Blindagem
de carros deve bater novo recorde no país em 2013, revela pesquisa da
Abrablin
Texto e fotos: Abrablin
A
blindagem mais praticada no mercado segue sendo a de nível III-A, que suporta
até tiros de submetralhadoras (pistolas) 9mm e revólveres .44 Magnum. “Há
diferentes níveis de blindagem que o Exército, órgão que fiscaliza o setor,
autoriza. Mas o III-A é o mais adequado à atual realidade enfrentada nos grandes
centros, pois garante proteção contra as maiores ameaças de armas curtas de fogo
(revólveres, pistolas e submetralhadoras) em mãos da criminalidade”, afirma
Laudenir Bracciali, presidente da Abrablin.
“Não
há novidade que explique o contínuo aumento do setor. A sensação de insegurança
segue sendo o fator determinante das pessoas na busca por esse tipo de proteção.
O que a pesquisa do primeiro semestre de 2013 revela de diferente, porém, é a
participação dos estados do Norte no ranking da produção de blindagem, além da
permanência de representante da região Nordeste”, explica Bracciali.
De
acordo com o levantamento, que contou com a participação de 31 blindadoras
associadas à entidade e que representam 70% da produção total de veículos
blindados no país, São Paulo, com 70% da produção, segue sendo o líder na
blindagem automotiva para uso civil. Rio de Janeiro, com 12%, aparece em
segundo, seguido por Pernambuco, com 4%. Amazonas (3%) e Pará (2%) completam o
“Top 5” da blindagem no país. Os 9% restantes do universo blindado estão
distribuídos entre Alagoas, Bahia, Ceará, Distrito Federal, Goiás, Minas Gerais,
Mato Grosso, Paraná e Santa Catarina.
“A
distribuição apontada pela pesquisa só reforça que a sensação de insegurança tem
alcançado brasileiros de todas as regiões do Brasil, e que a blindagem deixou de
ser necessidade exclusiva dos estados paulista e fluminense”, diz o presidente
da Abrablin.
Para
empresários do setor, o fator econômico também pesou para o crescimento do
segmento. “A base de clientes cresceu na medida em que o poder aquisitivo do
brasileiro também aumentou. O valor da blindagem, por sua vez, se manteve
estável, o que trouxe mais carros para os pátios das blindadoras”, afirma o
diretor da Concept Blindagens, de São Paulo, Fábio Rovedo de Mello. Durante os
seis primeiros meses desse ano, a empresa blindou mais de 300 carros. No mesmo
período de 2012, cerca de 240 carros haviam sido blindados.
“Vale
ressaltar que o cliente corporativo também tem importante participação nesse
mercado. Muitas empresas multinacionais instaladas em nosso país impõem, já no
contrato de admissão de seus executivos, o deslocamento em veículo blindado, o
que contribui com o crescimento da frota blindada”, diz o diretor da
blindadora.
Perfil
do usuário
O
levantamento da Abrablin revela também o perfil do usuário de blindagem no
primeiro semestre de 2013. Os homens compõem 57,5% do universo blindado, sendo a
maioria (23%) na faixa etária dos 30 a 39 anos. As mulheres representam 42,5% do
segmento, tendo a maior parte (22,8%) de 40 a 49 anos de idade.
“A
participação maciça das mulheres se dá pelo fato de estarem cada ano mais
inseridas no mercado de trabalho, passando grande parte do dia fora do lar. E,
como se sabe, são vítimas preferidas da criminalidade. A blindagem surge, então,
como necessidade de proteção”, explica Bracciali.
Do
universo total dos usuários, 79% são executivos/empresários; 10%
artistas/cantores; 6% juízes; e 5% políticos.
A
pesquisa da entidade trouxe, ainda, os carros mais blindados no período. O
campeão foi o Tiguan, modelo da Volkswagen, seguido pelo Range Rover Evoque, da
Land Rover. O Jetta Sedan, da Volks, o Corolla, da Toyota, e o Range Rover
Discovery, também da Land Rover, completam a lista dois veículos que mais
receberam a proteção blindada.
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