
“Fazer parte do Fórmula FEI é uma oportunidade de aplicar tudo o que aprendemos em sala de aula e desenvolver conhecimento sobre carros de alta performance, da elaboração do projeto, construção, testes a competições. Ex-integrantes da equipe estão hoje bem colocados no mercado, fato que valoriza muito a experiência aqui adquirida”, afirma o capitão Renato.

Ficha Técnica – RS8

  • monoposto do tipo fórmula
  • chassi tubular em aço 1020
  • placas de fibra de carbono e colméia nomex coladas com adesivo estrutural
  • carroceria em fibra de carbono e vidro
  • velocidade máxima de 130 km
  • aceleração lateral de 2,5 g's
  • peças fabricadas a partir de alumínio aeronáutico, a fim de garantir resistência mecânica e baixa massa
  • no sistema de freio, pinças desenvolvidas pela própria equipe, gerando uma desaceleração máxima de 2,0 g's
  • motor YAMAHA WR 450cc monocilíndrico
  • sistema de injeção eletrônica Fueltech