ZF aplica tendência de número elevado de marchas para automóveis em suas transmissões automáticas para ônibus
   
- Número elevado de marchas em veículos comerciais segue a mesma tendência adotada pela ZF em automóveis de luxo que possuem as transmissões 8HP e 9HP 
- Com três marchas a mais do que a concorrência, as transmissões ZF elevam a qualidade do transporte público e reduzem o consumo de diesel

 Texto e fotos: ZF
     
São três marchas a mais do que a concorrência e uma série de benefícios para motorista, passageiros e o trânsito. Disponíveis para veículos de diversas marcas, as transmissões automáticas da ZF para ônibus estão presentes em 68,5% dos veículos equipados com esta tecnologia nas cidades do Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA), Porto Alegre (RS), Recife (PE) e Manaus (AM). E partem de um princípio já aplicado pela ZF em suas transmissões para automóveis: quanto mais marchas melhor, como demonstram as bem sucedidas aplicações da 8HP e, mais recentemente, da 9HP, respectivamente, as transmissões automáticas de 8 e 9 marchas.


“A ZF é uma empresa de tecnologia, e inovação está em nosso DNA. Na área de automóveis, nossa 8HP se mostrou extremamente eficiente quando usada seja na picape VW Amarok, seja em um carro luxuoso como o Chrysler 300. Depois da boa aceitação comercial, a ZF foi além e trouxe a 9HP, já adotada pela Land Rover em seu modelo Premium Range Rover Evoque. No segmento de veículos comerciais, também somos pioneiros em, ao multiplicar o número de marchas, entregar também inúmeras vantagens que englobam, principalmente, alta rentabilidade e conforto”, comenta Alexandre Marreco, gerente de Desenvolvimento de Negócios de Sistemas de Transmissão da ZF do Brasil.
As frotas das capitais brasileiras que optaram por esta tecnologia ZF obtêm uma série de benefícios. Destaques para: o baixo consumo de combustível, que é possível em função das 6 marchas; e maior conforto e segurança para motorista e passageiros. Além disso, há menos impacto ao meio ambiente, resultante de itens como o retardador primário, que reduz a velocidade do veículo sem a necessidade do uso dos freios, fazendo com isso com que quantidades menores de pó de freio sejam expelidas.
A ZF Ecolife é a mais moderna transmissão automática do mundo para veículos comerciais, com foco em transporte urbano. Os investimentos da ZF em Pesquisa & Desenvolvimento entregam altos níveis de produtividade por meio da tecnologia, aliando eficiência e menor consumo de combustível. Um exemplo disso está no software TopoDyn Life, que é responsável pela troca de marchas após reconhecer a topografia e o peso transportado pelo veículo, ou seja, a escolha das marchas é feita pela “inteligência artificial” do programa, que calcula rapidamente (em uma distância inferior à 10 metros, ou seja, menor que o comprimento do veículo) qual é a marcha necessária.
Outro destaque das transmissões é o retardador hidráulico primário, que garante a eficiência de frenagem e, até 6 km/h, reduz a velocidade do veículo sem a utilização dos freios – sistema que se mostra ideal para as aplicações urbanas, onde os deslocamentos lentos são comuns por conta do forte tráfego.
“Hoje a transmissão automática está presente em veículos articulados e biarticulados, seja em operações de corredores BRT (Bus Rapid Transit) ou não. Mundialmente ela também se faz presente em veículos Padron. Este ano, estamos fazendo uma série de apresentações desta inovação no Brasil em virtude das necessidades que estamos prestes a vivenciar em nosso País, com uma grande janela de investimentos gerada pela vinda de eventos internacionais como Copa das Confederações, Copa do Mundo e Olimpíadas”, explica Alexandre Marreco.
Aproximadamente 650 transmissões automáticas de 6 marchas da ZF operam nos principais corredores de ônibus de cinco capitais, das quais três abrigarão  estes grandes eventos esportivos. E diversas outras aplicações estão em andamento, atendendo às necessidades das cidades para um transporte público eficiente e de qualidade.
As transmissões automáticas estão seguindo no continente sul-americano o mesmo caminho bem sucedido já percorrido em outros mercados globais. A ZF é líder global no mercado de transmissões automáticas para ônibus, com um market share de 51%. Na Europa Ocidental, a liderança se mantém, com 69% do mercado.