TRW Automotive destaca avançadas tecnologias de segurança na SAE Brasil 2013
A TRW Automotive Holdings Corp (NYSE: TRW), líder global em sistemas de segurança automotiva, mostra avançadas tecnologias de segurança na SAE Brasil 2013 – 22o Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade, de 7 a 9 de outubro no Expo Center Norte, em São Paulo. Em seu estande de 40 metros quadrados, localizado à rua E2, número 31, a TRW apresenta o maior conjunto de tecnologias avançadas de segurança ativa e passiva do evento e mostra como os sistemas integrados auxiliam os motoristas em estradas de maior risco ou permitem a condução semiautônoma de veículos
Texto e fotos: TRW
A empresa usa diversas mídias para apresentar as novidades em seu estande,
entre elas um display em tamanho real de carro que exibe amplo conjunto de
produtos de segurança TRW, apresentações em vídeos e displays
interativos.
“A TRW está usando sua longa experiência em segurança automotiva para
fornecer sistemas que ajudam a proteger motoristas, passageiros e outros
usuários de estradas em toda a América do Sul”, diz Wilson Rocha, diretor de
Vendas. “Nossos sistemas são projetados para exceder as legislações
governamentais e os padrões da LatinNCAP, além de oferecerem, a preço acessível,
as mais avançadas tecnologias de segurança e economia de combustível para todos
os mercados globais.”
ALGUMAS DAS MAIS RECENTES TECNOLOGIAS
Pensamento avançado
Radar conceito AC1000 de próxima geração - Um radar avançado
para aplicações de 360 graus, projetado para suportar amplo leque de funções de
segurança e conveniência, como o controle de velocidade cruzeiro (cruise
control), alerta de risco de colisão frontal, mitigação de frenagem de
colisão, frenagem de emergência automática, detecção de pedestres, detecção de
ponto cego, mudança de faixa assistida, alerta de tráfego cruzado e outras.
Sensor de câmera de vídeo S-CAM 3 de próxima geração - Sensor de
câmera de vídeo com poder de processamento seis vezes maior que o das gerações
anteriores, capaz de ajudar a manter o veículo na pista e apoiar os sistemas de
alerta de saída da faixa e risco de colisão frontal, o aviso de indicação de
distância segura de veículos e objetos à frente, reconhecimento de sinais de
trânsito, controle de luz alta e baixa, detecção de pedestre e uma série de
novas funções.
ECU de segurança de domínio de próxima geração (SDE 2 – Safety Domain
ECU) – Unidade de integração (hub) que pode processar dados de
múltiplos sistemas de assistência ao motorista e funções de chassis e suspensão.
A SDE 2 oferece melhor desempenho que a geração anterior e será uma
tecnologia-chave para apoiar a condução semiautônoma e a comunicação entre
veículos.
Tecnologias de segurança ativa / cinto de segurança reversível –
Sistemas de cintos de segurança da TRW com tecnologia “estado da arte” que
gerenciam a energia dos ocupantes do veículo durante uma colisão. As mais
recentes tecnologias em cintos de segurança da TRW podem ajudar os ocupantes do
veículo a localizar e prender a fivela, têm capacidade para reduzir a folga do
cinto de segurança de acordo com as condições dinâmicas do veículo e para
diminuir a possibilidade de os ocupantes saírem da posição adequada. A TRW
oferece esse modelo para aplicação tanto em bancos dianteiros quanto
traseiros.
Pensamento inteligente
Família de controles eletrônicos de estabilidade (ESC -
Electronic Stability Control) – Oferece três principais
arquiteturas de produtos – ABS, ESC e ESC Premium – cada uma com distintos
tamanhos de embalagens, mas partilhando componentes por razões de
padronização.
Pensamento verde
Sistema integrado para controle do freio (IBC – Integrated Brake
Control) – Sistema de controle e aumento da pressão do freio, com
vácuo independente, que oferece a gama completa de funcionalidades do sistema de
freio — do controle eletrônico de estabilidade (ESC) à frenagem regenerativa
e/ou automática em um único módulo, pequeno e integrado. O sistema oferece pedal
mais sensível e melhor desempenho em relação aos sistemas convencionais. Tudo
isso com um peso total menor.
Direção – O sistema oferece consideráveis vantagens, como a redução de
emissões provocadas pela queima de combustível, e funções melhoradas, como a
compensação do efeito de ventos laterais e o estacionamento semiautônomo, e
muitas outras.
0 Comentários